Lincoln, sekiranya anda tidak tahu, adalah sepanduk premium Ford. Ia telah berada di bawah perlindungannya selama bertahun-tahun tetapi pada suku abad terakhir ia telah kehilangan jualan walaupun di negara asalnya. AS telah menjadi simpanan peribadi dan hampir eksklusif premium Jepun dan Teutonik, meninggalkan yang tempatan diturunkan ke latar belakang. Perkara yang sama telah berlaku kepada GM dengan sepanduknya, walaupun dalam kes ini ia lebih baik. Oleh itu, Lincoln Nautilus baharu memasuki pasaran.
Lincoln Nautilus ialah salah satu model yang paling berjaya bagi anak syarikat premium Blue Oval. Walau bagaimanapun, ansuran semasa agak ketinggalan di belakang pesaingnya dalam aspek seperti teknologi atau ekologi. Dan untuk menyelesaikan masalah ini mereka telah mencipta a generasi baru yang mewakili titik perubahan baik dengan reka bentuk dan teknik. Kini ia adalah produk yang lebih menarik dan matang yang kami ingin lihat di Eropah, bukan?
Lincoln Nautilus baharu terbentuk mengikut falsafah reka bentuk Quiet Flight 2.0…
Estetika luaran Nautilus baharu tidak ada kena mengena dengan estetika rangkaiannya. Untuk membentuk jenama, ia menggunakan bahasa reka bentuk Quiet Flight 2.0 yang boleh kita lihat dalam Zephyr dan beralih daripada gaya yang digunakan jenama dalam Aviator atau Navigator. Ia ingin tahu bagaimana, untuk produk Yankee, ia menggunakan kod yang ditanam di China dan betul-betul betul. Tiada apa lagi yang boleh dilihat gril depan besar dibelah dua oleh jalur LED nipis.
Jalur yang sama ini dilahirkan dalam optik LED Penuh dan mati di tengah betul-betul dalam logo Lincoln. Bampar, pada bahagiannya, adalah ringkas walaupun bahagian bawahnya diduduki oleh saluran masuk udara dan di bahagian tepi juga terdapat acuan. Pandangan sisi mempunyai keperibadian yang hebat, walaupun dengan aftertaste Land Rover tertentu. Ya, terutamanya untuk pengacuan yang bermula selepas gerbang roda hadapan dan menjangkau hampir keseluruhan pintu depan.
Kawasan ini, bergantung pada kemasan yang dipilih, boleh menonjol lebih kurang. Ini disebabkan oleh fakta bahawa siling boleh, atau tidak, dicat warna hitam yang kontras untuk dipadankan dengan roda aloi. Sebaliknya, di belakang ada Optik LED penuh yang menduduki keseluruhan lebar badan dan itu, sangat samar-samar, mengingatkan Audi Q8. Kawasan ini adalah yang paling mudah, malah jenama itu telah menarik balik logonya untuk menggunakan skripnya di tengah-tengah lensa pakar optik.
Bahagian dalaman berteknologi yang tiada tandingan, menonjol untuk dua skrin 26,3 inci setiap satu… ditambah dengan alat lain…
Jika reka bentuk luaran Lincoln Nautilus mengejutkan, kejutan besar adalah di dalam. Pereka jenama telah "membuang yang lain" dengan bertaruh banyak pada teknologi digabungkan dengan bahan berkualiti tinggi. Tetapi yang paling menarik ialah susunan papan pemuka dengan langkah berganda menguasai bahagian atas Skrin inci 48. Bahagian kiri ialah gugusan instrumen dan sebelah kanan menunjukkan maklumat seperti cuaca.
Di tengah-tengah papan pemuka ialah satu lagi paparan terapung dan 11,1 inci untuk menguruskan cuaca, sebagai contoh. Seperti yang dijelaskan oleh Lincoln, pemandu tidak akan mempunyai gangguan dan untuk ini mereka telah mencipta sistem Lincoln Rejuvenate. Misi anda ialah menggabungkan pencahayaan ambien, paparan dan tetapan urutan tempat duduk dengan muzik. Mengenai ketersambungan, tidak ada kekurangan Apple CarPlay, Android, sambungan data 5G dan Amazon Alexa.
Alat bantu pemanduan aktif terkandung dalam sistem BlueCruise 1.2. Ia adalah pilihan dan percuma selama 90 hari, kemudian perkhidmatan "dibeli" selama 4 tahun dan merangkumi pelbagai bantuan seperti bantuan pertukaran dan pemusatan lorong. Sebagai fakta yang perlu diambil kira, ia mempunyai fungsi pemanduan autonomi lebuh raya bebas tangan tahap 5 dan merupakan salah satu daripada beberapa model dalam kelasnya yang menawarkannya. Semua ini, dikelilingi oleh bahan berkualiti tinggi dan sesuai…
Tawaran mekanikal yang serius di mana hibrid turbo HEV tidak kekurangan... dan versi elektrik masa hadapan tidak diketepikan...
Untuk membangunkan Nautilus, jurutera Lincoln telah mengambil platform yang terbukti dan boleh dipercayai sebagai asas. Ia mengenai Pangkalan Ford C2 yang antara model lain menggunakan Corsair atau Zephyr. Berkat itu, ia tumbuh di semua ketinggian untuk mencapai 4,9 meter panjang, 1,95 meter lebar, 1,71 meter tinggi dan 2,9 meter lebar. Malah, ia akan dibina di atas barisan pemasangan yang sama di pusat Changan Hangzhou dengan Ford Evos untuk China.
Atas dasar ini, rangkaian kuasa pertama yang ada ialah petrol 2.0 Turbo dikongsi dengan Corsair. Persembahan yang diiklankan ialah 250 hp dan 373 Nm. Untuk pengurusannya, rumah itu bergantung pada transmisi automatik 8-kelajuan yang menghantar kuasa enjin kepada keempat-empat roda. Sebaliknya terdapat a kereta api hibrid lahir dari blok 2.0 Turbo ditambah dengan motor elektrik 100 kW dengan satu kuasa akhir 310 hp.
Kapasiti bateri belum diumumkan dan dalam kes ini penghantaran yang dipilih adalah daripada jenis E-CVT. Selain itu, suspensi berbeza dengan penyerap hentak aktif untuk mengawal gulungan badan atau roda aloi 21 atau 22 inci. Buat masa ini, versi elektrik dijangka tidak akan sampai ke pasaran, tetapi ia boleh dilanjutkan dengan versi lain dengan beberapa jenis elektrifikasi.
Adakah terdapat kemungkinan ia sampai ke Eropah…?
Seperti yang kita katakan sebelum ini, Nautilus telah direka untuk pasaran Amerika. Orang Cina juga dalam pandangannya dan sebenarnya ia dikilangkan di sana untuk dieksport ke seluruh dunia, tetapi di AS ia sepatutnya meraih tahap jualan tertinggi. Dalam apa jua keadaan Ia tidak dijangka sampai ke Eropah kerana strategi Ford berbeza. Ia berlaku untuk memberi tumpuan kepada memberikan rangkaian elektriknya rangsangan yang lebih besar dan Lincoln tidak mempunyai tempat dalam rancangan ini.
air pancut - Lincoln