Uji Teknologi Bluemotion Volkswagen Golf 1.6 TDI (II dan terakhir)

Ia berasal dari Uji Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion Technology

Kami telah membuat semakan "sehenti" untuk tawaran baharu kepada kami Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion Technology sebanyak 105CV. Sudah tiba masanya untuk menghidupkan kereta dan lihat bagaimana keadaannya

dinamik dan pemanduan

La kualiti tunggangan yang Volkswagen Golf ia tidak diragukan lagi. Pemanduannya tidak dinamik seperti a Ford Focustetapi sama selamat. Pada tahap sensasi dan semangat kesukanan, ia agak terkeluar berbanding pesaing lain, tetapi sebaliknya ia adalah antara yang paling selesa. The Golf boleh membawa tiga jenis penggantungan: yang biasa, yang sukan (pilihan sahaja dengan penamat Sukan) dan variasi berterusan boleh laras.

Unit ini bluemotion ia hanya boleh membawa penggantungan biasa. untuk citarasa saya terlalu lembut dan kereta berayun terlalu banyak, terutamanya dalam perubahan arah yang pantas. memihak, ia sangat selesa dan walaupun ia berayun, kereta tidak hilang kawalan. Siapa yang tidak menghargai seperti saya rasa memandu dan rasai jalan, anda akan rasa penggantungan ini sempurna. Secara peribadi, saya lebih suka pilihan sporty, yang lebih janggal dan mendadak. soal rasa Saya belum menguji pembolehubah penyesuaian dalam Golf.

Perangai kereta sendiri sangat mulia, kurang daripada satu tidak boleh dijangka Golf. Ia mudah untuk memandu dan pada had ia tidak terlalu understeer, yang dihargai. Sebaliknya, dalam perubahan mendadak dalam trajektori bahagian belakang agak tidak stabil dan Anehnya, ESP tidak bertindak sepenuhnya untuk membetulkannya seperti dalam kereta lain. Jika anda mengawal keadaan dan seronok melakukan itu, anda akan berfikir bahawa kereta itu mempunyai a lebih menyeronokkan. Jika, sebaliknya, anda suka pemanduan senyap dan anda tidak mahu kejutan, anda akan berfikir bahawa "nampaknya kereta itu pergi" secara tiba-tiba, walaupun benar bahawa akhirnya "ia tidak pergi", ESP akhirnya meletakkan keldai kembali ke tempatnya. Sebenarnya, lebih daripada kereta itu sendiri, had nampaknya ditetapkan oleh tayar goodyear memakai unit ini, rintangan bergolek yang rendah dan tidak banyak cengkaman.

Enjin dan penggunaan

Enjin ini 1.6 TDI Bluemotion 105 hp ialah menggantikan 2.0 TDI 110CV yang tidak lagi dijual di Golf. Pada pendapat saya, satu-satunya kelebihan motor ini ialah iaSaya rasa ia akan lebih murah untuk dikeluarkan, kurang berat dan berbelanja lebih sedikit di bandar. Selebihnya, saya lebih suka 2.0 TDI lama kerana ia menggunakan lebih sedikit di atas jalan dan mempunyai lebih banyak kuasa.

Di samping itu, pembangunan syif terlalu lama dalam gear ke-5, yang sering membuat kita ragu-ragu sama ada untuk turun ke tangga ke-4 atau apa yang perlu dilakukan. Menariknya, jika kita berusaha untuk berjimat pada masa-masa tertentu, adalah lebih baik untuk meletakkan ke-4 daripada ke-5, kerana pada gear ke-5 enjin menjadi sangat rendah dan bergetar, ia tidak mempunyai kuasa dan lebih-lebih lagi ia membelanjakan lebih banyak. Gear ke-5 sesuai untuk lebuh raya rata yang menggunakan sangat sedikit, tetapi tiada apa yang perlu memulihkan kelajuan di bawah 100 km/j atau mendaki cerun, ia perlu menggunakan gear ke-4.

Sama ada cara, n ini1.6 TDI 105 CV baharu juga berfungsi dengan baik, memecut dan pulih dengan cukup dan berbelanja dengan munasabah sedikit.

• En dua jalan raya, dalam perjalanan sejauh 140 km pada kelajuan yang sah, penggunaan kekal 5,5 liter/100km.

• En jalan raya dua hala pada kadar tangkas yang digunakan 6,2 liter/100km

• En ciudad, pada kadar biasa, perbelanjaan adalah 5,8 liter/100km

Semasa sepanjang ujian, yang berlangsung lebih dari 600 km, kos purata ialah 5,9 liter / 100 km walaupun penggunaannya agak menuntut daripada biasa.

harga

El harga Volkswagen Golf Bluemotion Technology sebahagian daripada €21.200. Versi Bluemotion berharga kira-kira €22.000, tetapi sebagai pertukaran ia datang dengan kit aerodinamik, suspensi yang diturunkan dan sesuatu yang lain. Ia adalah salah satu kompak paling mahal, tetapi juga salah satu yang paling berterima kasih kepada pemandu.

Kesimpulan

Yang terakhirVolkswagen Golf sesuai dengan keturunannya, ia adalah kereta yang sangat seimbang, menonjol untuk keselesaan yang sangat baik dan kualiti yang dirasakan oleh pengguna. Ia adalah tepat, ia memandu dengan sangat baik dan tidak memakan banyak. Sebagai balasan, kita perlu membayar harga yang lebih tinggi daripada kereta dalam segmen yang sama, walaupun benar juga bahawa apabila menjualnya secara terpakai, ia susut nilai yang lebih rendah. Pendekatan yang perlu dibuat oleh bakal pembeli ialah sama ada ia membayarnya untuk memperoleh a Golf Bluemotion, Teknologi Bluemotion atau yang "biasa".

Ia adalah kereta yang bagus, kini giliran anda untuk membuat nombor dan melihat sama ada ia berbaloi untuk membayar lebih sedikit atau anda "menetap" untuk Ford Focus, Citroen C4, Opel Astra, Renault meganeDll ...