Uji Mercedes EQS 450+ (dengan video)

Mercedes EQS belakang

Jenama Mercedes telah meningkatkan aspirasinya dalam elektrifikasi modelnya. Hari ini, hampir semua versi termal mempunyai seratus peratus elektrik, sesuatu yang menjadikannya salah satu pengeluar kereta dengan rangkaian terbesar model elektrik sepenuhnya.

Dalam ujian hari ini kita akan bersama EQ teratasnya, iaitu persamaan. Ia adalah model segmen F dengan panjang 5,21 meter, kualiti pada tahap tertinggi dan dengan teknologi terkini yang tersedia. EQS boleh dikatakan kepada Ia adalah versi elektrik Mercedes S-Class yang terkenal.

Reka bentuk luaran yang sangat aerodinamik

Mula bercakap tentang reka bentuk luaran Mercedes EQS, menyerlahkan reka bentuk yang pada pandangan pertama menyerlahkan aerodinamiknya yang hebat. Ia mempunyai garisan yang sangat licin menyebabkan estetik yang sangat elegan.

Di zon frontal, menyerlahkan kumpulan optik LED penuh dengan lampu hadapan LED MultiBeam yang disambungkan bersama oleh garisan yang menyala, sesuatu yang biasa dalam julat EQ yang lain. Jeriji hadapan masih mempunyai logo Mercedes tetapi tanpa kemasukan udara, kerana model elektrik tidak perlu memasukkannya di tempat itu.

Sudah berada di lateral, kita boleh menyerlahkan bahawa aerodinamik yang menyerlahkan EQS begitu banyak, ia adalah satu keajaiban sebenar bagaimana kereta ini kelihatan dalam profil. Salah satu unsur ingin tahu kereta ini ialah pemegang pintu yang kekal tersembunyi, roda yang sangat aerodinamik juga dalam 21 inci dengan ukuran 275 dalam 40 profil dan gaya coupé jatuh di kawasan belakang.

Profil Mercedes EQS

berakhir dengan belakang, kita dapat melihat kumpulan optik yang menarik yang sama yang digunakan oleh saudaranya Kelas S, walaupun kali ini EQS menyatukannya antara satu sama lain dengan jalur merah yang menyala, peresap yang memberikannya watak yang sangat sporty dan spoiler kecil.

Dalaman ke kemewahan maksimum

Dalaman Mercedes EQS

Jika kita bercakap tentang kereta mewah, kita boleh menyebut Mercedes EQS. mereka dalaman dengan kayu, kulit kuning air dan yang lain tetapan yang sangat baik Selain teknologi hebat yang dimilikinya, mereka menjadikan EQS sebagai salah satu sedan terbaik di pasaran.

The tempat duduk kulit kuning air berlubang mereka sukar dipercayai selesa. Mereka mempunyai pelarasan elektrik dengan fungsi ingatan sehingga tiga orang, mereka dipanaskan dan juga berventilasi. Mengenai tempat duduk, saya juga memberitahu anda bahawa hampir mustahil untuk tidak mencari kedudukan yang sempurna terima kasih kepada sejumlah besar pelarasan yang mereka ada.

El stereng adalah sangat besar dan bulat sepenuhnya dalam versi yang telah kami uji, kerana ia tidak mempunyai pakej dalaman AMG Line. Butang yang kami temui di dalamnya adalah sentuhan, hanya melalui jari kami akan melakukan fungsi yang kami mahu.

Paparan Mercedes EQS

pada teknologi yang menggabungkan EQS ini sangat mengagumkan. Unit kami ada Paparan infotainment 12,8 inci dan satu untuk cKelompok instrumen digital 12,3 inci. Ya, memang benar bahawa dalam versi yang lebih tinggi, EQS boleh memasang skrin baharu Skrin Hiper 55-inci, boleh dikatakan berjalan dari hujung ke hujung papan pemuka.

Sistem MBUX untuk peralatan multimedia sudah diketahui oleh semua, sangat lengkap. Juga termasuk Apple Car Play dan Android Auto secara wayarles. Sesuatu yang sangat ingin tahu dan luar biasa ialah kami mempunyai dua zon pengecasan wayarles untuk peranti kami dan lapan soket jenis USB-C, untuk sambungan yang tidak kekurangan.

Kamera 360 darjah adalah satu lagi keajaiban teknologi pada EQS

Kebolehdiaman yang hebat dalam semua aspek

Tempat Duduk Depan Mercedes EQS

Si kita bercakap tentang kebolehdiaman yang boleh kita temui dalam EQS, mesti dikatakan begitu sungguh bagus. Di tempat duduk hadapan kami mempunyai ruang yang besar walaupun untuk orang yang sangat tinggi. Di mana Mercedes ini paling menonjol adalah di tempat duduk belakang.

