Uji Opel Corsa 1.2TS/S 100 CV Keanggunan

Minggu ini kami mempunyai peluang untuk menguji Opel Corsa generasi keenam. Kompak dengan reka bentuk yang menarik dan tahap peralatan yang sangat lengkap, walaupun antara yang termurah dalam segmennya.

Walaupun julat mekanikalnya tidak begitu pelbagai, ia menawarkan beberapa enjin yang menarik kerana hubungannya yang baik antara prestasi dan penggunaan. Antaranya, yang petrol 1.2 turbo 100 hp yang telah kami uji adalah salah satu yang paling disyorkan, baik untuk harganya dan kerana mempunyai ciri yang sesuai untuk kereta dengan ciri-ciri ini.

Semasa ujian ini, kami ingin mengetahuinya Bagaimanakah tangan kumpulan PSA untuk anda? (Citroen, Peugeot, DS…) ke Opel Corsa. Terutama kerana ia menggabungkan sejumlah besar elemen dari kumpulan ini, seperti platform CMP, yang menurut mereka yang bertanggungjawab telah mengurangkan beratnya dan meningkatkan kualiti penggeleknya.

Reka bentuk yang menarik dan muda

Sebelum pergi ke isu mekanikal, reka bentuk Corsa 2020 patut diberi sedikit perkataan untuk perubahan hebat yang telah dibawanya. Seperti yang anda lihat dalam imej, mereka perkadaran Sekarang mereka lebih seperti daripada kereta yang lebih besar. Akaun yang baik mereka berikan muncung agak panjang dan melintang bahawa kelas 2015 dan yang tingkap belakang lebih curam.

Untuk ini kita mesti menambah bahawa Opel telah berjaya melengkapkannya dengan a kualiti yang dirasakan lebih tinggi daripada pendahulunya tanpa harganya berubah terlalu banyak. Di mana penyertaan yang lebih besar daripada PSA Dalam perkembangannya.

Model yang telah kami uji adalah bahagian atas julat (Elegance), yang merangkumi beberapa butiran kecil yang menambah baik reka bentuknya: roda 17 inci, bingkai krom pada tingkap, spoiler belakang dan bahagian hadapan yang telah diubah suai. Walau bagaimanapun, kemasan asas yang menerima nama Edisi, mengekalkannya penampilan menarik dan kemas. Bumbung warna yang berbeza daripada kerja badan (putih atau hitam) adalah tambahan untuk semua versi yang berharga 500 euro.

Bagi himpunan warnanya, sebagai tambahan kepada Oren Kuantum unit yang diuji (percuma), Opel Corsa boleh dipilih dalam lima warna metalik lain (merah, biru muda dan gelap serta kelabu terang dan gelap) dan dua warna pepejal ( hitam dan putih). ). Roda boleh bersaiz 15, 16 atau 17 inci, dalam kemasan perak, hitam atau dua tona.

Bahagian dalaman yang ringkas, intuitif dan menyenangkan

Apabila berada di dalam Corsa baharu, jelaslah niat Opel: itu kemudahan pengendalian dan kesederhanaan. Butang yang mengapit skrin sentuh telah hilang dan kawalan untuk penghawa dingin atau kawalan iklim menduduki bahagian ketiga daripada sebelumnya. Semua fungsi mesti dikawal dari skrin, yang mempunyai pengendalian yang intuitif dan pantas.

Di dalamnya terbang ikut sama kecenderungan kepada kesederhanaan. Kebanyakan fungsinya diedarkan kepada dua butang bulat pada Kedua-dua Pihak. Itu bukan pilihan yang buruk, tetapi tidak mempunyai pelepasan yang membimbing pemandu melalui sentuhan boleh menjadi masalah kebolehgunaan. Kadang-kadang bukan mudah untuk memerah mereka di tempat yang betul tanpa terlalu meraba-raba atau akhirnya perlu melihat ke bawah untuk mencari mereka.

