Cara menukar antibeku dan membersihkan radiator

Terdapat banyak kaedah untuk tukar antibeku diri sendiri. Walau bagaimanapun, tidak semuanya mudah untuk seseorang individu kerana ia memerlukan alat atau pengetahuan mekanikal yang agak khusus. Oleh itu, di sini kami akan mengajar anda kaedah yang paling mudah dan memberikan hasil yang terbaik tanpa memerlukan sesuatu yang istimewa.

Anda mesti mempunyai dua idea yang jelas apabila menukar antibeku di dalam kereta anda: pertama, ia bukan sekadar mengeluarkan yang lama dan memasukkan yang baru, anda harus membersihkan radiator di dalam jika enjin mempunyai sedikit masa. Kedua, apabila anda melakukannya, jika enjin sedang berjalan tidak boleh kehabisan cecair.

Bahan untuk menukar antibeku

Seperti biasa, perkara pertama ialah mengumpulkan bahan-bahan yang diperlukan untuk tugasanInilah yang anda perlukan:

• Penyelesaian pembersihan radiator (pilihan)
• air biasa dan air suling
• Cecair antibeku baru
• Bekas untuk antibeku terpakai
• Sarung tangan penebat
• Pemutar skru jenis yang betul jika anda tidak mempunyai stopcock untuk membuka lengan secara manual atau a tang untuk menanggalkan pengapit cuff jika ia tiada cara lain untuk dibuka.

Pada titik seterusnya kita akan mulakan dengan langkah yang perlu diikuti untuk menukar cecair antibeku dan secara kebetulan membersihkan radiator daripada semua deposit yang mungkin ada.

Tukar cecair antibeku dan bersihkan radiator

Ini adalah langkah yang perlu diikuti untuk menukar cecair antibeku, mengalirkan radiator dan secara kebetulan mengambil kesempatan daripada operasi untuk membersihkannya.

Gunakan pembersih radiator?

Menggunakan produk pembersih radiator adalah membantu, tetapi tidak penting, kerana kami akan menggunakan kaedah pembersihan kemudian. daripada Liqui moly atau yang Motul mereka baik-baik sahaja.

Kami hanya mengesyorkan anda menggunakannya jika kereta sudah lama dan sudah mempunyai banyak kotoran dan juga karat di dalam sistem penyejukan.

Cari injap longkang penyejuk.

Pertama sekali, seperti biasa, adalah untuk mencari di mana injap longkang berada daripada antibeku. Ia boleh berada di mana-mana bahagian bawah radiator dan boleh menjadi: stopcock atau skru yang dikendalikan dengan tangan atau hanya lengan pengapit yang perlu dilonggarkan untuk ditanggalkan.

Lihat pada kedua-dua belah radiator, kerana bergantung pada jenama ia akan berada di satu pihak atau yang lain. Biasanya anda tidak perlu membuka apa-apa. Paling banyak angkat kereta dengan bahagian injap untuk mengaksesnya (jika anda menggunakannya, selamatkannya dengan a pasang kuda), tetapi dalam banyak kes ia tidak perlu, kerana ia cukup untuk berbaring di atas tanah.

Tiriskan radiator antibeku

Letakkan bekas di bawahnya dan buka injap longkang. Berhati-hati kerana antibeku adalah toksik (terutama bukan organik). Kami menggalakkan anda untuk membawanya ke a titik bersih di mana mereka akan memperlakukan anda dengan betul. Biarkan ia keluar sedikit dan kemudian buka penutup pada tangki pengembangan juga, untuk membiarkan udara masuk dan keluar dengan lebih mudah.

Satu lagi petua penting: antibeku sangat berbahaya untuk haiwan peliharaan, baunya biasanya menyenangkan bagi mereka, tetapi ia beracun jika mereka meminumnya, jadi anda tidak boleh meninggalkan sebarang bekas, tidak kira betapa kecilnya, dalam jangkauan mereka.

