Lynk 01: Adakah Geely akan berjaya mengambil alih pasaran SUV di Eropah?

Seperti yang anda ketahui, Geely ialah pemilik Volvo, selepas pembelian yang dibuat oleh gergasi Asia pada 2010 daripada Ford. Lynk & Co, seterusnya, adalah sub-jenama syarikat China, yang dengannya mereka akan cuba memasarkan kenderaan di Eropah pada penghujung 2019, dan yang, seperti yang akan kami jelaskan sekarang, mungkin mempunyai peluang untuk mengambil alih pasaran Eropah.

Lynk mempunyai banyak hubungan dengan Volvo atas sebab-sebab yang berbeza yang akan kami jelaskan kemudian, dan selain menjadi seperti syarikat saudara, kerana mempunyai syarikat induk yang sama, aspek mekanikal turut dimainkan. 

Sebaik sahaja anda memasuki Laman web Lynk & Co kami menyedari bahawa ia tidak serupa dengan yang lain. Nampak macam kedai pakaian. Menu ringkas, beberapa pilihan, tetapi disusun dengan baik. Slogan dan imej yang bercirikan penggunaan lampu dalam persekitaran malam menyerlah. Jika kita pandai sedikit kita akan sedar bahawa Lynk mahu penonton muda menjadi pasaran khusus beliau.

Tidak ada yang lebih jauh dari kenyataan, Lynk akan menggunakan, untuk model 01nya, platform modular Volvo, dikenali sebagai CMA, dan bahawa Sweden telah menggunakan dalam XC40 baharu mereka. Lynk 02 dijangka menjadi crossover dengan garis coupé dan Lynk 03 saloon bersaiz sederhana.

Kesemua model ini akan menggunakan enjin XNUMX-silinder dan XNUMX-silinder yang sama seperti Volvo, dan varian hibrid dijangka, sekurang-kurangnya di pasaran Eropah. Menurut Alain Visser, Ketua Pegawai Eksekutif Lynk & Co, mereka merancang untuk menjual 500.000 unit setahun secara global untuk 2021. Tidak dinafikan, jangkaan adalah sangat tinggi.

Ini bukan semua, kerana jenama China merancang untuk menawarkan a perkhidmatan yang serupa dengan Spotify atau Netflix, iaitu sistem langganan, untuk kenderaan anda. Sesuatu seperti apa yang akan menjadi pajakan jangka pendek, dan itu boleh merevolusikan pasaran dengan harga yang sangat kompetitif.

Menurut Alain Visser, kenderaan yang telah membuat dua atau tiga pusingan langganan mereka akan disediakan oleh syarikat dan dijual pada harga yang lebih rendah daripada yang baru. Dia menerangkannya sebagai "beli iPhone 7 dengan harga kurang daripada iPhone X«. Kami memanggil tangan kedua ini oleh syarikat, tetapi ia tidak akan terdengar begitu menarik kepada pengguna.

Walau apa pun, hakikatnya kita bersyukur syarikat baharu membawa udara segar kepada sesuatu sektor, iaitu kereta, yang kekal agak tidak berubah dari segi kaedah penjualan produk. Tidak lama lagi kita akan melihat jika jangkaan Lynk & Co dipenuhi, kerana mempunyai produk berkualiti, komponen Volvo dan semua wang yang tersedia daripada kumpulan Geely, kemungkinan besar mereka akan berbuat demikian.