Bagi bahan yang digunakan, mereka telah memilih untuk hitam berkilat (piano) untuk plastik yang mengelilingi kotak gear, penghawa dingin dan skrin. Yang memberikannya sentuhan yang terbilang, tetapi ia menjadi kotor dan mudah tercalar. The baki plastik adalah daripada satu kualiti yang boleh diterima, tetapi mengalami kerapuhan yang sama. Jadi jika mereka tidak dijaga dengan baik mereka akan berakhir dengan cepat. Di mana lebih kualiti dilihat adalah pada papan pemuka, di mana acuan dan pelapik atas memberikan rupa yang bergaya.

Ruang yang betul tetapi tanpa bermegah

Secara umum, ruang di dalam Corsa adalah betul, walaupun ia jauh dari kereta lain seperti Tempat duduk Ibiza. Di hadapan terdapat ruang yang cukup untuk orang besar dan di belakang dua orang dewasa boleh melakukan perjalanan dengan selesa jika mereka tidak lebih daripada 1.82 m. Tempat duduk belakang tengah tidak melebihi apa yang diharapkan dalam kereta kategori ini, kerana hanya seorang kanak-kanak atau orang pendek yang akan berjalan dengan selesa di dalamnya.

Bergantung pada jenama, yang batang mempunyai kapasiti liter 309, iaitu 24 lebih daripada generasi kelima Corsa dan meletakkannya di tengah-tengah jadual dalam segmen padat B. Walaupun begitu, ia mempunyai beberapa bentuk yang sangat boleh digunakan yang membolehkan anda bertahan lima beg tangan untuk kapal terbang Iaitu, 55 cm x 40 cm x 20 cm. Selain itu, jika anda memilih kit anti-tusukan, di bawah lantai akan terdapat banyak ruang untuk menyimpan bungkusan kecil yang lain. Perincian yang boleh diperbaiki ialah, apabila tempat duduk dilipat ke bawah, ia meninggalkan langkah yang sangat besar.

Rangkaian mekanikal Opel Corsa

Opel Corsa 2020 boleh dipilih dengan empat enjin berbeza: tiga petrol dan satu diesel. Petrol semuanya mempunyai blok yang sama iaitu 1.2 liter dan tiga silinder, dengan 75, 100 dan 130 hp. Yang paling kurang berkuasa ialah atmosfera dan hanya boleh digabungkan dengan kotak gear manual 5-kelajuan. Itulah sebabnya ia disyorkan untuk kebanyakan kegunaan bandar.

Dua lagi mempunyai turbo yang memberikan mereka kuasa dan keanjalan tambahan. Perantaraan boleh dipasang dengan kotak gear 6-kelajuan atau dengan automatik penukar tork dengan 8 (AT8). Yang paling berkuasa hanya boleh membawa suis automatik. Bagi diesel pula, hanya terdapat blok 1.5 liter dengan 102 hp, hanya tersedia dengan transmisi manual 6-kelajuan. Untuk ini kita mesti menambah elektrik Opel corsa-e, dengan 136 hp dan bateri 50 kWj.

artikel berkaitan:

Penukaran manual atau automatik. Mana yang lebih baik?

Tiga silinder 1.2T, lebih daripada cukup

Unit yang telah kami uji adalah, pada pendapat kami, yang paling disyorkan daripada semua enjin petrol. Sekurang-kurangnya, jika anda mahukan perubahan manual (anda boleh melihat ujian versi automatik di sini). Ia mempunyai kuasa untuk bergerak dengan mudah ke Opel Corsa baik di bandar mahupun di lebuh raya serta menawarkan penggunaan sederhana.

Semasa ujian kami merekodkan penggunaan bahan api sebanyak 6 liter di lebuh raya, 5,1 liter di lebuh raya dan 7,4 liter di bandar. Dalam semua keadaan dengan lalu lintas sederhana, tanpa kesesakan lalu lintas dan sentiasa menghormati had laju. Beberapa angka yang baik, yang dicapai sebahagiannya disebabkan oleh anjakannya yang rendah dan konfigurasi tiga silindernya.

