Elektrifikasi sektor automotif telah menjadi sakit kepala bagi pengeluar kereta sport. Dan bukan itu sahaja, bagi kereta super, keadaan menjadi lebih teruk kerana menggabungkan enjin haba yang besar dan berkuasa dengan seberapa banyak motor elektrik nampaknya tidak berdaya maju. Walau bagaimanapun, dengan Lamborghini Revuelto nampaknya semuanya berjalan lancar, sehinggakan kami juga menghadapi titik perubahan untuk rumah Itali dan untuk keseluruhan segmennya.
Ya, kerana untuk membangunkan hancur Jurutera Lamborghini terpaksa mengambil risiko maksimum. Ia bukan hanya tentang mencari formula yang akan mengurangkan penggunaan dan pelepasan, tetapi juga yang akan membantu menawarkan a kuasa dan prestasi tinggi. Semua ini dibalut dengan kerja badan dengan reka bentuk berisiko dan agresif yang disukai oleh jenama yang paling teguh. Oh, dan jangan lupa bahagian dalamannya yang menjadi lebih berteknologi berbanding sebelum ini. Mata…
Imej Lamborghini Revuelto berkuasa dan agresif, tetapi gayanya kurang berisiko...
Sebaik sahaja anda melihat Lamborghini Revuelto baharu, perkataan yang terlintas di fikiran adalah menakjubkan. Ia sporty dan semua garisannya ditanda mengikut corak dalam bentuk "Y". Anda hanya perlu melihat optik LED Penuh, hud hadapan atau sayap lebar dan berotot. Walau bagaimanapun, bergantung pada sudut dari mana kita melihatnya, ia boleh mengingatkan kita tentang Aventador dan juga Murciélago, walaupun Revuelto menyelesaikan "undi persamaan" dengan cara yang mahir...
Untuk melakukan ini, ia bergantung pada yang baru lampiran aerodinamik yang membantu anda untuk mencapai a 66% lebih cekap daripada Aventador Ultimae. Sebagai contoh, kita boleh menyebut sayap sisi yang pergi di belakang roda hadapan yang membawa udara melalui salur masuk pintu. Kita juga tidak boleh mengabaikan bumbung yang, selain membantu menambah baik ruang untuk penumpang, menyalurkan aliran udara ke arah spoiler belakang atau peresap belakang, salah satu yang paling agresif dari firma itu.
Jika kita melihat sebelah kita menemui beberapa roda aloi tertentu. Ini berpakaian dengan tayar tersuai Bridgestone Potenza Sport dengan saiz 265/35R20 di hadapan dan 345/30R21 di belakang. Dalam pilihan mereka boleh menjadi 21 dan 22 inci serta hampir 400 warna yang ada untuk berpakaian badan. Selain sayap belakang aktif yang secara automatik menyesuaikan kedudukannya mengikut kelajuan malah boleh dikawal secara manual.
Bahagian dalam Revuelto lebih berteknologi daripada perlumbaan, tetapi ia berkualiti tinggi...
Jika estetika luaran Lamborghini Revuelto baharu adalah menakjubkan, perkara yang sama berlaku di dalam tetapi dengan nuansa yang ganjil. Ia kurang radikal daripada ciptaan lain dari rumah Itali tetapi kini ia menonjol untuk memasukkan tiga paparan. Pemandu mengawal a Kelompok instrumen 12,3 inci yang melengkapkan datanya dengan skrin yang berada di tengah dan iaitu 8,4 inci. Di samping itu, ini diletakkan dalam kedudukan menegak di sepanjang papan pemuka.
Skrin ketiga terletak betul-betul di hadapan penumpang. Ia berukuran 9,1 inci dan lebih sempit daripada dua yang lain, walaupun pemandu dan penumpang boleh mengalihkan kandungan infotainmen ke kluster instrumen atau skrin penumpang. Sebagai pelengkap teknologi, Alexa memudahkan untuk mengakses fungsi kawalan kenderaan seperti kawalan iklim, navigasi dengan peta masa nyata dan media melalui arahan suara.
Mengenai garisan yang membentuk reka bentuk dalaman Revuelto, jenama itu telah mengulangi corak luaran. "Y" yang dilihat pada badan boleh dilihat dalam elemen seperti kubah papan pemuka, lubang udara atau terowong tengah. Bagi pihaknya, adalah menarik bahawa tiada kawalan fizikal untuk iklim atau itu Semua kawalan terletak pada stereng gaya baharu.. Dan bahawa penghantaran tidak mempunyai pemilih atau, sebagai contoh, gabungan nada...
Powertrain hibrid pemalam PHEV yang menyuburkan hati: Tayang perdana blok V6.5 atmosfera 12 liter yang dikaitkan dengan tiga motor elektrik…
Dengan semuanya, perkara paling penting tentang Lamborghini Revuelto ialah rangkaian kuasa hibrid pemalam HPEVnya. Dan kami tidak mengatakannya hanya untuk mengatakannya, kerja kejuruteraan ini menggabungkan blok petrol V12 atmosfera baharu dengan anjakan 6.5 liter dengan tiga motor elektrik. Dua pergi pada gandar hadapan dan yang ketiga pergi pada transmisi untuk menawarkan sejumlah 1.015 hp. Ia sampai ke tanah melalui keempat-empat roda dan diuruskan oleh transmisi automatik baharu.
Ia adalah dwi-clutch dan mempunyai 8 hubungan dan dipasang dalam kedudukan melintang di belakang enjin. Sebab untuk memilih lokasi sedemikian adalah mudah: tempah ruang anda untuk menampung Pek bateri berkapasiti 3,8 kWj. Autonomi dalam mod elektrik, yang dimilikinya, tidak luar biasa kerana ia tidak mencapai 10 kilometer tetapi ia cukup untuk meninggalkan bergantung pada tempat mana tanpa mencemarkan atau membuat bunyi bising. Di samping itu, sebagai hibrid plug-in, ia boleh dicas dalam masa yang singkat.
Menurut Lamborghini, akumulator "diisi" dalam masa kira-kira 6 minit menggunakan tenaga enjin haba. Dengan semua faedah Scrambled adalah luar biasa dengan a Saya pergi dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 2,5 saat dan maksimum yang melebihi 350 kilometer sejam. Semuanya dibalut dengan casis monocoque baharu yang diperbuat daripada gentian karbon atau sistem pemvektoran tork elektrik yang dipanggil Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0...
Bilakah ia akan memasuki pasaran dan berapa kos Scrambled…?
Buat masa ini, beberapa data berkaitan Lamborghini Revuelto baharu tidak diketahui. Sebagai contoh, berapakah harga rasmi yang akan ada dalam setiap satu daripada pasaran di mana ia akan tersedia. Mengenai penjualannya, sudah diketahui akan tiba di AS dan pasaran lain menjelang akhir tahun ini. Jadi kita masih perlu menunggu sedikit untuk mendapatkan butiran yang masih belum nampak cahayanya. Kita perlu bertenang sehingga itu...
air pancut - Lamborghini
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kuasa 740 - 770hp
- Penggunaan 17,9 l / 100km
- Penilaian 4,9