La evolusi sektor automotif Ia menyebabkan pengeluar terpaksa bergerak. Eropah berada di tangan Kumpulan Volkswagen, Stellantis dan Groupe Renault. Amerika berada di bawah rahmat General Motors dan Ford. Dan jika kita pergi ke Asia, kita melihat situasi yang ingin tahu untuk diperkatakan. Di China, jenama melakukan perkara mereka sendiri kerana banyak adalah milik kerajaan. Kemudian terdapat Jepun dengan totum revolutum yang memusingkan sektor dan syarikatnya.
Di satu pihak ia adalah Toyota dengan Suzuki, Mazda y Subaru Dan sebaliknya Nissan dengan Honda. Nah, pada pasangan terakhir kita boleh tambah Mitsubishi kerana beberapa media khusus telah maju. Malah, semua orang menjangkakan rumah tiga berlian akan menyertainya kerana Nissan menguasai lebih daripada 34% sahamnya. Semuanya dalam bayangan hubungan yang dijalinkan oleh rakan kongsinya Renault dengan Geely. Ambil perhatian, kerana pakatan ini boleh memberi banyak perkara untuk dibincangkan…
Mitsubishi menyertai Honda dan Nissan untuk menambah lebih daripada 8 juta kereta setiap tahun…
Jika anda ingat sedikit, anda akan ingat bahawa kami telah memberitahu anda tentang pakatan antara Nissan dan Honda. Buat masa ini mereka sedang berbincang untuk mencapai satu tahap walaupun hampir ditutup. Sebab untuk ini ialah Sektor ini berkembang tidak dapat dielakkan, dan sangat cepat, ke arah elektrifikasi total dan mereka akan ditinggalkan. Di satu pihak terdapat Renault yang, walaupun ia adalah rakan kongsi Nissan, maju secara bersendirian dan sebaliknya, Honda dengan GM tidak memberikan apa-apa lagi...
Jadi pilihan terbaik ialah bergabung bersama untuk berkongsi kos pembangunan untuk menjadikan projek anda berdaya maju. Oleh itu, fakta bahawa jenama lain menyertai sekurang-kurangnya berita baik. Dan walaupun Mitsubishi adalah yang terkecil daripada ketiga-tiganya, ia adalah rangsangan penting. Lebih-lebih lagi apabila bersama-sama mereka melebihi 8 juta kereta yang dihasilkan setiap tahun, iaitu lebih sedikit daripada separuh yang dicapai bersama oleh Toyota, Suzuki, Mazda dan Subaru, pakatan Jepun yang hebat yang lain.
Objektif pakatan yang dibentuk oleh ketiga-tiga syarikat ini memberi tumpuan kepada evolusi enjin haba. Bersama-sama mereka mahu membentuk a generasi baharu enjin pembakaran dalaman ICE untuk sistem pendorong hibrid. Juga bahawa mereka serasi dengan bahan api neutral karbon dengan pelbagai aplikasi. Dalam kes ini, enjin jenis putar sebaris empat silinder dijangka untuk Pelanjutan Julat elektrik dan peninju.
Objektif pakatan mereka adalah untuk membangunkan kenderaan elektrik dan semua perisian yang berkaitan…
Dalam kes pakatan yang dibentuk oleh Honda dan Nissan plus Mitsubishi, ia akan pergi ke arah lain. Kereta elektrik dan pembangunannya mewakili usaha penting untuk jenama dan hanya dengan mengagihkan kos mereka boleh berdaya saing. Lebih-lebih lagi jika kita mengambil kira gelombang elektrik Cina murah yang akan tiba di negara tempat jenama Jepun beroperasi. Oleh itu, mereka perlu mencipta ekosistem biasa yang sah untuk semua model mereka.
Dengan mengambil kira pendekatan ini, adalah mudah untuk memahami kerjasama mereka. Ia akan memberi tumpuan kepada pembangunan semua alatan dan aplikasi perisian yang diperlukan untuk kereta elektrik masa depan anda. Semua alat dan perisian ini mestilah cukup fleksibel untuk dilaksanakan dalam banyak model dan juga boleh dikemas kini dari jauh. Dengan cara ini mereka akan dapat menambah baik kenderaan mereka selepas menjualnya.
Walau bagaimanapun, kita mesti berhati-hati dan tunggu berita dari Honda, Nissan atau Mitsubishi. Buat masa ini, satu-satunya perkara di atas meja ialah memorandum persefahaman dan kerahsiaan yang telah ditandatangani oleh rumah tiga berlian itu. Melangkah lebih jauh adalah meneroka tetapi kami tidak boleh menolak bahawa kerjasama mungkin menjangkau kawasan lain. Yang paling berani mengatakan bahawa mereka boleh membentuk a kereta sport mampu milik baharu dan banyak lagi sejak khabar angin Silvia…
Kita akan lihat…
air pancut - Nikkei Asia - Reuters
Imej | Honda, Nissan, Mitsubishi
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 188 hp
- Penggunaan 2 l / 100km
- Penilaian 4,3