El manifold pengambilan, bersama dengan manifold ekzos, adalah dua daripada bahagian asas enjin pembakaran dalaman, kedua-dua dalam kereta dan kenderaan lain. Walau bagaimanapun, ia masih tidak diketahui oleh ramai pemandu dan peminat mekanikal. Atas sebab ini, dalam tutorial ini anda akan dapat mengetahui apa itu, cara ia berfungsi, kemungkinan kerosakan dan gejala yang menunjukkan bahawa ia gagal, dan harga jika anda perlu membeli yang baharu. Ingat bahawa ia adalah kepingan yang tidak memerlukan penyelenggaraan, tetapi apabila ia rosak atau pecah ia perlu diganti sepenuhnya, ia secara amnya tidak membenarkan pembaikan, melainkan dalam beberapa kes ia boleh diperbaiki dalam beberapa cara. Walau bagaimanapun, ia biasanya tidak gagal, terutamanya yang diperbuat daripada aluminium atau logam keras lain, yang tidak digerudi dan di mana hanya sambungan boleh gagal.
Apakah manifold pengambilan
El manifold pengambilan enjin pembakaran kenderaan adalah bahagian utama di mana udara yang akan dibekalkan untuk pembakaran enjin diperkenalkan. Dengan cara ini, apabila udara bercampur dengan bahan api di dalam silinder dan percikan api dihasilkan dalam silinder petrol, atau mampatan dalam silinder diesel, letupan atau pembakaran akan berlaku dan ini akan menghasilkan tujahan yang diperlukan untuk menggerakkan kenderaan dan hidupkan enjin.
El bekalan udara mestilah sempurna dan homogen dalam setiap silinder, semua ini menjejaskan kuasa dan penggunaan enjin, atas sebab itu, ia adalah bahagian yang sangat penting dalam enjin. Bahagian ini selalunya direka bentuk dengan bahagian dalam yang digilap apabila digunakan pada enjin berprestasi tinggi, membolehkan aliran udara yang lebih bersih, lebih pantas, tidak terganggu oleh bonjolan dinding. Dalam enjin pengambilan enjin tanpa suntikan langsung ia mempunyai bahagian dalam yang kasar, kerana ia membenarkan penyemburan cecair yang lebih besar semasa pencampuran disebabkan oleh pergolakan yang dihasilkan oleh protuberances.
fungsi intake manifold
Manifold pengambilan mempunyai operasi yang sangat mudah, ia hanyalah ruang di mana udara yang disedut bergerak dalam enjin atmosfera atau udara termampat dalam enjin turbo dan kemudiannya diperkenalkan melalui injap pengambilan. Di samping itu, sesetengah sistem biasanya juga mempunyai sensor tekanan bersepadu untuk mengukur tekanan udara yang diperkenalkan dan dengan itu mengawal parameter operasi enjin dengan lebih baik melalui elektronik.
sekeping ini adalah duduk sebelah punggung, dipasang padanya dengan bolt dan kadangkala juga termasuk injap EGR, dalam sesetengah kenderaan. Dan kedua-dua panjang dan ketebalannya berubah-ubah bergantung pada keperluan setiap enjin. Di samping itu, terdapat beberapa bahan, seperti aluminium atau plastik tahan.
Kesalahan manifold pengambilan dan gejalanya
El manifold pengambilan Ia adalah kepingan yang tidak memerlukan penyelenggaraan, jadi jika ia pecah, perlu menukarnya tanpa berlengah lagi. Terutamanya dua jenis masalah atau kerosakan boleh berlaku dalam bahagian ini, iaitu:
Kebocoran dalam manifold pengambilan
Kadang-kadang anda boleh mengacaukan sendi kesatuan antara manifold dan kepala silinder, menyebabkan kebocoran dan kehilangan udara. Di samping itu, adalah perkara biasa untuk enjin menghasilkan asap hitam disebabkan masalah ini, jadi ia boleh dikesan dengan mudah.
intake manifold rosak
Kegagalan utama lain bagi manifold pengambilan adalah disebabkan oleh retak atau pecah yang menyebabkan udara bocor, meningkatkan penggunaan tanpa sebab yang jelas dan menyebabkan enjin berfungsi dengan tidak betul kerana ia tidak membekalkan tekanan udara yang diperlukan. Penderia tekanan juga boleh mengesan jenis masalah ini.
manifold pengambilan berubah-ubah
Terdapat dua jenis asas intake manifold untuk enjin pembakaran, dan jenis tersebut ialah:
- aliran tetap: Manifold jenis ini adalah yang tradisional, tetapi ia hanya membenarkan tahap tork yang tinggi pada putaran tinggi atau rendah, tidak pernah kedua-duanya. Dan ia adalah perkara biasa dalam enjin dengan karburetor atau suntikan titik tunggal.
- kemasukan berubah-ubah: manifold ini menyesuaikan diri dengan keperluan yang ada pada enjin pada setiap masa terima kasih kepada beberapa rama-rama yang mengawal aliran dan diuruskan secara elektronik. Manifold jenis ini menawarkan prestasi yang lebih luas dan lebih fleksibel kepada enjin.
Perubahan harga intake manifold
Harga manifold pengambilan adalah berubah-ubah, tetapi anda boleh mendapatkannyadaripada €150 untuk jenama dan model kenderaan yang berbeza, juga untuk motosikal. Berikut adalah beberapa untuk memilih yang paling sesuai dengan keperluan anda:
| Yang terbaik |
|
MANIFOLD PENGAMBILAN... | Lihat ciri | 2 Pendapat | Lihat tawaran |
| Kualiti harga |
|
Manifold Bisenya... | Lihat ciri | 22 Pendapat | Lihat tawaran |
| Kegemaran kami |
|
Intake Manifold 270... | Lihat ciri | 6 Pendapat | Lihat tawaran |
|
Paip manifold... | Lihat ciri | 34 Pendapat | Lihat tawaran | |
|
Manifold NICEKE... | Lihat ciri | 19 Pendapat | Lihat tawaran | |
|
Manifold Frankberg... | Lihat ciri | 36 Pendapat | Lihat tawaran |
Sekarang anda tahu lebih sedikit tentang bahagian penting ini untuk enjin anda. Selain itu, jika anda ingin mengetahui di mana ia dan bagaimana ia boleh dibongkar dan dipasang untuk memeriksa keadaannya atau menggantikannya, maka anda harus menonton video yang saya tinggalkan di sini: