The Audi e-tron GT

Audi ingin menjadi jenama rujukan dalam segmen kereta elektrik. Unit pertamanya telah mendapat populariti, walaupun bukan jumlah jualan yang berlebihan. Langkah seterusnya dalam peta jalannya ialah menggunakan elektrik sebagai platform untuk menjadikan kenderaannya lebih radikal. The The Audi e-tron GT dia adalah orang pertama yang meneroka jalan itu. Salun sukan elektrik yang akan membuat orang bercakap.

E-tron GT ialah Audi elektrik ketiga yang memasuki pasaran selepas pembentangan Audi e-tron dan varian Sportbacknya. Dalam kes ini, mereka dari Ingolstadt telah memilih menawarkan format yang lebih rasional dan logik dengan mengambil kira konsep elektrik. Walaupun begitu, ia bukan tanpa drama terima kasih kepada reka bentuk yang menakjubkan, sangat serupa dengan yang Audi A7, yang akan menjadi garisan yang akan diikuti oleh produk bahagian elektrik berikut.

Pembentangan rasminya berlangsung pada awal tahun 2021, walaupun pendaratan komersialnya tidak sampai penghujung musim bunga tahun yang sama. E-tron GT menolak had teknologi elektrik, meletakkan dirinya sebagai model Audi paling berkuasa setakat ini, di atas unit lambang seperti Audi RS6 Avant atau dirinya sendiri Audi r8. Konsep baharu kesukanan elektrik.

Ciri teknikal Audi e-tron GT

Walaupun merupakan saloon elektrik pertama Audi, e-tron GT memanfaatkan perkembangan dan konsep yang telah digunakan dalam Kumpulan Volkswagen. Secara khusus e-tron terletak pada platform khusus J1 untuk kenderaan elektrik. Ia adalah yang sama yang digunakan oleh Taycan Porsche, dan itu sepatutnya menjadi contoh untuk mengetahui tahap prestasi mengagumkan yang mampu disampaikannya, walaupun saiznya.

Ukuran luaran Audi e-tron GT sama sekali tidak bijak. Ia terletak dalam segmen E, iaitu sedan besar. 4,99 meter panjang, 1,96 meter lebar dan 1,41 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda 2,9 meter. Pertempuran yang sangat murah hati yang membolehkan anda menawarkan kabin yang diluluskan untuk lima penumpang sahaja.

Walaupun menyampaikan konsep sukan yang jelas, kita tidak boleh lupa bahawa e-tron GT adalah sedan untuk digunakan. Sebagai elektrik, ia mempunyai dua batang, depan kecil dan belakang. Kapasiti beban minimum ialah 366 liter untuk bagasi belakang dan 85 liter untuk bahagian depan. dalam versi RS. Unit konvensional mempunyai kapasiti yang dipertingkatkan sedikit, menawarkan 405 liter di but belakang dan 85 di hadapan.

Julat mekanikal dan kotak gear Audi e-tron GT

Spektakuler ialah kata sifat yang paling tepat mentakrifkan Audi e-tron GT, tetapi bukan sahaja dalam bidang reka bentuk. Di bawah sosok elegan dan atletiknya menyembunyikan perkembangan mengagumkan berdasarkan teknologi elektrik secara eksklusif. Mempunyai daripada dua versi, satu normal atau akses dan satu lagi sukan yang dikenali dengan akronim RS, yang meneroka had sistem yang menawarkan kuasa keluaran tertinggi firma.

Varian akses, dipanggil etron quattro Ia mempunyai dua motor elektrik, satu pada setiap paksi. Terima kasih kepada ini, ia mempunyai pacuan semua roda. Enjin hadapan menjana 238 hp, dan belakang 435 hp. Mereka disambungkan oleh bateri litium-ion berkapasiti sebenar 85 kWh. Kuasa gabungan maksimum ialah 530 kuasa kuda dan 640 Nm tork.. Ia mempunyai autonomi elektrik yang diluluskan sepanjang 479 kilometer dan kuasa pengecasan maksimum sebanyak 270 kW yang membolehkannya memulihkan 80% pengecasan dalam masa 25 minit sahaja.

