Uji Opel Crossland 1.5 diesel 110 CV GS Line (dengan video)

Opel melancarkan semula pada 2017 model urban baharu dengan penampilan silang. Ia adalah mengenai Vauxhall Crossland X, kereta yang akan berjuang untuk menjadi antara yang paling laris mempunyai sebagai saingan Peugeot 2008 o citroen c3. Walau bagaimanapun, ia telah sekarang pada tahun 2021 apabila telah menerima angkat muka di mana ia juga telah memperoleh pertukaran nama, menghapuskan X akhir.

Dalam ujian hari ini kita akan bersama Disel Crossland 110 hp dan kotak gear manual enam kelajuan. Crossland juga menawarkan enjin diesel dengan kotak gear automatik 120 hp, petrol 110 hp dengan kotak gear manual dan 130 hp jika kita memilih kotak gear automatik.

Reka bentuk yang ringkas tetapi moden

El Crossland baharu telah menerima kemas kini kecil dalam reka bentuk luarannya yang menonjolkan bahagian hadapan yang diperbaharui yang menyerupai saudara-saudaranya Vauxhall Mokka o Tanah Besar.

Dalam kawasan hadapan, kelihatan a kumpulan optik pukul berapa sekarang LED penuh yang dicantumkan oleh jeriji hitam berkilat. Bampar mempunyai sisipan simulasi pengambilan udara di bahagian sisi yang memberikan rupa yang lebih sporty dan kemasan perak untuk memberikan rupa yang lebih desa.

Jika kita terus ke arah lateral, menyerlahkan saraf melengkung sedikit di kawasan pintu, bumbung berwarna hitam untuk memberikan kontras yang lebih besar dan itu, di kawasan tiang C, cuba menyebabkan penampilan gaya coupé, sesuatu yang mudah untuk mengesahkan bahawa ia bukan Jadi . Sebaliknya, kami mempunyai beberapa roda 16 inci berwarna hitam kerana kemasan GS Line.

Sudah berada di belakang, kita lihat beberapa juruterbang yang tidak LED penuh Sayang sekali. Ia adalah kumpulan optik yang, seperti di kawasan hadapan, bercantum dengan jalur hitam. Selesai, kita boleh melihat sekali lagi beberapa trim dalam perak untuk memberikan rupa silang yang lebih.

Dalaman yang sangat Opel-esque

Bergerak ke arah kabin Opel Crossland, jangan tonjolkan perubahan besar dalam facelift ini. Kualitinya boleh diterima, terutamanya kami mendapati plastik keras, walaupun pada papan pemuka kami dapat menghargai kelembutan, sesuatu yang sentiasa dihargai untuk mempunyai kualiti yang lebih baik untuk disentuh. Sekurang-kurangnya, tiada yang berderit walaupun kereta yang sangat ringkas dalam hal ini.

Mengenai bahagian teknologi, tidak banyak yang perlu ditulis di Crossland ini. Kami masih mempunyai panel instrumen analog dengan skrin tengah kecil, walaupun ia menyerlahkan Sistem infotainment 8-inci dengan integrasi untuk Apple CarPlay dan Android Auto walaupun tidak secara wayarles

sesuatu yang saya fikir adalah Panel instrumen anda boleh diperbaiki, memandangkan ia menggunakan yang sama untuk kedua-dua versi petrol dan diesel, kerana jika kita lihat secara terperinci, kita boleh lihat bagaimana ia mencapai 8.000 pusingan, walaupun dalam mekanik diesel ini ia mempunyai garis merah pada 5.000 rpm sekali gus menunjukkan pemotongan enjin.

Perincian bahawa awak belum selesai meyakinkan saya ialah saya mempunyai a sistem penghawa dingin tradisional, kami tidak menemui kemungkinan mempunyai kawalan suhu. Ia adalah perincian yang mencicit sedikit, kerana mencari suhu optimum adalah lebih rumit bagi kami.

Bagi tempat duduk pula, boleh dikatakan ia adalah yang terbaik dari kabin model tersebut. mereka sukar dipercayai selesa dan mempunyai pelarasan ketinggian untuk betis selain sambungan bangku, perincian yang dihargai untuk orang yang tinggi seperti saya. Satu perincian untuk disebutkan ialah kerusi ini diperakui AGR, pada asasnya ia adalah sijil yang diberikan oleh organisasi yang terdiri daripada pakar dalam perubatan postural.

Tempat duduk belakang yang adil untuk orang tinggi

Melangkah ke barisan kedua tempat duduk, Crossland mempunyai ruang yang baik untuk orang yang mempunyai ketinggian sederhana. Namun, pada orang tinggi seperti saya, yang tingginya 1,94 meter, ada sesuatu hanya untuk lutut jika kita mempunyai tempat duduk pemandu disesuaikan dengan ukuran saya. Mengalih keluar perincian itu, tempat duduk belakang boleh dikatakan sama selesa dengan yang hadapan, mempunyai pelapik yang baik.

Malangnya Kami tidak menemui sebarang jenis alur keluar pengudaraan, soket jenis USB atau tempat letak tangan tengah. Yang terakhir mendapat manfaat dalam tempat duduk yang lebih selesa tetapi tidak terlalu boleh digunakan kerana lebarnya.

Sepuluh ke batang Opel Crossland

Di mana model ini paling menonjol, tanpa keraguan, adalah di dalam bagasi. Ia mempunyai kapasiti yang kiub tidak lebih dan tidak kurang daripada liter 410, satu angka yang mengejutkan memandangkan ia adalah kereta segmen B. Mulut pemuatannya bagus tetapi lantainya berada di kawasan yang sangat rendah, sesuatu yang boleh membahayakan sesetengah orang apabila meletakkan objek berat.

