Uji Volvo V60 D3 Automatik, reka bentuk luaran dan dalaman

Jika anda bercakap dengan orang ramai tentang gerabak stesen Volvo, kereta dari perjalanan terakhir mungkin terlintas di fikiran. Bukan tanpa sebab. Reka bentuk Volvo yang sangat peribadi itu, yang saya sangat suka, direka bentuk berdasarkan segi empat sama dan serong. Mereka berakhir pada tahun 2010, dengan generasi kedua Volvo V60, badan keluarga S60. Pada awal tahun 2013 rangkaian Volvo menerima peningkatan muka.

En ActualidadMotor Kami tidak mahu melepaskan peluang untuk berada di belakang roda Volvo V60, a D-segmen biasa, pertaruhan yang datang dari Sweden dengan keselamatan yang hebat untuk menghadapi saingan Jerman. Kami telah memacunya dalam kombinasi yang menarik dengan enjin D3 Disel 136hp dan kotak gear automatik enam kelajuan, dengan kemasan Summum, salah satu yang tertinggi dalam julat.

Keperibadian kekal di mana garis lurus

Penggayaan semula Volvo S60, V60 dan XC60 memodenkan imej model ini, tetapi sama seperti perubahan generasi, garis lurus yang menarik telah hilang memihak kepada lebih bulat, dengan bahagian penggayaan semula personaliti telah hilang. saya tahu hilang lampu depan belah, yang tanpa syak lagi merupakan perubahan paling ketara dalam pembaharuan ini. Perubahan lain terletak pada reka bentuk bampar hadapan, peresap belakang dan pencahayaan juruterbang, tetapi bukan bentuknya.

Pada tahap estetik, pinggul tertentu Volvo, dengan bentuk yang juga ditafsirkan oleh juruterbang. Pandangan sisi adalah cair, dengan garis tali pinggang yang meningkat dan garis bumbung jatuh, yang akan menumpu pada tiang D, memberikan Volvo V60 imej yang lebih moden dan sporty, yang juga disukai oleh lebih ramai orang, kerana model Rectilinear adalah (dan berada dalam V70 dan XC70) agak peribadi.

Di dalam perubahan utama ialah a kotak jam TFT boleh dikonfigurasikan, seperti yang dikeluarkan oleh Volvo V40, dan sistem multimedia Sensus Connected Touch, dengan skrin sentuh dan aplikasi. Terdapat juga beberapa perubahan dalam peralatan pilihan, yang dapat melengkapkan lebih banyak elemen keselesaan dan keselamatan untuk Volvo V60.

Kualiti dalaman yang luar biasa

Apabila kita memikirkan kereta premium, kemasan dalaman terbaik yang biasanya mereka nikmati menonjol, tetapi terdapat ramai orang yang tidak meninggalkan tiga jenama Jerman dan tidak menganggap Volvo (atau Jepun) sebagai pilihan premium. Sebenarnya apabila kami memasuki Volvo V60 dan dialu-alukan oleh tempat duduk kulit premium yang selesa, kami berada dalam kedudukan yang baik untuk memeriksa kualiti bahan dan hiasan dalaman. Kedua-dua bahagian atas papan pemuka dan pintu diperbuat daripada plastik lembut, begitu juga bahagian bawah, sesuatu yang luar biasa. Tetapan adalah sangat baik. Konsol tengah siap dengan baik, menyenangkan untuk disentuh, dan butangnya padat.

Kita hanya boleh meletakkan sebagai titik negatif bahagian sisi terowong tengah hadapan, bahagian tempat letak tangan, yang menggunakan plastik keras sedikit sesuai dengan yang lain daripada set, walaupun ia bukan kawasan yang boleh dilihat atau yang akan kita sentuh. Di tempat duduk belakang, panel pintu mempunyai kualiti yang sama seperti yang di hadapan malah ia mempunyai butang kunci pintu (ada di dalamnya). Pada tiang-B terdapat beberapa saluran masuk udara yang sangat berguna.

Dari kedudukan pemanduan, semua kawalan mudah dicapai, kecuali skrin sentuh sistem Sensus ConnectedTouch, kerana untuk mencapainya anda perlu meregangkan sedikit. Mungkin terdapat terlalu banyak butang di bahagian tengah konsol, terutamanya pada model yang dilengkapi lebih tinggi, di mana sistem multimedia dan banyak sistem kenderaan dikawal. Nasib baik, menguruskan sistem penghawa dingin adalah mudah, terutamanya sangat visual untuk memilih saluran pengudaraan.

