Peribahasa Sepanyol sangat verbose dan tepat dengan topik yang berkaitan dengan pengisytiharan atau sumpah, seperti, "Adakah kata-kata hilang bersama angin" o "Di mana saya katakan saya katakan, saya katakan Diego". Walau apa pun, lebih daripada sekali mereka yang bertanggungjawab untuk jenama kereta terpaksa menelan kata-kata mereka, kerana perpustakaan akhbar ada, di belakang mereka, mengintai seperti pontianak, untuk mengingatkan mereka bahawa pada satu ketika dalam hidup mereka mereka mengisytiharkan atau bersumpah sesuatu, pukul berapa kemudian mereka berkata sebaliknya.
Dalam kes ini kita ada Sergio Marchionne ketua Kumpulan FCA, dan juga daripada Ferrari, apabila dia berkata bahawa firma sukan Itali itu tidak akan mempunyai SUV dalam julatnya. Nah, nampaknya kereta ini sedang dalam perjalanan dan ia akan membantu untuk melipatgandakan keuntungan firma dengan beberapa nombor. A Porsche Sesuatu yang serupa berlaku kepadanya, apa yang berlaku ialah peminatnya telah memaafkannya setiap satu kesalahan yang telah dia lakukan sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
Walau apa pun, jika tujuan menelan kata-kata anda adalah untuk menyelamatkan jenama anda, dialu-alukan. Kisah McLaren serupa dengan yang diikuti oleh Ferrari sehingga hari ini, kerana menurut beberapa pengurus rumah Inggeris, setiap model yang mereka lancarkan di pasaran mematuhi sejarah dan falsafah mereka. Dalam kes ini, Anda tidak dapat melihat SUV atau semua jalan raya, kerana mereka sangat bertentangan dengan pendekatan dan semangat kesukanan.
Menurut Dan Parry-Williams, Ketua Reka Bentuk McLaren, dalam jenama "semuanya ada sebab", jadi keretanya tidak boleh menjadi jenis ini, kerana SUV tidak begitu sporty dan banyak lagi jika dibandingkan dengan kereta sport berprestasi tinggi. Buat masa ini kenyataan ini berpegang teguh, kerana perkara yang paling hampir dengan kereta keluarga yang akan dilancarkan di pasaran McLaren akan datang dari tangan BP23 dan akan menampilkan konfigurasi tempat duduk 1 tambah 2.
Kita perlu melihat berapa lama masa yang diperlukan sehingga nombor memaksa firma untuk menundukkan kepalanya dan melancarkan SUV, atau jika sebaliknya, tidak seperti Ferrari, Bentley, Lotus, Rolls-Royce atau Aston Martin (antara lain) mereka adalah pengecualian yang membuktikan peraturan.
Sumber – McLaren