Satu dekad atau lebih yang lalu, semua jenama kereta pergi ke volum. Iaitu, mengeluarkan bilangan kereta tertinggi untuk mendapatkan keuntungan yang paling besar. Walau bagaimanapun, kejatuhan dalam jualan dan krisis ekonomi yang "menenggelamkan" kita telah memaksa mereka untuk menukar model perniagaan mereka. Kini mereka tidak lagi pergi ke volum tertinggi: mereka semua telah bertukar 180 darjah untuk lulus bersebelahan dengan prestasi ekonomi seunit yang dijual: ketepikan...
Kini semua pengeluar kereta hebat di dunia bermegah itu "mereka menjual lebih sedikit" tetapi juga bahawa kunci kira-kira mereka mempunyai "lebih banyak faedah". Dan untuk sampai ke tahap ini, apa yang mereka lakukan ialah memfokuskan pada semua segmen pasaran yang menawarkan tahap keuntungan yang lebih tinggi. SUV menjadi keutamaan dan buktinya ramai lagi yang sedang nazak. DAN Mercedes-Benz nampaknya mengikuti laluan ini dengan sebahagian daripada julatnya.
Semuanya menunjukkan bahawa Mercedes-Benz A-Class, A-Class Sedan dan B-Class akan mati tanpa bantuan langsung...
Sehingga kini model akses kepada rangkaian Mercedes-Benz ialah Kelas A. Sejarah penting model "terkecil"nya bermula pada penghujung abad yang lalu, tetapi kini adalah ketika ia paling dilihat dan dirasakan sedemikian. Ya kerana debutnya pada tahun 1997 meletakkannya sebagai van mini kecil dan kini ia adalah sebuah kompak Dengan semua huruf". Nah, nampaknya menjadi yang terkecil dalam julat juga menjadikannya salah satu yang paling tidak menguntungkan.
Jadi apa Tawaran mekanikalnya termasuk versi hibrid plug-in A250e yang menarik. Nah, seluruh pasukan pengurusan Mercedes-Benz sedang memikirkan apa yang perlu dilakukan dengan model akses mereka kerana merekalah yang "meninggalkan mereka paling sedikit wang." Dan di sinilah Berita Automotif masuk apabila mereka mengumumkan bahawa mereka boleh "melepasi guillotine" untuk kebanyakan julat akses. Ini adalah, A-Class, A-Class Sedan dan MPV B-Class boleh "mati."
Oleh kenyataan oleh Ola Källenius, ketua Mercedes-Benz, kepada Automotive News... sama ada rangkaian kenderaan kompaknya mempunyai masa depan dalam jenamanya, dia menjawab...
“Jawapan ringkasnya ialah ya. Tetapi kami akan memberi tumpuan kepada model yang kami percaya adalah yang terbaik dan paling berjaya Seluruh dunia. Lewat tahun ini, kami mungkin menjangkakan bagaimana rupa masa depan itu."
Dan di situlah model baharu yang mereka reka bentuk itu masuk. Ia mengenai a Sedan kompak jenis CLA yang dijangka memasuki pengeluaran pada 2024 di kilang Kecskemét (Hungary). Malah, spekulasi bahawa ia akan dipasang pada pangkalan Mercedes Modular Architecture (MMA) baharu untuk kenderaan elektrik. Malah, ia akan menjadi model baharu pertama dalam rangkaian “Entry Luxury” yang akan dilengkapkan dengan CLA, CLA Shooting Brake, GLA dan GLB yang akan datang.
Sekiranya semuanya berjalan lancar, Mercedes-Benz boleh menunjukkan pratonton pertama model baharunya pada tahun 2023 ini. Oleh itu, adalah perlu untuk berhati-hati terhadap langkah mereka, kerana mereka boleh menandakan kursus baharu untuk jenama dan rangkaiannya...
air pancut - Berita Automotif
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 116 - 306hp
- Penggunaan 0,8 - 8,1l/100km
- Penilaian 4,5