Sebagai balasan, enjin tiga silinder ini menghasilkan getaran yang terutamanya ketara pada rpm melahu dan rendah. Walaupun, dari sudut pandangan kami, ia berada pada tahap yang mencukupi, yang tidak perlu menjadi masalah. Hanya orang yang sangat biasa dengan enjin yang lebih seimbang boleh menuduh ciri ini. Apa yang tidak begitu ketara dalam petak penumpang ialah bunyi enjin, iaitu kalis bunyi dengan baik walaupun semasa bangkit semula.

artikel berkaitan:

Jenis enjin

Ia memandu sendirian...

Bagi pengendaliannya dengan transmisi manual, adalah diperhatikan bahawa jenama itu telah berusaha untuk membuatnya mudah dikendalikan. Cukup dengan lepaskan klac sedikit demi sedikit sehingga kereta keluar hampir seperti diesel. Elektroniknya dikonfigurasikan untuk naik sehingga 1.200 rpm dengan sendirinya.

Terima kasih kepada ini, pemandu boleh melupakan set pedal dalam manuver tempat letak kereta atau semasa memulakan perarakan (selagi dia tidak mahu pergi dengan cepat). Hanya di cerun yang curam perlu memberinya sedikit gas, tetapi bantuan permulaan bukit akan berada di sana untuk mengelakkan masalah.

Satu lagi keistimewaan enjin ini yang tertumpu pada kemudahan pengendalian ialah, apabila menekan klac untuk menukar gear, putaran turun dengan sangat perlahan. Dalam erti kata lain, ia mengekalkan inersia putaran dalam vakum untuk masa yang lama. ini membantu orang yang memandu dengan tenang dan mereka mengambil masa mereka melibatkan gear seterusnya. Sebaliknya, mereka yang lebih suka beralih dengan cepat mungkin merasa agak berat dan memerlukan mereka melepaskan klac dengan lebih perlahan daripada biasa apabila beralih ke gear yang lebih tinggi.

Semasa memandu: keselesaan yang hebat dan dinamik yang mencukupi

La penggantungan Opel Corsa mempunyai tar yang agak lembut. Ia adalah selesa untuk beredar di jalan bergelombang atau dengan bonggol laju yang kerap. Pada masa yang sama, berjaya mengurangkan hayunan kerja badan cukup untuk mengekalkan ketangkasan. Walaupun itu disebabkan oleh berat kereta ini yang rendah, dengan hanya lebih 1.100 kg.

Mengujinya dengan a memandu sporty, Opel Corsa telah ditunjukkan stabil dan boleh diramal. Terima kasih sekali lagi kepada beratnya yang rendah dan pusat graviti yang rendah. Mendekati had anda, menunjukkan kecenderungan untuk understeer, sangat biasa dalam jenis kereta ini. Kecuali mungkin untuk Tempat duduk Ibiza dengan penggantungan asas, yang cenderung terlampau dalam beberapa keadaan. Walau apa pun, Corsa 2020 adalah bertujuan untuk pemanduan yang tenang sangat sesuai untuk pemandu biasa.

artikel berkaitan:

Apa itu ESP? Semua tentang Kawalan Kestabilan Kereta

Ringkasan, kesimpulan dan saingan

Jika kami terpaksa mentakrifkan Opel Corsa 2020 dengan satu perkataan, kami akan memilih "kesederhanaan". Ini ketara kedua-duanya oleh kebolehgunaan sistem multimedia anda, mengikut kebanyakan ciri apa yang ada di luarnya. Perkara yang sama berlaku untuk anda enjin kecil 1.2T 100 hp dengan transmisi manual, iaitu direka untuk memudahkan kehidupan pemandu dalam apa jua keadaan.

