Uji Peugeot 2008, reka bentuk, peralatan dan harga

DSCF2347 (Salinan)

Saya membuka mel dan melihat mesej dari Peugeot, saya perlu pergi ke kawasan Alsace yang indah dan hijau, wilayah Perancis yang terletak di timur negara yang bersempadan dengan Jerman, untuk mencuba apa yang mungkin Pertaruhan terkuat dan paling berani Peugeot, Peugeot 2008 baharu, Urban Crossover yang mana pengeluar Perancis itu berhasrat untuk menghadapi Nissan Qashqai yang terkenal dan menakluki pasaran B-SUV.

Peugeot 2008 ialah model antarabangsa, ia telah dibangunkan bersama oleh pasukan yang dimiliki oleh Peugeot di Perancis, China dan Brazil. Pengeluarannya akan bermula di kilang yang pengeluar Leon ada di Molhouse, berhasrat untuk menjadi pemimpin Eropah Crossover  dan pelancarannya di pasaran Eropah akan diadakan pada 16 Mei pada harga yang bermula pada 14.900 euro.

Setahun kemudian, ia akan memulakan pengeluaran di China dan pada 2015, rakyat Brazil akan dapat menikmati konsep Peugeot baharu yang sangat berjaya menggabungkan pemanduan Hatchback dengan kemantapan SUV dan ruang serta serba boleh sebuah MPV. . Peugeot merancang untuk memasarkan 200.000 unit dari 2008 antara sekarang dan 2015.

Reka bentuk luaran, DNA jenama itu hadir dalam format baharu

DSCF2365 (Salinan)

Perlu mencipta produk yang mencampurkan intipati tiga jenis kenderaan yang berbeza dan selain itu perlu menyesuaikan diri dengan cita rasa tiga pasaran yang sama sekali berbeza bukan tugas yang mudah, tetapi menurut Eric Dejou, ketua reka bentuk untuk Peugeot 2008 baharu, memberitahu kami, “Reka bentuk, yang dilahirkan pada fasa awal projek, tidak memerlukan pengubahsuaian besar untuk masuk ke dalam pengeluaran siri. Sapuan pensel pertama sudah menjadi yang terbaik”.

Crossover baharu Peugeot ada kod genetik yang sama seperti 208 dan menunjukkan dimensi yang sangat terkandung tipikal bagi segmen di mana ia bertindak. Ia berukuran 4.159 mm panjang, 1.556 mm tinggi dan 1.739 mm lebar. Ini adalah lebih daripada dimensi yang mencukupi untuk menawarkan kereta tangkas dan dinamik yang baik untuk memandu melalui hutan bandar sambil luas dan selesa untuk jarak yang lebih jauh.

DSCF2382 (Salinan)

Pertaruhan baru pengeluar Perancis, membentangkan a teguh tetapi pada masa yang sama reka bentuk yang sangat dinamik. Perlindungan bahagian bawah badan keluli tahan karat, pelapisan bampar hitam, pelepasan tanah 16,5cm, gerbang roda melengkung, rel sisi krom dan tayar "Mud & Snow" yang dibangunkan oleh Goodyear, memberikan 2008 estetika SUV yang jelas.

Bagi pihak mereka, gugusan lampu hadapan yang tajam dan senget, dengan lampu nyalaan siang LED berfungsi, yang cuba menyampaikan rupa kucing, lampu belakang hampir sama dengan yang dipersembahkan oleh 208, bonjolan bumbung yang diilhamkan oleh RCZ dari Tiang-B, spoiler belakang dan tayar potongan berlian kemasan matte 17 inci, cipta imej dinamik dan ringan itu tipikal segmen padat B.

Reka bentuk dalaman diwarisi terus daripada 208

DSCF2438 (Salinan)

Kami membuka pintu Peugeot 2008 baharu dan kami menjumpai bahagian dalam yang sangat biasa bagi kami, ini kerana Urban Crossover baharu firma Perancis itu secara langsung mewarisi bahagian dalam Peugeot 208, walaupun dalam kes ini kita dapati beberapa elemen pembezaan seperti reka bentuk brek letak kereta dan pemilih Kawalan Cengkaman. Di samping itu, ruang dalaman lebih besar dalam semua dimensinya berbanding dengan Hatchback Perancis.

