Apabila Tempat duduk Tarraco diumumkan secara rasmi, anak syarikat Kumpulan Volkswagen mengumumkan bahawa ia akan mempunyai watak keseluruhan. Oleh itu, ia memerlukan masa sebelum dia membuat lompatan kepada yang lain pasaran dunia. Oleh itu, mereka mahu imej, dan secara kebetulan jualan dan pendapatan, firma Sepanyol itu terus berkembang. Oleh itu, salah satu destinasi pertama ialah Amerika Latin, salah satu wilayah di dunia yang produknya diterima dengan baik.
Walau bagaimanapun, pemasarannya menimbulkan beberapa syak wasangka di kalangan pelanggan Mercosur. Sebabnya mudah: sebahagian besar kenderaan yang berhenti di sini mempunyai a pasukan keselamatan yang sangat adil. Malah, Seat sendiri menawarkan Ibiza dan singa tanpa kafeinJika tidak, harga jualan mereka akan menjadi tinggi. Sebaliknya, dengan Tarraco mereka tidak melakukan kesilapan ini sejak itu Latin NCAP telah diuji dan diberikan 5 estrellas.
The Seat Tarraco bersinar untuk endowmennya, di Eropah dan Mercosur
Seperti yang kita tahu, Latin NCAP ialah rakan sejawat EuroNCAP untuk Amerika Latin. Mereka bukan badan yang sama, kerana mereka bebas, tetapi orang Amerika diilhamkan oleh ujian dan ujian yang dijalankan di Eropah. Selain itu, ia juga meminum daripada norma-norma yang Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) draf. Oleh itu, protokol keselamatan mereka telah dikemas kini dalam beberapa tahun.
Dengan cara ini, dan mengikut prosedur baharu, mereka telah menilai keselamatan kerusi tarraco yang akan dijual di sana. Ujian pertama bagi kesan hadapan tinggalkan laporan berikut.
"The perlindungan yang ditawarkan untuk kepala dan leher pemandu dan penumpang adalah baik. Dada pemandu mendapat perlindungan yang mencukupi dan dada penumpang mendapat perlindungan yang baik daripada sistem sekatan. Lutut pemandu dan penumpang mendapat perlindungan yang baik. Lutut dan tibia penumpang mendapat perlindungan yang baik. Kawasan kaki dianggap stabil dan menunjukkan ubah bentuk yang boleh diabaikan. Perlindungan kaki adalah baik. The struktur kabin telah dianggap sebagai stabil«
Mengenai kesan sisi dan sisi dengan tiang, yang comments adalah seperti berikut.
«Kesan Sampingan: Kenderaan itu menawarkan perlindungan yang baik untuk kepala, toraks, perut, dan pelvis. Pintu depan dibuka semasa hentaman hadapan."
«Kesan Sampingan Tiang: Kenderaan itu menawarkan perlindungan yang baik untuk kepala, perut dan pelvis serta perlindungan yang mencukupi untuk toraks."
Semua ini menjadikan Seat yang besar layak mendapat markah tertinggi. Di samping itu, mereka telah dianugerahkan Lencana "Anugerah Lanjutan". keselamatan dengan memasukkan sistem AEB dan perlindungan pejalan kaki. Adalah perlu untuk melihat sama ada contoh tersebar dan pengeluar lain menawarkan elemen keselamatan yang lebih besar untuk model baharu mereka di rantau ini.
air pancut - Latin NCAP
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5 - 7
- Kuasa 150 - 245hp
- Penggunaan 1,8 - 8,56l/100km
- Penilaian 4,3