Tepat konfigurasi ini enjin dan penghantaran Ia adalah yang kami anggap paling disyorkan untuknya hubungan baik antara kuasa, penggunaan dan harga. Walaupun versi yang telah kami uji adalah yang teratas dalam julat, dengan tambahan seperti bantuan tempat letak kereta atau brek letak kereta elektrik, ia juga boleh dibeli dengan harga 15.200 euro dalam versi Edisi. Itu belum kira diskaun peniaga yang berpotensi.

Ia adalah kereta yang disyorkan untuk mereka yang mempunyai gaya pemanduan yang tenang dan mencari yang tertentu keselesaan tunggangan. Selain itu, daripada a reka bentuk yang teliti dan peralatan yang baik dalam semua versinya. Malah yang paling asas termasuk bantuan pemanduan seperti amaran keletihan, kawalan lampu automatik, kawalan pelayaran dengan pengehad, sistem brek kecemasan dengan pengesanan pejalan kaki, amaran menjaga lorong dan sistem pencegahan perlanggaran hadapan.

Peralatan Opel Corsa

Edisi

• Pembantu permulaan bukit
• Stereng boleh laras ketinggian dan kedalaman
• amaran keletihan
• Isofix berlabuh di tempat duduk sisi belakang dengan Top Tether
• Tempat duduk penumpang 4 hala boleh laras secara manual (depan/belakang; sandaran)
• Tempat duduk pemandu boleh laras manual 6 hala (Atas/Bawah; Depan/Belakang; Sandaran)
• Tempat duduk belakang belah (60/40) boleh dilipat
• kawalan cahaya automatik
• Kawalan pelayaran dengan pengehad kelajuan
• brek letak kereta manual
• Kawalan multimedia roda stereng
• penyaman udara manual
• lampu halogen
• Sistem brek kecemasan dengan pengesanan pejalan kaki (berasaskan kamera, siang hari sahaja)
• Pemandu dan penumpang, beg udara hadapan, sisi dan langsir
• Lane Keeping Alert
• Peringatan tali pinggang keselamatan di tempat duduk depan dan belakang
• Penyahaktif beg udara penumpang hadapan dan sisi
• Pretensioners Tali Ledar Belakang
• Sistem pencegahan perlanggaran hadapan
• Kelompok instrumen warna 4,2 inci
• komputer on-board
• Radio RF 400 Warna dengan 4 pembesar suara
• Kit anti-tusukan
• sensor tekanan tayar
• roda keluli 16 inci

GS–Line

• Pelapik kepala hitam Jet
• Tempat duduk hadapan sukan
• Tingkap elektrik depan dan belakang dengan fungsi satu sentuhan dan anti-cubit
• Pedal sukan aloi
• Stereng kulit dengan sisipan perak
• pembantu pancaran tinggi
• Lampu hadapan jenis LED
• Lampu siang jenis LED
• Lampu belakang LED
• Pusat Maklumat Pemandu berwarna 7 inci dengan aksen krom
• Radio Digital DAB/DAB+/DMB-R dengan 6 pembesar suara
• Keserasian MP3, sambungan USB dan Bluetooth
• Apple Carplay dan Android Auto
• USB 2.1A atau 1.0A
• Roda aloi 16 inci

Elegance

• Lampu hadapan LED ECO
• Lampu kabus hadapan jenis LED
• Pek Keterlihatan
• Konsol Lantai – Termaju dengan Tempat Letak Tangan
• Tempat duduk hadapan reka bentuk yang selesa
• Pencahayaan persekitaran di pintu hadapan
• Kemasan tingkap dalam warna hitam di bahagian atas dan krom di bahagian bawah
• sandaran kepala tengah belakang
• Roda aloi 17 inci
• Tayar lebih lebar 205/45 R17

Harga Opel Corsa

Pendapat penyunting

Galeri Opel Corsa