Uji Mercedes GLA 220 CDI 4Matic, di belakang roda

Minggu lepas kami mengakhirinya dengan pembentangan yang baharu Mercedes GLA oleh Kumpulan Itra. Kemudian kita bercakap tentang reka bentuknya, perbezaan utama berbanding dengan Kelas A dannya peralatan, tetapi sehingga kini kami tidak dapat memandunya. Sudah tiba masanya untuk menguji GLA dalam sedikit sentuhan.

Julat mekanikal, yang kita lihat kemudian, terdiri daripada mekanikal diesel dan petrol, dengan transmisi automatik dan manual, serta 4Matic pacuan mudah atau semua roda. Kami telah mencuba GLA 220 CDI 4Matic, sebagai julat teratas dalam kipas diesel, dan enjin yang telah kami uji dalam model kompak rumah yang lain seperti CLA.

GLA 220 CDI, peminum yang kuat dan sedikit

Mercedes GLA 220 CDI mempunyai enjin diesel sebanyak 170 ekor kuda, kuasa yang, a priori, mungkin tinggi tetapi tidak begitu banyak untuk tingkah laku atau penggunaan. Pada masa ujian Kelas A, ia sudah ketara bahawa 109 kuda gagal untuk casis ini. GLA, dengan casis yang sama dan 170 ternyata lebih seimbang.

Walau bagaimanapun, 170 ekor kuda ini tiba dengan sangat santai. ia adalah enjin sangat linear, tanpa puncak kuasa yang ketara yang memberi amaran kepada kita tentang potensinya. Malah, untuk mengetahui sama ada kita benar-benar menunggang laju atau tidak, kita perlu sentiasa melihat pada meter kelajuan, kerana enjin tidak menawarkan tujahan yang kita harapkan. Awas, lari, lari.

Kotak gear dibiarkan automatik klac berganda dan 7 hubungan ia berfungsi dengan pantas. Seperti yang sering berlaku dengan perubahan ini, pada kelajuan yang sangat rendah ia tidak selancar penukar tork yang lebih tradisional, tetapi penggunaannya menyenangkan dan tepat, lebih-lebih lagi dengan dayung di belakang roda.

Salah satu faedah terbesarnya ialah penggunaan. Walaupun 170 kuasa kuda tersedia di bawah kaki kanan, GLA 220 CDI nampaknya telah menandatangani undang-undang kering baharu, berprestasi purata hampir 6 liter dalam pemanduan bercampur. Kami juga tidak dapat menempuh beberapa kilometer untuk membuktikannya, tetapi ujian CLA 220 CDI kami boleh jadi contoh yang baik.

SUV dan dinamisme, bolehkah mereka wujud bersama?

Pada bahagian pertama hubungan kami, kami menggambarkan Mercedes GLA sebagai a padat pada dinaikkan itu sebagai SUV untuk digunakan. Sebaik sahaja dijalankan, kami menyedari bahawa teori ini mendapat kekuatan, apabila duduk dan praktikal memandu Kelas A.

Saya tidak hanya mengatakannya kerana bahagian dalam, dikesan ke yang ini. Tetapi untuk kedudukan memandu. Ia hampir tidak meningkat berbanding dengan Kelas A. Walaupun kami mendapati ketinggian yang lebih sedikit, dan ini memberi manfaat kepada sensasi apabila kami membuat keputusan untuk menjadi agak ceria. Kedudukan itu terus mengekalkannya sentuhan sporty, dan tingkah laku kereta itu mengesahkannya. Kali ini kami meninggalkan pakej AMG dan casis dinamik.

Ya pada masa cuba Kelas A Dengan dua pilihan ini, saya berkata bahawa penggantungan itu terlalu kaku, sekarang saya perlu bercakap mengenainya mengimbangi, menawarkan GLA kami tahap keselesaan yang tinggi. Semua ini tidak terjejas oleh penggulungan yang berlebihan, sebahagiannya, kepada badan yang tidak menyimpang terlalu banyak ketinggian daripada yang paling padat dalam julat.

Alamatnya ialah agak langsung dan dengan kekerasan yang adil. Ia tidak banyak menyampaikan, tetapi ia adalah salah satu perincian terbaik GLA. Sebaliknya, unit kami melengkapkan pacuan semua roda 4Matic, untuk meminimumkan kehilangan cengkaman apabila dikesan. Apa yang kami tidak dapat lakukan ialah mengeluarkannya dari asfalt untuk memeriksa kemahirannya di tepi jalan, walaupun Mercedes mencadangkan a penggantungan tertentu untuk tujuan ini untuk meningkatkan keupayaan luar jalan kereta.

Dalam hubungan pertama ini kami telah yakin, maka, tentang dinamik baik Mercedes GLA, sangat serupa dengan mana-mana saudaranya. Ia menawarkan imej yang berbeza, lebih mantap dan, sebagai tambahan, sedikit tambahan dalam keyakinan jika kami memutuskan untuk melaksanakan beberapa percutian mudah ke padang.

Terima kasih kepada Kumpulan Itra Mercedes-Benz kerana memberikan kami kereta ujian.