Rakan Peugeot

Rakan Peugeot

daripada 13.360 euro
  • Kerja badan van
  • Pintu 2 - 5
  • Plaza 2 - 5
  • Kuasa 74 - 129hp
  • Penggunaan 5,3 - 6,8l/100km
  • Batang 675 - 3.000 liter
  • Penilaian 3,5

Generasi pertama dari Rakan Peugeot tiba di pasaran pada tahun 1996. Dengan itu, Peugeot terlibat sepenuhnya dalam segmen kenderaan komersial dan untuk penumpang ringan. Lelaran ini sarat dengan kontroversi, seperti yang dituduh oleh Kumpulan PSA Renault untuk mencuri ideanya untuk model saingan, yang Kangoo Renault.

Generasi kedua Rakan Kongsi bermula dari 2008 untuk, kemudian pada tahun 2012 menerima gaya semula yang telah dibentangkan di Geneva Motor Show. Model ini dihasilkan di kilang yang dimiliki Citroën di Vigo, Galicia. Perkembangannya dikongsi bersama Citroen Berlingo. Mekanik yang sama, casis yang sama dan peralatan yang sama dalam reka bentuk yang berbeza.

Akhirnya, yang ketiga dan edisi terbaru Peugeot Partner mendarat di pasaran pada 2018, sekali lagi dengan Berlingo sebagai model kakak, walaupun kali ini Kombo Opel, memandangkan jenama Jerman adalah sebahagian daripada konglomerat PSA, dan Toyota Proace City. Yang terakhir adalah kerjasama antara jenama eksklusif untuk kenderaan industri.

Ciri teknikal bagi Rakan Peugeot

Untuk generasi ketiga ini, Rakan Kongsi Peugeot dibangunkan pada versi seni bina EMP2 Kumpulan PSA, struktur yang digunakan dalam pelbagai jenis model, daripada Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Sebaliknya, perkembangan ini adalah sama seperti yang digunakan oleh seluruh model berkembar yang telah disebutkan, dan versi bukan komersial, yang dalam kes Rakan Kongsi dinamakan semula peugeot rifter.

Sebagai kenderaan komersial, Peugeot menawarkan badan yang berbeza. Dua panjang semuanya. The versi standard mempunyai 4,4 meter panjang luaran. Daya tampungnya (1,81 meter panjang) membolehkan anda memasukkan dua palet Euro dan paparan a isipadu kargo antara 3,3 dan 3,8 meter padu bergantung pada versi yang dipilih. Badan ini hanya menunjukkan konfigurasi yang mungkin sesuai untuk maksimum tiga penumpang.

Dalam kes versi besar, Rakan Kongsi Peugeot mencapai 4,75 meter panjang di luar. Ia mempunyai kotak dengan a panjang berguna 2,16 meter dan isipadu kargo antara 3,9 dan 4,4 meter padu. Badan yang lebih panjang juga memungkinkan untuk mempersembahkan dua format yang mungkin, satu kargo tunggal dengan kapasiti untuk dua penumpang, dan versi kabin yang diperbesarkan dengan kapasiti untuk maksimum lima penumpang.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Peugeot Partner

Apabila memilih julat mekanikal untuk Rakan Kongsi, Peugeot telah memilih enjin yang dikenali. Blok lebih tertumpu pada menyokong beban berat daripada menikmati prestasi tinggi. Terdapat lima versi tersedia dalam julat, tiga mekanik diesel dan satu petrol. Pada masa ini, pilihan elektrik sebahagian atau sepenuhnya tidak dipasang, sesuatu yang dijangka berlaku dalam masa terdekat, seperti yang sudah berlaku dengan Pakar Peugeot.

Portfolio bermula dengan BlueHDI dengan 74 kuasa kuda dan 230 Nm tork dengan transmisi manual lima kelajuan. Ia diikuti oleh BlueHDI 100 kuasa kuda dengan tork 250 Nm dan kotak gear manual enam kelajuan. Seterusnya, kami mendapati satu-satunya pilihan petrol, PureTech dengan 109 kuda dan 205 Nm tork. Ia menggunakan blok tiga silinder pengecas turbo yang dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan.

Pilihan paling berkuasa ialah BlueHDI dengan 129 kuasa kuda dan 300 Nm tork.. Walaupun ia didatangkan secara standard dengan kotak gear manual enam kelajuan, ia boleh dikaitkan secara pilihan dengan transmisi automatik penukar tork lapan kelajuan. Semua unit mempunyai struktur pemacu 4×2, walaupun sistem pengurusan cengkaman elektrik yang dipanggil Kawalan Cengkaman dengan mod pelarasan berbeza tersedia secara pilihan.