Juga, kami mempunyai a berganda kecil latar belakang di mana kita akan cari roda ganti dan beberapa lubang untuk meninggalkan objek kecil, terutamanya yang kita gunakan semasa kecemasan.

Pada roda Crossland diesel 110 hp

kalau kita pakai di belakang roda Opel Crossland, kami perlu menunjukkan bahawa ia adalah model yang direka untuk menggerakkan anda dari titik A ke titik B. Ia adalah enjin yang tidak menawarkan kelajuan yang tinggi, walaupun ia menawarkan kekuatan, sesuatu yang amat dihargai di cerun.

Bagi enjin anda pula 110 hp diesel bergerak dengan mudah ke Crossland. Memang benar, seperti yang saya nyatakan sebelum ini, ia bukanlah kereta yang menawarkan pecutan yang menakjubkan, tetapi tork 250 Nm dari rpm yang sangat rendah menjadikannya boleh dikatakan kuat pada bila-bila masa atau dalam apa jua keadaan. Ia melakukannya dari 0 hingga 100 dalam 10,8 saat dan beratnya ialah 1289 Kg, angka mengikut mekanik dan berat yang dimilikinya.

Kotak gear 6-nisbah boleh diperbaiki dalam perincian tertentu. Sebab utama saya katakan ini adalah kerana ia mempunyai jarak yang sangat jauh antara gear dan gear, anda perlu menggerakkan lengan anda terlalu banyak dan ia juga tidak mempunyai sentuhan yang sangat baik.

Stereng, penggantungan dan kalis bunyi

pada alamat, tidaklah menghairankan apa yang ditawarkannya, kerana ia sangat lancar, tidak bermaklumat dan tidak langsung. Ia adalah sesuatu yang biasa dalam kereta kategori ini, kerana ini juga menjadikan pemanduan lebih selesa untuk bandar.

Sebagai penggantungan, Crossland menelan ketidaksempurnaan dalam rupa bumi dengan betul. Ia bukan kereta dengan suspensi keras atau terlalu lembut, ia mempunyai keseimbangan yang sempurna supaya ia tidak menunjukkan terlalu banyak goyang atau kekerasan yang berlebihan.

Berakhir dengan kalis bunyi, sebagai peraturan umum ia adalah baik, walaupun jika kita akan terlepas penebat yang lebih baik jika kita akan membuat perjalanan lebuh raya, kerana bunyi aerodinamik dalam petak penumpang adalah terkenal.

Penggunaan diesel Opel Crossland

Jika kita bercakap tentang penggunaan, Di sinilah Crossland diesel ini mendapat markah penuh. Dalam penggunaan gabungan dan sepanjang minggu ujian, penggunaan purata ialah 5,2 liter pada 100, angka yang sangat bagus untuk melakukan kedua-dua bandar dan lebuh raya.

Tambahan pula, pada kelajuan lebuh raya yang sah Saya telah berjaya mendapatkan penggunaan 4,2 liter pada 100, mengejutkan untuk reka bentuknya, saya menjangkakan penggunaan yang lebih tinggi.

Kesimpulan Opel Crossland

kepada selesai dengan ujian rentas tanah, kita akan bercakap tentang kesimpulan yang saya dapat buat selepas sepanjang minggu ujian. Secara umum, nampaknya saya kereta yang menarik untuk kegunaan yang lebih bandar, walaupun ia tidak mempunyai masalah dalam membuat perjalanan terima kasih kepada keselesaan perjalanan yang ditawarkannya, ya, tanpa terlalu sarat, kerana kuasa boleh berkurangan.

Apa ia mencicit saya adalah ruang di tempat duduk belakang, yang bagi orang tinggi adalah agak adil, mungkin kerana mereka ingin memanfaatkan sepenuhnya kapasiti batang yang baik itu. Kedua, tidak mempunyai banyak teknologi, sesuatu yang boleh menyebabkan kita tidak memilih model ini.

Akhirnya, nampaknya saya kereta yang sempurna untuk bergerak dari titik A ke titik B, memandangkan selepas semua, ia bukanlah model yang menonjol dalam banyak perkara tetapi ia juga tidak kekurangan apa-apa. Sungguh, yang Perkara yang paling luar biasa bagi Crossland ini ialah nisbah kualiti / harganyamenjadi sangat baik.

Peralatan Opel Crossland

Edisi

• penghawa dingin disertakan penapis zarah dan bau
• Stereng berbalut kulit tiga jejari
• Roda keluli clincher 16 inci
• Lampu Depan Eco Led
• Pengesan Tanda Kelajuan (Kamera Depan)

Garis GS

• Kawalan iklim elektronik dwi
• AGR tempat duduk pemandu
• Roda Pek Reka Bentuk 17 inci
• Pek Keselamatan
• BlackPack

Keanggunan Perniagaan

• Kawalan iklim elektronik dwi
• Roda Pek Reka Bentuk 16 inci
• Siling dua warna
• Reka bentuk plat skid bampar depan dan belakang perak
• Menghantar 5.0 IntelliLink
• Pek Keselamatan

Muktamad

• Kawalan iklim elektronik dwi
• Tempat duduk AGR pemandu dan penumpang
• Atap Dwiwarna Krakatau Hitam
• Lampu Depan Eco Led
• Lampu kabus depan
• Lampu belakang LED
• Menghantar 5.0 IntelliLink
• Pek Keselamatan

Harga Opel Crossland

Pendapat penyunting

Galeri Foto Opel Crossland