Untuk mengawal Sensus Connected Touch akan menghargai a Kayu bedik jenis MMI Audi di terowong tengah, sesuatu yang akan menjadi lebih selamat dan lebih mudah untuk dikendalikan daripada skrin sentuh, yang memerlukan lebih banyak perhatian atau menggunakan dail berputar di sebelah kanan panel, dalam kedudukan yang tidak selesa. Daripada kayu bedik ini, kami mendapati tuil gear dan ruang penyimpanan dengan penutup gelongsor yang berfungsi sebagai pemegang cawan. Sejurus selepas terdapat tempat letak tangan dengan kotak sarung tangan, tetapi ia agak pendek.

Sistem multimedia membolehkan integrasi lengkap dengan telefon pintar, pengendalian pelbagai aplikasi seperti Spotify atau GPS navigator dan juga kemungkinan mencipta hotspot WiFi dalam kenderaan. Pada tahap ketersambungan, ia adalah perbezaan yang paling ketara yang diperkenalkan selepas penggayaan semula.

Salah satu kekuatan yang dinikmati pemandu ialah panel jam digital. Ia boleh dikonfigurasikan dan sampel tiga aspek yang berbeza bergantung pada mod yang dipilih. Deportivo adalah kegemaran saya kerana di tengah-tengah sfera besar yang bertindak sebagai kaunter putaran terdapat meter kelajuan digital, sangat mudah dibaca. Reka bentuk lain meniru jam dengan jarum dan lebih sukar untuk merujuk maklumat, selain jadual yang agak kurang digunakan.

Kebolehdiaman dan batang, tidak baik atau buruk, tidak ya atau tidak

Dari segi kebolehdiaman, pada panjang 4,63 meter, Volvo V60 bukanlah sebuah kereta besar. Ini menjejaskan pedalaman, walaupun pada hakikatnya ia diselesaikan dengan baik. Tempat duduk hadapan benar-benar sempurna, sekali lagi menyerlahkan keselesaan tempat duduk, yang jatuh seperti sarung tangan, dengan pelapik yang sempurna dan sokongan sisi yang baik. Kerusi mempunyai saiz yang betul dan hanya orang yang sangat tinggi boleh menemui kekurangan ruang untuk kepala, disebabkan kejatuhan di bumbung, dan untuk kaki, terutamanya jika tempat duduk hadapan bergerak dalam kedudukan paling belakang mereka.

Dalam lebar tiga orang dewasa akan berjalan hanya, walaupun pada hakikatnya bahawa bangku tengah ia tidaklah tidak selesa seperti kereta lain dan mempunyai tempat letak kepala boleh dipanjangkan yang luas. Tidak dinafikan salah satu perkara negatif ialah kekurangan tempat letak tangan tengah belakang, walaupun dengan melipat bahagian tengah tempat duduk (40:20:40), kita boleh membekalkan fungsinya. Kepentingan khusus ibu bapa ialah tempat duduk penggalak kanak-kanak bersepadu di tempat duduk belakang. Volvo sentiasa sinonim dengan keselamatan, dan butiran ini membuktikannya. Penahan kepala belakang boleh dilipat ke bawah supaya tidak mengganggu pandangan cermin dalaman apabila tiada sesiapa di belakang anda.

Batangnya mungkin salah satu titik di mana Volvo V60 meninggalkan yang paling teruk. mempunyai 430 liter, kurang daripada pesaing, walaupun pada hakikatnya peningkatan ke atas S60 adalah luar biasa. Nasib baik, borang itu boleh digunakan dan di bawah lantai terdapat bahagian bawah berganda. Tiada roda ganti, sebaliknya kami mencari kit membaiki tusukan. Tempat duduk lipat dalam tiga bahagian memberikan bagasi ini serba boleh tambahan.

Esok adalah masa untuk menyemak, dalam bahagian kedua ujian, kelakuan dinamik Volvo V60 ini, dengan diesel 2.0 lima silinder dan 136CV yang dikaitkan dengan kotak gear automatik enam kelajuan.

Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai Volvo V60 D3 Automatic 136CV di bahagian tingkah laku dan penggunaan yang dinamik dan dalam analisis harga dan peralatan.