Tempat duduk belakang Mercedes EQS

Dalam tempat duduk barisan kedua, EQS ialah sofa sebenar. Kelembutan tempat duduk dan sandaran kepala dengan bantal terbina dalam menjadikan keselesaan itu kejam. Sudah tentu saya tidak tahu yang mana lebih baik, memandu kereta ini atau menaiki tempat duduk belakang. Kami juga mempunyai kawalan suhu bebas dua zon dan dua soket jenis USB-C.

Batang yang sangat besar

Batang Mercedes EQS

Sudah berada di batang Mercedes EQS, anda boleh menghargai dimensinya dengan jumlah ruang yang kami ada. kiub satu kapasiti 610 liter yang lebih daripada cukup untuk memuatkan beg pakaian besar sehingga empat orang penghuni. Sebaliknya, kami mempunyai bahagian bawah berganda untuk ditinggalkan, sebagai contoh, kabel pengecasan.

Mekanik Mercedes EQS

Mercedes EQS Belakang

Sekarang kita akan mula bercakap tentang mekanik yang ditawarkan oleh Mercedes EQS. Dalam ujian hari ini, kami menggunakan EQS 450+, iaitu mekanik akses. Membawa a Enjin 333 hp dan tork 568 Nm yang hanya memacu gandar belakang, kerana versi ini tidak mempunyai pilihan 4Matic. Jika kita mahukan EQS pacuan empat roda, kita perlu menggunakan 580 hp EQS523. The bateri dalam kedua-dua versi ialah 107,8 kWh

Bateri ini menawarkan jarak 743 km mengikut kitaran WLTP dan penggunaan 16,6 kWj, tidak buruk untuk kereta dalam segmen ini dan dengan a berat 2.480 Kg. Kuasa pengecasan maksimum dalam arus terus ialah 200 kW manakala kuasa pengecasan dalam arus ulang alik ialah 22 kW. Autonomi ini juga boleh dilakukan terima kasih kepada pekali aerodinamik yang hebat yang dimilikinya, hanya 0,20 Cx.

Pada roda Mercedes EQS

Dalaman Mercedes EQS

Ya di belakang roda Mercedes EQS, kita boleh menyerlahkan tetapan dinamik yang direka untuk keselesaan maksimum yang mungkin. Suspensi udara AirMatic adalah salah satu sebab utama EQS ini begitu selesa. Ia jelas merupakan sebuah kereta yang direka untuk bergerak terutamanya kerana rangkaian elektrik dan konsep kenderaannya.

enjin anda sebanyak 333 hp, menjadikannya buka bungkus dengan baik walaupun beratnya 2480 Kg. Ia melakukan 0 hingga 100 dalam hanya 6,2 saat, jadi tindak balasnya sangat pantas juga terima kasih kepada tork 568 Nm yang tersedia pada bila-bila masa. Perlu disebutkan bahawa pada kelajuan di bawah 50 km/j adalah ketara bahawa jawapannya sangat progresif, kerana jika ia menghantar tork serta-merta ke roda belakang, kita akan mempunyai kebarangkalian tinggi bahawa kita akan hilang kawalan.

Stereng, penggantungan dan kalis bunyi

Tempat Duduk Depan Mercedes EQS

pada alamat, memberitahu anda bahawa ia agak tepat. Salah satu cirinya ialah roda belakang adalah arah dengan pusingan sehingga 4,5 darjah, walaupun terdapat pilihan untuk mereka mempunyai julat pusingan 10 darjah. Ya, memang benar ia bukan alamat yang memberitahu banyak perkara yang berlaku di atas asfalt, tetapi seperti yang kita sedia maklum, ia bukanlah sebuah kereta aspirasi.

Sekiranya kita bercakap mengenai penggantungan, seperti yang telah saya nyatakan sebelum ini, ia sangat selesa. Ia mempunyai penggantungan pneumatik AirMatic yang memberikan sensasi pergi dalam awan yang berterusan. Ia mempunyai tiga ketinggian, walaupun hanya satu yang boleh diaktifkan oleh kami, iaitu naik. Secara lalai ia berada pada 0, kita boleh menaikkannya kepada +1 dan kemudian -1 ia hanya menurunkannya apabila kita mempunyai kelajuan tinggi, untuk meningkatkan aerodinamik.

La Kalis bunyi EQS adalah satu lagi perkara yang paling luar biasa. Kami hampir tidak mendengar apa-apa, bunyi berguling mahupun bunyi aerodinamik. Ini adalah salah satu kelebihan hebat kenderaan elektrik, tetapi lebih-lebih lagi dalam EQS ini terima kasih kepada semua penebat yang dimilikinya.

Penggunaan Mercedes EQS 450+

Tuas Mercedes EQS

Pergi ke bahagian penggunaan, di sinilah Mercedes menunjukkan kerja hebat yang telah mereka lakukan dari segi aerodinamik EQS ini. Seperti yang saya nyatakan sebelum ini, model ini mempunyai a pekali seret hanya 0,20, sekali gus menjejaskan penggunaan.