Pembersihan pertama radiator: air biasa

Apabila antibeku telah berhenti keluar, tutup penutup atau pasangkan semula hos. Gunakan beberapa botol air atau hos untuk tuang air kosong dalam kapal pengembangan. Dibuat dengan banyak tanpa ia keluar supaya tidak membasahi apa-apa lagi dalam petak enjin. Keluarkan tiub balik antibeku ke tangki pengembangan dan arahkan ke bekas Apakah yang anda gunakan untuk mengitar semula antibeku?

Biarkan kereta sampai ke suhu de servicio supaya ia membuka termostat dan terus menuang air supaya ia tidak pernah kehabisan cecair (ini sangat penting). Pam air akan menggerakkan cecair ke seluruh litar. Jika anda menghidupkan pemanasan ia juga akan membersihkan litar sekunder. Jangan lupa sarung tangan supaya anda tidak membakar diri anda.

Anda akan melihatnya antibeku lama akan keluar dari hos kembali yang anda longgarkan. Apabila air keluar, anda secara logiknya boleh berhenti mengarahkannya ke bekas untuk dikitar semula, tetapi teruskan menuang air sehingga keluar bersih.

artikel berkaitan:

Antibeku untuk kereta: jenis apa yang ada dan yang boleh dicampur

Pembersihan kedua: air suling

Jika anda ingin menjadikannya sempurna, adalah lebih baik anda membuang sisa air biasa dan kotoran lain yang mungkin tinggal. Untuk melakukan ini, tutup penutup atau kunci radiator dan gunakan air suling untuk mengisi sistem penyejukan. Isi sehingga paras air dalam gelas berhenti jatuh.

Hidupkan enjin untuk menaikkannya ke suhu operasi. Isikan dengan air suling setiap kali ia turun sehingga ia berada pada tahap maksimum dengan cara yang stabil dan terus dengan enjin berjalan lebih sedikit. Sila lihat artikel mengenai Bagaimana untuk mengalirkan litar penyejukan, untuk mengeluarkan udara dan hanya tinggalkan air suling.

Kembali kepada tunggu enjin sejuk. Nasihat biasa ialah menunggu sehingga ia sejuk sepenuhnya, tetapi kebanyakan mekanik yang dirujuk hanya menunggu beberapa minit. Cukup supaya apabila anda membuka tangki pengembangan ia tidak terpercik.

Buka juga injap longkang radiator atau palam.. Jika anda tidak menunggu sehingga ia benar-benar sejuk, berhati-hatilah untuk tidak membakar diri anda dengan air panas. Ingat sarung tangan.

Tukar kepada antibeku baharu

Sekarang sudah hampir ulangi proses yang sama seperti dengan air suling, kecuali kita biarkan air keluar melalui hos balik bekas pengembangan sehingga sedikit antibeku baru keluar. Teruskan menuang ke dalam tangki pengembangan sedikit demi sedikit supaya ia tidak pernah kehabisan cecair.

Sekali biarkan antibeku keluar dari hos, letakkan pada kaca sekali lagi dan pasangkannya dengan kuat dengan pengapitnya. Teruskan menambah antibeku setiap kali tahap menurun. Anda akan melihat bahawa kadang-kadang ia mengambil sedikit masa untuk turun, kerana ia mengisi setiap bahagian sistem penyejukan. Sebaik sahaja anda selesai, untuk membetulkannya anda perlu mengeluarkan darah pada sistem penyejukan kereta. Iaitu, hapuskan gelembung udara yang tinggal di semua sudut dan celah. Untuk melakukan ini, kami mengesyorkan sekali lagi artikel berikut:

artikel berkaitan:

Bagaimana untuk mengeluarkan antibeku dari litar penyejukan

Banyak kali orang hanya menghidupkan enjin dan membiarkan pam air berjalan untuk menggerakkan antibeku. Mereka menunggu enjin panas dan kemudian menghidupkan pemanas supaya litar sekundernya terbuka. Cecair akan turun di dalam bekas pengembangan semasa udara keluar. Jadi mereka hanya perlu mengisi lebih banyak antibeku baru. Bagaimanapun, kami mengesyorkan artikel itu yang disebutkan di atas.