Sebilangan besar pengeluar mempunyai luas repertoir kereta konsep. Ramai juga mempunyai sebahagian daripada mereka yang telah tercatat dalam sejarah kerana keanehan mereka. Citroën ialah salah satu daripada pengeluar ini, mungkin yang membuatkan kita paling bingung dengan prototaip mereka, dan contoh terbaik ialah Citroen Karin.
Ia adalah tahun 1980, dan salun paris, persembahan yang sentiasa dipostulatkan sebagai salah satu yang paling penting dalam industri, lebih-lebih lagi untuk Citroën, ruang tamu rumahnya sendiri. Jenama chevron sedang mencari model yang digunakan mengejutkan orang ramai dan media, dan Karinlah yang akan melaksanakan kerja ini.
Seperti yang selalu berlaku di rumah Perancis, prototaip telah dibentangkan benar-benar futuristik, mengikut konsep dan bentuk. Di luar, ia mencadangkan gaya baharu, gaya yang mengingatkan kita kepada piramid. Dan ia adalah bahawa tepi didominasi, dengan bumbung kecil di mana permukaan kaca yang besar yang membentuk cermin depan dan tingkap belakang.
Sebab reka bentuk ini adalah di dalam, dengan konfigurasi yang sangat luar biasa. Tempat duduk pemandu berada di dalam kedudukan tengah, meletakkan dua lagi yang tinggal ke sisi, sedikit tertunda. Jadi ia adalah kenderaan. tiga tempat duduk, dengan perwatakan bandar yang ketara.
Sememangnya, papan pemuka dan instrumentasi turut menampilkan ciri baharu berbanding mana-mana model konvensional. Kawalan berada di bahagian tengah, dengan a stereng berkembar tunggal gaya futuristik. Semua kawalan tertumpu di sekeliling bingkai, seperti yang berlaku dalam pelbagai model jenama. Selebihnya papan pemuka boleh dikatakan tidak wujud, dengan skrin digital kecil di hujungnya, mencari minimalism.
Bertentangan dengan apa yang kelihatan, Citroën Karin ia berfungsi sebagai inspirasi untuk model jenama masa depanWalaupun ia tidak pernah membuat pengeluaran. Secara khusus, ia akan menjadi Citroën AX, yang dilancarkan 6 tahun kemudian, yang akan berkongsi paling banyak persamaan dengan Karin, seperti bahagian hadapan yang tajam atau, secara ringkasnya, bentuk gerbang roda dan bongkah aerodinamik.
Tidak dinafikan, Citroën sentiasa mengejutkan kami dengan model lebih awal daripada masa mereka. Terdapat DS asal, ditambah senarai panjang yang akan pergi ke sejarah inovasi, pada tahap yang lebih besar atau lebih kecil. Citroën Karin tidak akan pernah melihat cahaya hari, mungkin kerana ia ditawarkan sebuah kereta konsep terlalu mendahului zamannya.
Maklumat lanjut - Temu bual dengan Luis María de Palacio, peminat Citroën 2CV (video)
