La keluasan industri automobil adalah sedemikian rupa sehingga dari semasa ke semasa syarikat timbul tanpa disedari. Salah satu yang paling kecil dan paling tidak diketahui ialah Czech MWM Motors, walaupun tidak akan mengambil masa yang lama untuk melonjak ke persada antarabangsa. tertentu, tawarannya bukanlah yang paling luas atau terkini pasaran, tetapi pendekatannya adalah asli dan koheren. Dengan idea ini, mereka mempersembahkan model elektrik pertama mereka pada tahun 2018, yang luka ev.
Seperti yang anda lihat, Luka EV memaparkan reka bentuk gaya retro klasik mengingatkan Aston Martin DB4 atau Volkswagen Karman Ghia. Tetapi perkara yang paling penting adalah di bawah badannya kerana teknologi rangkaian kuasanya adalah terkini. khusus, menggunakan empat motor elektrik (satu untuk setiap roda) yang menjadikannya pacuan semua roda. Masalah? prestasi bersama mereka.
Luka EV Traditional kelihatan klasik tetapi teknologinya adalah terkini
Walaupun luka ev mempunyai senjata teknologi ini, kuasanya hanya 66 hp. Kini, MWM Motors menyelesaikan masalah ini dengan kereta api yang lebih berkuasa. Untuk memberi kehidupan kepada versi ini, the Luka EV Tradisional. Dalam kes ini, bilangan motor elektrik adalah terhad kepada satu, terletak di kedudukan hadapan dan menghantar kuasa ke kereta api hadapan. Kuasa? Nah, tanpa menjadi kereta sukan, angka itu bertambah baik, dengan 74 CV.
Dan faedahnya? Nah, walaupun prestasi enjin anda yang bijak, ia tidak buruk. Ia memecut dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 9,8 saat dan mencapai maksimum 140 kilometer sejam. Untuk memberi makan dirinya dia minum daripada a bateri ion litium terletak di kawasan bawah platform. Kapasiti tenaga ialah 26,4 kWh nombor yang membolehkan anda mencapai 310 kilometer autonomi.
Menurut jenama, data ini menunggu kelulusan, jadi ia boleh dikurangkan. Pada peringkat teknikal, Luka EV Traditional menerima beberapa siri penambahbaikan. Sekarang, ia telah Suspensi hadapan topang McPherson dan gandar belakang berbilang pautan. Walau bagaimanapun, ketibaannya di pasaran Czech akan berlaku dalam beberapa bulan akan datang. Harga rasmi telah ditetapkan pada 30 ribu euro, iaitu, sepuluh ribu euro kurang daripada versi asal dengan pacuan semua roda.
Bolehkah ia mencapai seluruh pasaran Eropah? Mula-mula nampak macam tak, walaupun kalau sales makin meningkat, siapa tahu?
air pancut - MWM Motors