Uji Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV, enjin, pemanduan dan penggunaan (dengan video)

uji-peugot-308-gerakan

Seolah-olah seorang pemuda yang baru akil baligh, si peugeot 308 baru Mempersembahkan dirinya. Kompak Perancis telah matang, dia kelihatan tenang, dia kelihatan Keinginan untuk menakluk dunia. Bab pertama ujian ini, di mana kami menganalisis reka bentuk luaran dan dalamannya, meninggalkan kita dengan sensasi yang menyenangkan, sensasi yang seolah-olah menjerit kepada kita bahawa ini adalah sangat serius.

Tindakan kedua akan bermula. Kini, cerita menjadi lebih sensitif, lebih kepada dirasai. Ia adalah masa yang sesuai untuk menghidupkan enjin, untuk memberinya giliran untuk bercakap. Pada kesempatan ini, blok terkenal 1.6 liter e-HDI tinggal di perut Paris. Seorang mekanik yang berkembang 115 hp dan 270 Nm tork. Adakah kita akan bertemu lagi dengan kematangan? Atau adakah ia hanya fasad?

Sensasi pertama

Seperti yang saya katakan, langit menjadi kelabu, gelap, bersama Hollow mengantuk. Anda tidak perlu menjadi gembala dari Sierra de la Culebra de Zamora, seperti yang saya katakan Leo Harlem, untuk mengetahui bahawa semburan air lain akan jatuh. Sementara itu, saya menekan butang, memulakan, dan bertunang gear pertama. Pergerakan yang datang sarat dengan sensasi.

Terowong transmisi, dalam kedudukan yang lebih tinggi, memudahkan untuk mencari tuil gear. Ia menghantar maklumat kepada deria sentuhan yang membuatkan saya sangat gembira: Lawatan telah dikurangkan, atau apa yang sama, sekarang kita perhatikan lebih tegas semasa bersiap sedia. Tidak dinafikan, subjek belum selesai jenama yang merayu agar ia disemak.

uji-peugot-308-pergerakan-4

Begitu juga lebuh raya menjadi hakim seterusnya. Amplitud di mana penggelek menjadi mudah. The Peugeot 308 dia mengembara di tempatnya, tenang, dan pada kelajuan maksimum yang dikehendaki oleh undang-undang, 120 km/j, dipantulkan Penggunaan 4,8 l/100 km. Dan dengan meter kelajuan tersekat di tempat itu, lelaki Perancis itu tidak mencapai 2.000 pusingan pada gear keenam.

lebih bandar

Semalam saya memberitahu anda tentang perhentian di sepanjang perjalanan, perhentian yang, selain membawa pemandangan yang luar biasa, membantu saya untuk terus meneliti kualiti album baharu itu. Ia adalah Trujillo dan jalan-jalannya, yang saya tempuh selama beberapa jam terikat pada stereng bersaiz kart ini. Objektif utamanya ialah membantu anda bergerak, dan ia berlaku, walaupun perataannya juga memberi anda sedikit masalah. Saya suka dia reka bentuk, dan saya lebih suka menggunakannya pada 308 daripada pada saudara utilitinya. Dunia ini penuh dengan percanggahan saya rasa...

uji-peugot-308-pergerakan-7

Kecekapan mengambil peranan istimewa dalam generasi baharu ini. The Mula-Berhenti ia terus berfungsi dengan baik, dan bagi saya ia adalah salah satu perkara hebat yang ditawarkan oleh PSA. Pencerobohan kecil, dan kualiti yang hebat tanpa disedari. Sistem yang membuatkan saya mengalami sensasi terakhir hari itu dan yang menyumbang kepada nombor di bandar Mereka akan bergerak antara 6,3 dan 6,2 l/100 km.

Jika anda mencarinya, berikan saiznya

Perjalanan yang tenang di lebuh raya tidak mencukupi. Titik separuh ujian ini telah tiba, separuh daripada "perkahwinan" yang singkat ini dan tanah yang dipilih untuk dipijak adalah di mana-mana lebuh raya negara. Perjalanan berjalan seperti biasa sehingga lalu lintas menginginkannya. Saat-saat apabila mudah untuk menyedarinya Peugeot 308 pulih dengan betul, tetapi dalam gear yang lebih pendek, ia lebih selesa, lebih bertenaga. Perjalanan yang meninggalkan nombor tidak terlalu jauh dari yang lain: 4,6 – 4,7 l/100 km.

Apabila bercakap tentang serius, model itu menunjukkan giginya dengan marah, walaupun ia hanya "menakutkan" di tengah-tengah kaunter putaran. Sebaliknya, dinamik telah dikaji secara terperinci. Adakah 1.235 kg. yang ditinggalkan oleh lelaki Perancis itu pada skala, dan ini, bersama-sama dengan casis yang hebat, dihargai apabila membelok.

uji-peugot-308-pergerakan-1

"Anak", walaupun pada hakikatnya dia telah berkembang, telah matang, masih atletik. The penggantungan terus mengurniakannya dengan keselesaan, sambil memerintahnya dengan tangan yang berat. Konfigurasi yang mengiringi bahagian brek, yang berfungsi tanpa masalah, dan alamat, yang berkembang menawarkan lebih banyak kawalan selagi anda membiasakan diri dengan roda.

Produk bulat?

Transformasi yang dialami oleh padat dicerminkan dalam bahagian estetiknya, tetapi ia juga melakukannya dalam bahagian dinamik. Dengan perubahan kecil, orang Perancis menerima penambahbaikan yang memberikan kualiti yang luar biasa. Tetapi bagaimana dengan harganya? Ia tetap sama? Kita akan tahu esok, di bahagian terakhir ujian di mana kita juga akan mengetahui peralatannya dan kesimpulan akhir.


Ikuti kami di Google News

3 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   jose kata

    Adakah mungkin dengan enjin yang sama iaitu 308 dan 2008, penggunaan dalam ujian adalah lebih kurang sama? Bukankah saya sepatutnya mengambil kurang 308?

    1.    Eduardo Lausín kata

      Baik Jose, memang benar kerana jenis kerja badan, kereta yang agak kurang pelahap dijangka daripada 308, tetapi semuanya bergantung kepada keadaan pemanduan, kerana kedua-duanya mempunyai berat yang sangat sama. 308 homologasi kurang dalam rekod (3 persepuluh), berbanding 2008 (4 l/100km), jadi 308 dalam keadaan sebenar mungkin lebih menjimatkan sedikit daripada 2008.

      Dalam kes kami, kami telah mencapai rekod yang sangat rendah sedikit pada tahun 2008, tetapi kedua-dua ujian telah dijalankan oleh orang yang berbeza dan dalam keadaan yang berbeza.

      Sesuatu ucapan

  2.   julian kata

    Untuk apabila ujian daya tarikan peugeot 308 sebanyak 150 hp? Cuma saya tak jumpa apa-apa dalam mana-mana majalah kahwin. Semua yang terbaik.