Keinginan kami untuk bertemu Lotus Type 132 adalah banyak. Tidak sia-sia semua kebocoran yang telah melihat cahaya telah membantu kami menahan emosi. Di atas semua, mereka yang mendedahkan paten kerja badan dan bahagian dalam. Kami yakin bahawa Rumah Hethel tidak terhibur, tetapi siapa peduli sekarang, bila Mereka telah pun menerbitkan semua imej rasmi dan data teknikal. Pendek kata, ia adalah binatang...
Ya, tetapi sebelum memberitahu anda rahsianya, kami mesti memberitahu anda sesuatu: ia dipanggil lotus eletre. Oleh itu, kami meninggalkan Type 132 untuk memberi tumpuan kepada nama komersial yang akan dipakai oleh SUV elektrik seratus peratus pertama firma itu. Dan bukan itu sahaja, tetapi kita bercakap tentang a kenderaan yang mencapai 5,13 meter panjang, 2,13 meter lebar dan 1,63 meter tinggi. Apatah lagi jarak rodanya, yang kekal pada jarak 3,01 meter...
Reka bentuk Lotus Eletre sangat berotot dan berisiko...
Seperti yang telah kita lihat dalam patennya, reka bentuk luaran Lotus Eletra adalah menakjubkan. Memang benar bahawa lukisan itu tidak mempunyai butiran versi terakhir, tetapi mereka memberi kita petunjuk tentang apa yang akan datang. Dan budak lelaki, adakah orang tempatan dan orang asing menyukainya, walaupun kita juga mesti mengakui bahawa ia menunjukkan a Lamborghini Urus dot. Hakikatnya, mengikut jenama, siluetnya kelihatan "dipahat oleh udara" dan ini dapat dilihat, sebagai contoh, overhang pendeknya.
Bahagian hadapan Eletre menonjol untuk denda optik dengan teknologi LED matriks dan gril aktif. Kita juga tidak boleh mengabaikan tudung pendek atau banyak pengambilan udara yang bertaburan di seluruh kerja badan. Menurut Lotus matlamatnya ialah menawarkan salah satu aerodinamik terbaik dalam keseluruhan segmen dan pasaran. Tidak hairanlah, terdapat spoiler bumbung dan spoiler aktif pada pintu belakang yang terbentang dan boleh mengubah kedudukannya dalam tiga tingkat...
Bahagian belakang Eletre adalah satu lagi kawasan ciri. kepada satu garis bumbung yang jelas seperti coupe bergabung dengan bentuk yang telah mereka berikan kepada optik mereka. Mereka mempunyai teknologi LED, mereka sangat sangat nipis dan mereka bercantum di tengah. Malah, ia pergi dari hujung ke hujung kerja badan dan di hujung kita dapati dua saluran udara untuk aerodinamik. Untuk bahagiannya, pintu pagar agak ringkas dan bamparnya merangkumi apa yang kelihatan seperti a penyebar berganda kemasan hitam
Kabin berteknologi dan boleh dihuni dengan 4 atau 5 tempat duduk...
Jika di luar Lotus Eletre menarik di dalamnya tidak kurang juga. Di atas semua kerana Tidak pernah ada model firma Hethel yang mempunyai begitu banyak ruang, kualiti dan tahap teknologi. Dari awal lagi, papan pemuka menonjol untuk saiz dan kefungsian skrin sentuh pusat atau panel instrumen digital yang boleh dikonfigurasikan. Dalam kes ini ia adalah minimalis dan tersembunyi di bawah kubah atas papan pemuka, memanjang ke bahagian penumpang.
Untuk melengkapkan maklumat pemanduan Eletre mempunyai Paparan Head-up yang besar. Dan bukan itu sahaja, pasukan reka bentuk telah menduplikasi beberapa fungsi dengan sentuhan dan kawalan sepanjang hayat. Di samping itu, untuk menawarkan kualiti tinggi di atas kapal, ia mempunyai elemen seperti sistem muzik KEF Premium. Sebaliknya, ia boleh ditempah dengan empat kerusi sebagai standard, walaupun sesiapa yang mahu boleh menambah satu perlima untuk lebih serba boleh.
Rakan setara dengan reka bentuk dalaman ditandakan oleh teknologi. Menurut Lotus, ia mempunyai pakej aerodinamik aktif yang paling maju dalam segmen itu. Mereka juga mengumumkan bahawa ia telah Alat bantu memandu aktif saat akhir terima kasih kepada kemasukan a Sensor LiDAR. Selain itu, mengikut fesyen "kunci digital" ia boleh dibuka dan dimulakan melalui kunci atau aplikasi mudah alih yang boleh dimuat turun oleh pemiliknya.
600 hp, dua enjin, pacuan semua roda dan bateri dengan lebih daripada 100 kWj
Walau bagaimanapun, walaupun mengetahui betapa mengagumkan dan pentingnya Eletre untuk Lotus, apa yang menarik minat kami ialah tekniknya. Seperti yang anda sedia maklum, ia adalah "Hyper-SUV" pertama di dunia dan untuk ini anda tidak boleh meninggalkan sesiapa yang tidak peduli. Untuk pangkalannya, rumah Hethel telah mencipta platform baharu yang dipanggil EPA (Seni Bina Premium Elektrik) dan di atasnya telah meletakkan dua motor elektrik (satu pada setiap paksi) dengan kuasa akhir bersama sebanyak 600 CV.
Untuk memberi makan, dia menggunakan a bateri litium ion yang melebihi kapasiti tenaga 100 kWj. Tetapi perkara terbaik bukanlah ini, tetapi langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam dibenarkan dalam masa kurang daripada 3 saat dan menandatangani maksimum 260 kilometer sejam. Bagi pengecasan, terima kasih kepada teknologi 800 volt ia boleh mengecas pada maksimum 350 kW atau 22 kW. Operasi dilakukan hanya dalam 20 minit untuk 400 kilometer autonomi.
Walaupun buat masa ini kita tidak tahu berapa beratnya, Lotus telah menyediakan Eletre dengan "senjata" untuk mengatasinya. Ianya mengenai lima mod pemanduan dipanggil: Julat, Lawatan, Sukan, Luar Jalan dan Individu. Secara keseluruhannya, dalam satu cara atau yang lain, aspek seperti bantuan stereng, kekerasan penggantungan atau tindak balas pendikit diubah suai. Dan ia bukan satu-satunya perkara kerana ia juga termasuk suspensi udara suai atau bar penstabil aktif.
Bilakah Eletre… akan memasuki pasaran?
Jawapan kepada soalan ini mempunyai empat bahagian. Yang pertama berkaitan dengan pesanan: Ia kini boleh ditempah di laman web rasmi pengeluar Inggeris. Yang kedua ada kaitan dengan penghantaran yang akan bermula pada satu ketika pada 2023. Di tempat ketiga ialah negara-negara, kerana mereka akan bermula dengan China dahulu, kemudian United Kingdom dan kemudian seluruh Eropah lama. Akhirnya, Masih belum diketahui berapa harganya, supaya anda boleh mendapatkan idea...
air pancut - Teratai
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kuasa 2.000 hp
- Penggunaan 17,25 l / 100km
- Penilaian 5