Dari situ kita melompat ke varian RS e-tron quattro. Menggunakan konfigurasi yang sama, dua motor dan bateri yang sama, kuasa motor belakang dinaikkan kepada 455 kuasa kuda, manakala motor hadapan kekal pada 238 kuasa kuda. Itu menyiratkan bahawa jumlah kuasa set meningkat kepada 646 kuasa kuda dengan 830 Nm tork. Julat elektriknya ialah 465 kilometer, dengan kelajuan tertinggi 250 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3,3 saat.

Peralatan Audi e-tron GT

Sebagai kereta elektrik yang bagus, Audi e-tron GT diletakkan sebagai kenderaan berteknologi tinggi. Faedah elektrik disertakan dengan a dalaman berkualiti tinggi di mana bahan lembut dan halus meningkatkan rasa selesa daripada semua penghuni, sama ada dalam konfigurasi empat atau lima tempat duduk. Perasaan sudah meningkat berkat mobiliti elektrik.

Dalam kes tertentu e-tron GT, julat kemasan distruktur terutamanya mengikut versi mekanikal. Akses e-tron GT pula mempunyai beberapa pakej: Dynamic, Dynamic Plus dan Gran Turismo. Model RS mempunyai butiran yang diperibadikan, baik dari segi sistem dan reka bentuk, menawarkan sudut pandangan yang lebih sporty dan menarik.

Dari segi peralatan, Audi e-tron menawarkan semua sistem terkini yang diharapkan. Tidak semua peralatan akan dihantar sebagai standard. Banyak elemen harus diserlahkan, seperti: Lampu depan matriks LED, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh 10,1 inci, penyemak imbas, perkhidmatan yang disambungkan, sambungan untuk peranti mudah alih dan semua peralatan keselamatan dan pembantu pemanduan di dalam rumah .

Audi e-tron GT dalam video

Audi e-tron GT Km 0 dan terpakai

Keluarga elektrik Audi terus berkembang selangkah demi selangkah dengan niat untuk mencari pendekatan dan pelanggan yang berbeza. E-tron GT ialah kegemilangan rangkaian, yang, seperti model lain, menawarkan harga belian balik yang menarik. Seperti semua Audis, ia menawarkan susut nilai yang rendah, walaupun keadaan tertentu saloon data adalah lebih tinggi daripada standard keluarga, sekitar 23%.

Memandangkan harga unit baharu yang tinggi, permintaan di pengedar adalah rendah, yang seterusnya bermakna bekalan sangat terhad dalam saluran jualan alternatif. Tawaran Km 0 boleh dikatakan tidak wujud, manakala unit yang terdapat di pasaran terpakai boleh dikatakan tidak wujud.. Harga bermula pada angka hampir 86.000 euro untuk model 2021 dengan lebih daripada 22.000 kilometer.

Saingan Audi e-tron GT

Pada masa ini pasaran elektrik agak kekurangan. Sedikit demi sedikit unit ditambah, tetapi tidak banyak daripadanya dipersembahkan dengan konfigurasi dan penampilan e-tron GT. Terdapat beberapa sedan sukan premium di pasaran, begitu sedikit sehingga boleh dikira dengan jari. Saingan langsung ialah Tesla Model S dan Taycan Porsche, sekurang-kurangnya buat masa ini. Kami tahu bahawa tidak lama lagi lebih banyak saingan akan ditambah seperti Polestar 1, serta produk serupa yang ditandatangani oleh BMW y Mercedes. Kesemua mereka akan bersaing dalam saiz, harga dan ciri.

Sorotan

• Design
• Prestasi
• berkualiti

Untuk meningkatkan

• Harga tinggi
• peralatan asas
• autonomi elektrik

Harga Audi e-tron GT

Apabila menetapkan kuantiti jualan untuk sedan elektrik berprestasi tinggi yang hebat, Audi telah mengambil serius ciri yang ditawarkannya. Harga permulaan Audi e-tron GT ialah 110.830 euro, tanpa tawaran atau promosi. Angka itu sepadan dengan model akses dengan 530 ekor kuda. Model keluarga yang paling mahal ialah RS e-tron GT dengan harga permulaan 151.830 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Audi » The Audi e-tron GT