Sudah lama sejak kami mula menguji manfaat yang sepatutnya mengembang tayar dengan nitrogen. Seperti yang kami jelaskan pada masa itu, apa yang kami lakukan ialah mengembang tayar di sebelah kiri dengan udara biasa dan yang di sebelah kanan dengan nitrogen. Sepanjang bulan ini kami telah menyemak tekanan dari semasa ke semasa dalam situasi yang berbeza.
- Pengukuran tekanan sejuk sebelum memulakan.
- Mengambil tekanan selepas memberinya banyak jus di jalan yang berliku semasa regangan yang agak panjang.
- Mengambil tekanan selepas perjalanan jauh di lebuh raya dengan kadar yang baik dan sarat penuh.
- Mengambil tekanan seminggu sekali selama sebulan, untuk melihat bagaimana mereka kehilangan tekanan.
Saya membuat jadual Excel kecil dengan data yang diperoleh, tetapi ia tidak berbaloi untuk dibentangkan kerana hasilnya…secara praktikalnya sama dengan udara berbanding dengan nitrogen. Selepas hampir 4 bulan dan 10.000 kilometer menggunakan nitrogen dalam dua tayar dan udara biasa dalam dua yang lain, hampir tidak ada perbezaan.
Adakah ia hasil yang anda jangkakan? Saya sebahagiannya ya. Itulah sebabnya, selepas mencuba daging saya sendiri, saya boleh memberi jaminan bahawa untuk tayar kereta baru, mengembung mereka dengan nitrogen boleh dikatakan tidak berguna.
Saya tidak tahu sejauh mana ujian ini boleh diekstrapolasi kepada situasi lain. Saya rasa tayar baharu itu (setakat hari ini, ia tidak sampai setahun sejak ia dikeluarkan), mengekalkan tekanan lebih baik daripada tayar berusia lima tahun, atau tayar Michelin lebih telap udara berbanding jenama NISUPU. Saya tidak tahu jika Dengan tayar Chinorris yang berumur 8 tahun, anda akan melihat bahawa ia kehilangan sedikit tekanan dari semasa ke semasa dan dengan penggunaan., tetapi dalam kualiti dan yang baharu tidak mengapa.
Begitu juga, kereta ujian mempunyai tayar berprofil rendah (belon udara kecil) dan saya tidak dapat mengetahui sama ada tayar treler jalan dengan lebih banyak liter gas dan tampal sesentuh akan berkelakuan sama. Jika suatu hari nanti saya membeli lori, mungkin saya akan mencubanya...sementara itu Nitrogen mempunyai satu lagi pencela.
Saya sama sekali tidak bersetuju dengan penerbitan anda... kerana idea mengembung dengan nitrogen ialah tekanan tayar stabil pada suhu tinggi... kerana udara atmosfera mempunyai gas yang meningkat dalam tekanan pada suhu tinggi... mengubah suai andaian asal dan kembali ke kereta yang paling tidak stabil... saya ingin anda menerbitkan semula laporan ini dengan ujian kesedaran dan kebenaran... terima kasih
Hai, saya tidak faham komen anda. Kami telah melakukan ujian kebenaran dan hasilnya adalah apa yang kami terbitkan.