Uji Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion Technology

El Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion Ia dipersembahkan sebagai versi yang menggunakan lebih sedikit bahan api daripada keseluruhan julat Golf. Ia muncul pada pertengahan tahun lepas dan meluluskan penggunaan 3,8 liter / 100 km, terima kasih kepada beberapa perubahan dalam pengurusan enjin dan Sistem Mula&Hentikan. Unit ujian ini ialah a Teknologi Bluemotion Golf, yang sama dengan Golf Bluemotiontetapi tanpa pengubahsuaian aerodinamik. Ia lebih murah tetapi ia juga menggunakan 0,3 liter / 100 km lebih, iaitu, homologasi 4,1 liter/100 km

El Golf ujian ini melengkapkan Enjin 1.6 hp 105 TDI yang telah menggantikan 2.0 hp 110 TDI yang tidak dijual dahulu dalam kereta yang sama ini. Salah satu sebab utama ialah ekonomi minyak, walaupun sebenarnya dia hanya mendapatnya di bandar. Di atas jalan, ia membelanjakan sebanyak atau lebih daripada 2.0 TDI sebelumnya dengan 110 hp dan ia juga mempunyai daya yang agak kurang, terutamanya untuk memotong.

Reka bentuk dan kerja badan

Sedikit yang boleh dikatakan tentang ini Volkswagen Golf IV itu belum diketahui. Ia merupakan evolusi model yang muncul pada tahun 2003, walaupun menurut VW ia seperti kereta baru. Ia mengekalkan kualiti yang telah menjadikan model ini sebagai penjual terbaik: perasaan yang hebat kualiti dalaman, amplitud am dan kualiti tunggangan. Versi ini termasuk beberapa roda 15 inci yang bijak yang sangat sesuai dengan anda, baik untuk estetika dan untuk dinamik, dengan mengambil kira pendekatan model. Secara luaran, tiada apa yang membezakannya daripada versi biasa julat yang lain, kecuali beberapa butiran hiasan kecil.

dalaman

El dalaman golf Ia sama mengalu-alukan seperti biasa. Anda boleh bernafas dengan kualiti pada keempat-empat sisi dan kemasannya bagus. Ia mempunyai butiran yang sangat bagus, seperti bukaan kotak sarung tangan berkusyen, petak penyimpanan bersalut getah, dsb. Dua jenis tempat duduk disediakan, yang biasa versi "advance". dan sukan Versi "Sukan".. Pada pendapat saya, saya lebih suka yang terakhir di atas segalanya kerana mereka lebih teguh dan lebih baik menahan laluan kilometer, selain daripada fakta bahawa mereka boleh mempunyai pelarasan lumbar. Asas versi Advance Mereka juga bagus, walaupun seperti yang saya katakan, agak lembut. Kelemahan terbesar yang saya letakkan di tempat duduk ialah tempat letak kepala agak jauh dari leher dan tidak boleh dilaraskan (pada dasarnya ia kurang selamat sekiranya berlaku kemalangan daripada yang boleh laras). Selebihnya, mereka sangat baik.

Tempat duduk belakang juga sangat baik. dengan ruang untuk kepala dan kaki walaupun untuk saiz yang besar. Seperti biasa, dua lebih baik daripada tiga, kerana tempat duduk tengah mempunyai sandaran belakang yang keras dan tidak berbentuk, selain daripada fakta bahawa konsol tengah tempat duduk hadapan memanjang lebih jauh ke belakang daripada yang sepatutnya. Tempat duduk belakang boleh dilipat ke bawah beberapa bahagian dan mempunyai "terowong" untuk menghantar objek panjang dari bagasi ke ruang penumpang tanpa menjadikan tempat duduk sisi tidak berguna.

Batangnya berada di dalam purata yang ditarik ke bawah (350 liter), walaupun ia mempunyai bentuk yang sangat persegi dan boleh digunakan. Ia mempunyai kelemahan bahawa di antara tepi pemuatan dan bahagian bawah terdapat langkah yang agak serius yang memaksa kita untuk memaksa memuat dan memunggah beg pakaian berat.

Peralatan

La hubungan harga-peralatan Volkswagen Golf Ia tidak pernah menjadi salah satu yang terbaik dan kereta ini tidak terkecuali. Versi ini termasuk enam beg udara, ESP generasi terkini, kawalan iklim, roda aloi 15 inci, lampu kabus dengan fungsi selekoh, input audio tambahan dan sedikit lagi. Peralatan standard adalah adil, walaupun anda sentiasa boleh menggunakan senarai tambahan... seperti pakej pendahuluan yang sangat disyorkan, yang termasuk penderia hujan, lampu nyalaan siang hari, brek kulit dan tombol tuil gear, stereng pelbagai fungsi, dsb. untuk beberapa €300.

Akan bersambung