Walaupun Rangkaian Mitsubishi Ia terdiri daripada beberapa model. yang paling bersinar ialah Outlander. Sejak generasi pertama muncul, pada tahun 2001, ia telah berkembang dengan begitu banyak sehingga pasaran telah belajar untuk menyukainya. Di atas semua, kerana ansuran pertama sangat "istimewa" sehingga hanya segelintir unit yang dijual. Kejayaan ini disebabkan oleh fakta bahawa rumah tiga berlian memutuskan itu ansuran ketiganya ialah PHEV hibrid plug-in.
Pada masa itu dia menjadi, dalam haknya sendiri, yang kenderaan PHEV paling berjaya di Eropah. Oleh itu, dengan perkembangan bantuan mereka, mereka tidak mahu mengambil risiko apa-apa. Generasi baharu Mitsubishi Outlander PHEV adalah salah satu yang paling dinanti-nantikan, kerana ia akan membawa berita yang akan menambah baik yang sedia ada. powertrain yang cekap. Buat masa ini mereka adalah rahsia, walaupun mereka yang bertanggungjawab untuk projek itu sudah mula mengeluarkan data tertentu. Kami memberitahu anda yang...
Mitsubishi Outlander PHEV baharu akan mempunyai motor elektrik berkembar
Seperti yang telah kami jelaskan, Mitsubishi akan bertanggungjawab membangunkan teknologi hibrid plug-in Alliance. Misi ini telah diamanahkan kepadanya beberapa bulan yang lalu dan mungkin menjadi sebab mengapa mereka lambat menerbitkan data pertama. Secara keseluruhannya, Outlander PHEV baharu ini akan mewakili evolusi penting berkenaan dengan pendahulunya. Lebih daripada segala-galanya, kerana drivetrainnya akan menggabungkan motor elektrik kedua, satu untuk setiap paksi.
Oleh itu, sistem akan mengagihkan daya secara optimum antara roda hadapan dan belakang mengikut jalan dan keadaan pemanduan. Tetapi ini bukan satu-satunya peningkatan yang akan diterima oleh SUV Jepun, kerana ia membuka sistem kawalan dinamik kenderaan bersepadu S-AWC. Ia merupakan evolusi sistem Kawalan Roda Super-Semua yang sudah kita ketahui, tetapi ia sepatutnya membenarkan peningkatan dinamik yang ketara.
Malah, salah satu kebaharuan ialah itu menambah sistem kawalan brek pada roda belakang. Tetapi sebagai tambahan, tujuh mod pemanduan boleh dipilih mengikut keadaan jalan raya dan gaya pemanduan. normal Ini adalah mod asas dan bertujuan untuk digunakan di jalan berturap. Gravel Ia membolehkan pemanduan di atas jalan asfalt dan tanah walaupun dengan lumpur. Snow memudahkan pemanduan di atas salji dan ais dan Kuasa menawarkan semua kuasa.
Mod terakhir yang mereka umumkan dipanggil Eko dan mengutamakan pemanduan ekonomi dan ekologi. Yang lain kita belum tahu lagi, walaupun mereka sepatutnya pertengahan atau khusus, seperti satu EV untuk beredar dalam mod elektrik seratus peratus. Dan sampai sini kita boleh baca, sebab Mitsubishi tidak menyatakan bila pelancaran Outlander PHEV akan berlangsung. Kami perlu menunggu sedikit lagi, walaupun ketibaannya di pasaran tidak sepatutnya mengambil masa yang lama...
air pancut - Mitsubishi