Peralatan daripada Rakan Peugeot

Dari masa ke masa, kenderaan perindustrian telah memasukkan teknologi dan sistem tipikal kereta penumpang konvensional. Platform yang digunakan oleh Rakan Kongsi Peugeot generasi ketiga memberi anda akses kepada peralatan yang lebih lengkap dan meluas. Sudah tentu mereka terus mempersembahkan kualiti yang direka untuk rintangan dan bukan untuk kemewahan.

Seluruh bahagian dalam diperbuat daripada plastik keras dengan kesesuaian dan kemasan yang betul. Tidak seperti kereta penumpang, Rakan Kongsi tidak menawarkan tahap peralatan yang berbeza, julat berperingkat dalam badan berbeza yang terdapat dalam julat: Asphalt, Grip dan Deep Cab. Dalam setiap daripada mereka, bukan sahaja saiz atau konfigurasi dalaman diubah suai, tetapi juga bilangan elemen dan sistem diperbesar dan dikurangkan.

Setakat peralatan berkenaan, banyak butiran juga tidak kurang. Kebanyakan mereka memberi tumpuan kepada keselamatan dan kepraktisan untuk kegunaan harian. Elemen seperti: kawalan iklim dwi-zon, sensor cahaya dan hujan, sistem navigasi, peralatan multimedia dengan skrin sentuh lapan inci dan sambungan untuk peranti mudah alih, USB dan soket tambahan, akses dan permulaan tanpa kunci, dan pasukan pembantu dan alat bantu memandu yang lengkap.

Rakan Kongsi Peugeot menurut Euro NCAP

Peugeot Partner dan Peugeot Rifter adalah model yang sama tetapi dengan penentuan yang berbeza. Manakala satu kenderaan industri, satu lagi kereta penumpang. Memandangkan kedua-duanya mempunyai struktur yang sama, penilaian keselamatan dikongsi. Euro NCAP telah menilai keselamatan kedua-dua model, memperoleh empat bintang. Keputusan yang diperolehi ialah: 9,1 dalam perlindungan penumpang dewasa, 8,1 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 5,8 dalam kelemahan pejalan kaki dan 6,8 dalam pembantu keselamatan.

Rakan Kongsi Peugeot Km 0 dan terpakai

Rakan Kongsi ialah salah satu produk industri terlaris di Sepanyol. Selama bertahun-tahun ia telah memperoleh reputasi yang layak untuk ketahanan, kebolehpercayaan dan kekuatan. Semua ini telah menyebabkan permintaan yang tinggi untuk unit, banyak daripada mereka telah tersedia dalam saluran jualan sekunder, di mana ia adalah mudah untuk mencari pilihan yang berbeza. Kadar susut nilainya adalah pada piawaian segmen, berbeza-beza bergantung pada penjanaan dan keadaan kenderaan.

Unit termurah memulakan harganya di bawah seribu euro. Jelas sekali mereka merujuk kepada model generasi pertama dengan kemasan asas dan lebih daripada 200 ribu kilometer terkumpul. Pada masa ini sukar untuk mencari model generasi terkini, dan lebih kurang lagi di pasaran Km 0. Kenderaan industri sangat melambatkan penampilan mereka di pasaran sekunder, dan oleh itu unit paling moden bertarikh dari penghujung 2017 atau awal 2018 sepadan dengan lelaran kedua.

Saingan Peugeot Partner

Seperti yang telah kita bincangkan, pasaran perindustrian ringan atau peringkat akhir telah berkembang dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Alliances telah membenarkan lebih banyak jenama untuk menyertai segmen ini berkat produk kakak. Rakan Kongsi Peugeot mempunyai banyak saingan pada tahapnya, walaupun yang utama terdapat dalam konglomerat PSA; Berlingo, Combo dan Proace. Tetapi kita juga boleh menambah lebih banyak musuh seperti: Volkswagen caddy, Ford TransitConnect, Dacia Duster, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Kesemuanya adalah saingan untuk saiz dan kualiti, walaupun sesetengah unit lebih murah daripada yang lain.

Sorotan

  • Kebolehpercayaan dan keteguhan
  • harga
  • Memuatkan kapasiti

Untuk meningkatkan

  • Tiada versi elektrik
  • Bahan berkualiti
  • pilihan mahal

Harga Peugeot Partner

Apabila bercakap tentang harga, ia mesti dijelaskan bahawa memandangkan pelbagai jenis badan, julat harga adalah sangat luas. Harga permulaan Rakan Kongsi Peugeot ialah 13.360 euro, dengan tawaran dan diskaun. Nilai itu sepadan dengan Rakan Kongsi berbadan pendek dengan kemasan akses dan mekanik BlueHDI 74 kuasa kuda serta transmisi manual. Unit paling mahal bagi seluruh keluarga ialah Partner berbadan panjang dengan enjin 129 kuasa kuda BlueHDI dan kotak gear automatik, harganya ialah 18.910 euro dengan tawaran dan promosi disertakan.

Galeri foto Rakan Kongsi Peugeot

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.