Kedudukan pemanduan adalah lebih tinggi daripada di 208 dan itu mengelakkan masalah penglihatan yang kami temui dengan bingkai yang dinaikkan dan stereng. Pada tahun 2008 kami boleh memandu dan melihat semua peralatan dengan kejelasan yang sempurna, kini boleh mengaplikasikan konsep ergonomik dan berfungsi bahawa dalam ujian sebelumnya kita meletakkan di antara berkata.

Kualiti dan pelarasan bahan adalah sama dengan 208 dan pada kesempatan ini kami telah menemui beberapa perincian satin dalam gangsa dan hitam yang lebih ringkas dan lebih elegan daripada yang dilihat dalam Peugeot 208 GTi. Butiran ini terdapat pada pemegang pintu, dalam lapisan terowong penghantaran dan dalam konsol tengah yang melapisi skrin multimedia 7 inci.

DSCF2367 (Salinan)

Penghuni Peugeot 2008 akan menikmati kenderaan yang luas berkat dimensi dalaman yang luas dan bumbung panoramik yang melipatgandakan rasa ruang dan kelapangan. Di belakangnya hanya disyorkan bahawa dua orang mengembara, kerana tempat duduk tengah hampir tidak berguna, tetapi ini berlaku di hampir semua kereta semasa. Ruang lutut adalah mencukupi, dan pada model yang dilengkapi dengan bumbung panoramik, kepala saya bersandar pada bumbung. Adalah perlu untuk mengatakan bahawa saya adalah 1,82 meter tinggi.

Dalam Peugeot 2008 kita akan menemui berbilang lubang untuk meninggalkan objek harian yang kita semua bawa (Telefon pintar, dompet, cermin mata...) kerana kita tidak mempunyai apa-apa lagi dan tidak kurang daripada 24 liter. Batangnya mempunyai mulut pemuatan yang sangat lebar, rata dan rendah (60 sentimeter dari tanah) yang ditutup dengan kepingan keluli tahan karat. Jumlahnya ialah 422 liter dan jika kita melipat tempat duduk belakang, yang mempunyai sistem yang sangat mudah yang diaktifkan oleh pemegang, kami akan mempunyai ruang kargo sebanyak 1.400 liter. Kami juga mempunyai jaring untuk memastikan pengancing beban.

Enjin, peralatan dan harga

DSCF2385 (Salinan)

Dalam rangkaian Peugeot 2008 kami dapati tujuh pilihan mekanikal dan tiga tahap trim. Dalam tahap Akses kami menemui elemen standard seperti kawalan kestabilan elektronik, beg udara hadapan dan sisi untuk tempat duduk hadapan dan beg udara tirai untuk semua, pengaturcara dan pengehad kelajuan, tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian, cermin luaran elektrik dan roda keluli 15 inci. .

Pada tahap trim seterusnya dipanggil aktif Penyaman udara, radio, lampu kabus, bantuan permulaan bukit, kotak sarung tangan dengan ventilasi udara dan lampu, dan roda aloi 16 inci disertakan.

Akhirnya, dan sebagai kemuncak julat, kami mendapati penamat memikat. Ini menambah kawalan iklim dwi-zon, pelarasan ketinggian tempat duduk penumpang, tayar 17 inci, tayar «M+S» dan sistem «Grip Control».

Motor                                   Peralatan                       harga

1.2 Akses VTi 82 €14.900

1.2 VTi 82 Aktif €16.500

1.6 e-HDI 92 Aktif €18.400

1.6 e-HDI 92 CMP Active €18.900

1.6 VTi 120 Daya tarikan €19.800

1.6 e-HDI 92 Daya tarikan €20.500

1.6 e-HDi 155 Daya tarikan €21.200

DSCF2421 (Salinan)

Esok kita akan mula dan menyemak bagaimana Crossover ini direka untuk menerajui pasaran Eropah bergerak secara umum. Di samping itu, kami bukan sahaja akan menyentuh satu enjin, tetapi beberapa, kedua-dua diesel dan petrol, dan kami akan dapat menghargai secara langsung bagaimana prestasi Peugeot 2008 di kawasan yang lebih bermusuhan. Ingat bahawa ia melengkapkan Kawalan Cengkaman, elemen pembezaan berkenaan dengan persaingan yang melipatgandakan kemahiran jaket mereka, tetapi berapa banyak?

Maklumat lanjut - Uji Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV, di belakang roda

Galeri imej Uji Peugeot 2008 di Alsace


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.