Sepanjang minggu ujian, dalam a penggunaan gabungan kami telah dapat membuat penggunaan daripada 18,8kWj/100km apa yang dia akan berikan kepada kita 620 km autonomi. Sebaliknya, di laluan bandar ia adalah mudah untuk menanggalkan stoking 15,5kWj/100km. Tidak buruk untuk kereta dalam kategori ini, pekerjaan yang sangat baik di Mercedes.

Kesimpulan Mercedes EQS 450+

mercedes eqs

Berakhir dengan ujian Mercedes EQS 450+, saya akan mengulas mengenai kesimpulan yang telah saya buat tentang beliau. Terutamanya saya tidak boleh mendapatkan terlalu banyak mata negatif, kerana setnya sangat bagus.

Saya sangat menyukai reka bentuknya yang licin dan diperkemas, adalah pemecah leher sebenar yang ke mana-mana anda pergi semua orang memandang anda. Bahagian dalaman dan kemewahannya yang hebat adalah satu lagi bahagian yang sangat positif, walaupun benar bahawa untuk harga model ini, saya fikir ia harus menggabungkan fungsi urutan sebagai standard.

La dinamik sangat baik, ia adalah kereta yang sangat selesa dan itu sudah pasti malah boleh diuruskan oleh bandar terima kasih kepada roda belakangnya yang boleh dikendalikan walaupun ia masih kenderaan sepanjang 5,21 meter. Tidak syak lagi, yang terakhir, bersama-sama dengan penggantungan dan kalis bunyi, adalah yang paling saya sukai.

Peralatan Mercedes EQS 450+

Mercedes EQS Belakang

Maju

  • PENGAWAL BANDAR Plus perlindungan kenderaan
  • Bumbung matahari panoramik Sama ada terbuka atau tertutup, bumbung matahari panoramik membolehkan anda mengalami rasa kebebasan yang menarik dan menikmati suasana yang menyenangkan dan lapang di dalamnya. Dilihat dari luar, bumbung gelongsor bersaiz besar juga menghasilkan kesan unik, membawa ringan dan eksklusif kepada reka bentuk luaran kenderaan. Elemen inovatif ialah operasi melalui peluncur sentuh.
  • Penyaman udara automatik THERMOTRONIC dengan 4 zon iklim

Tambahan Termaju

  • Pakej Lanjutan
  • Pakej Bantuan Pemandu Plus
  • Pakej tempat letak kereta dengan kamera 360º
  • LAMPU DIGITAL LAMPU DIGITAL
  • Petak storan di bawah konsol tengah
  • Sistem bunyi sekeliling Burmester®
  • Realiti tambahan untuk navigasi MBUX
  • Jalur ambang dengan huruf "Mercedes-Benz" bercahaya

 Premium

  • Pakej Lanjutan + Pakej Advanced Plus
  • pakej letak kereta jauh
  • Paparan kepala ke atas
  • Telefoni pelbagai fungsi

Premium Plus

  • Pakej Lanjutan + Pakej Advanced Plus + pakej premium
  • kerusi berbilang kontur
  • Tempat duduk yang dipanaskan untuk pemandu dan penumpang
  • Pakej AIR BALANCE
  • Kulit hitam/kelabu angkasa
  • Stereng pelbagai fungsi yang dipanaskan

Harga Mercedes EQS

Papan Pemuka Mercedes EQS

Ini adalah harga asas enjin berbeza yang tersedia untuk Mercedes EQS.

Motor Kuasa Bateri harga
Motor Kuasa Bateri harga
EQS450+ 333CV 107.8kWh 119.476 €
EQS 580 4Matic 523CV 107.8kWh 153.586 €
EQS53 AMG 658CV 107.8kWh 174.485 €

Pendapat penyunting

Mercedes EQS 450+
  • Peringkat penyunting
  • Kedudukan 4 bintang
119.500 a 170.050
  • 80%

  • Mercedes EQS 450+
  • Kajian semula:
  • Dihantar pada:
  • Pengubahsuaian terakhir:
  • Reka bentuk luaran
    Penyunting: 80%
  • reka bentuk dalaman
    Penyunting: 85%
  • tempat duduk hadapan
    Penyunting: 80%
  • tempat duduk belakang
    Penyunting: 90%
  • Batang
    Penyunting: 85%
  • Mekanik
    Penyunting: 80%
  • Konsumo
    Penyunting: 90%
  • Confort
    Penyunting: 90%
  • harga
    Penyunting: 75%

Kelebihan

  • Reka bentuk luaran
  • Ketangkasan
  • Kualiti dalam

Contras

  • Harga sangat tinggi
  • Terlalu besar untuk setiap hari
  • Kekurangan peralatan dalam kemasan asasnya

Galeri foto


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.