Mercedes C-Class Cabriolet 2016, kereta tukar baharu sedang bersedia untuk musim panas

Selepas banyak penggoda yang baru Mercedes C-Class Cabriolet sudah menjadi realiti, menjadikan dirinya dikenali dalam rangka Pameran Motor Geneva. Badan keempat Mercedes C-Class ini sebagai titik permulaan coupe itu, yang mana ia berkongsi dimensi. Dengan bumbung kanvas, siluet Mercedes C-Class Cabriolet mempunyai persamaan yang kuat dengan Coupé. Boleh tukar baharu Mercedes akan mencecah pengedar pada musim panas ini.

Salah satu perbezaan Mercedes C-Class Cabriolet ialah kapasiti but 360 liternya, yang dikurangkan kepada 285 liter apabila bumbung ditarik balik boleh dipraktikkan, yang boleh dipandu sehingga 50 km/j dan melengkapkan gerakan membuka dan menutup dalam 20 saat. Menikmati boleh tukar ini tanpa mengira cuaca adalah mungkin terima kasih kepada elemen seperti Aircap (penutup angin di belakang) dan Airscarf yang memberikan udara hangat pada ketinggian leher penumpang hadapan. Sistem penghawa dingin berfungsi satu cara atau yang lain bergantung pada kedudukan bumbung.

yang kemungkinan penyesuaian daripada Mercedes C-Class Cabriolet adalah sangat luas, boleh menggunakan 12 warna badan, 4 warna untuk bumbung kanvas, 13 upholsteri dan 7 jenis acuan untuk papan pemuka. Pada peringkat peralatan, Mercedes C-Class Cabriolet boleh memilih elemen yang sama seperti model C-Class yang lain.

Kamera penglihatan 360º, kawalan pelayaran adaptif, pengecaman tanda lalu lintas, amaran titik buta, pembantu tukar lorong tanpa rela, Park Assist atau pancaran tinggi automatik adalah sebahagian daripada katalog yang meluas peralatan pilihan daripada boleh tukar baharu ini.

Rangkaian enjin Mercedes C-Class Cabriolet

Mercedes C-Class Cabriolet baharu akan tersedia dengan dua enjin diesel dan enam enjin petrol. Ini adalah kali pertama Mercedes C-Class boleh tukar ditawarkan dengan versi 4Matic pacuan semua roda. Transmisi automatik sembilan kelajuan boleh dikaitkan dengan semua enjin. Sebagai standard, semua Mercedes C-Class Cabriolet mempunyai suspensi 15mm lebih rendah daripada saloon dan dengan sistem redaman terkawal. Sebagai pilihan, anda boleh memilih untuk sukan atau penggantungan pneumatik. Mod pemanduan adalah standard dengan suspensi udara dan pilihan dalam selebihnya dan bertindak pada enjin, kotak gear, stereng dan suspensi.

Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet

Pada masa ini versi paling sporty bagi Mercedes C-Class boleh tukar ialah Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet. Seperti dalam badan Coupé, ia dilengkapi dengan kit badan khusus dengan salur udara yang lebih besar di hadapan, roda aloi 18″ dan elemen lain seperti peresap belakang khusus.

Di bawah hud adalah enjin 3.0 V6 biturbo yang menghasilkan 367 hp dan 520 Nm tork. Transmisi ialah automatik sembilan kelajuan dan menghantar tork kepada keempat-empat roda pemacu sistem. 4Matic yang mengedarkan daya tarikan dalam nisbah 31:69. Ia melengkapkan 0-100 km/j dalam 4,8 saat, hanya sepersepuluh lebih daripada Coupé, dengan kelajuan maksimum terhad kepada 250 km/j. Peralatan brek yang dipertingkatkan, ESP dengan tiga tetapan dan mod pemanduan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.

Bahagian dalamannya mengetepikan keanggunan rangkaian Mercedes C-Class Cabriolet yang lain untuk bertaruh pada reka bentuk yang lebih sporty dengan upholsteri khusus dalam kulit dan mikrofiber dengan jahitan kontras merah dan kemasan aluminium yang memberikan elemen kontras pada petak penumpang.

Sumber – Mercedes