Ford Mustang Mach-E

daripada 47.262 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 269 - 487hp
  • Penggunaan 17,2 - 21,2l/100km
  • Batang liter 502
  • Penilaian 4,4

Daripada semua nama yang mungkin Ford boleh meletakkan model elektrik 100% pertamanya, orang Amerika pergi dan menggunakan yang paling klasik dari semuanya, Mustang. Tanpa benar-benar memahami mengapa, yang Ford Mustang Mach-E Ia bukan sahaja model berkuasa bateri pertama firma bujur, ia juga merupakan salah satu model elektrik rujukan kerana keupayaan teknikalnya.

Kereta elektrik ada di sini untuk kekal. The peraturan anti-pencemaran yang semakin ketat dan menuntut dan pelepasan memaksa jenama untuk menukar rentak. Yang elektrik mewakili masa depan dunia motor yang paling dekat, dan tidak lama lagi akan ada mereka dalam semua saiz, format, jenama dan warna. Walaupun tidak semua daripada mereka akan mempunyai nama a Ford Mustang.

Dengan rupa hibrid separuh sedan, separuh crossover, Mustang Mach-E mencapai pasaran antarabangsa buat kali pertama pada penghujung 2019, walaupun ia tidak akan sampai awal tahun 2021 apabila model itu mula tersedia di pengedar rasmi. Sebagai rasa ingin tahu, ia akan menjadi salah satu model Ford pertama yang menjejakkan kaki ke Eropah sebelum Amerika Syarikat, negara asalnya.

Ciri teknikal Ford Mustang Mach-E

2020 Ford Mustang Mach-E

Perlu diingat bahawa Ford Mustang Mach-E adalah model baharu sepenuhnya. Ia melanggar semua skim prasangka jenama klasik seperti Ford. Mengeluarkan seni bina skalar khusus untuk model elektrik. Platform yang pada masa hadapan akan mula menggunakan lebih banyak kenderaan dan seterusnya mampu memasukkan penyelesaian dan konfigurasi mekanikal yang berbeza.

Untuk ini, elektrik pertamanya, Ford telah memutuskan untuk bertaruh pada saiz yang terkandung. Kami boleh meletakkannya dengan sempurna dalam segmen D-SUV berkat ukurannya: 4,71 meter panjang, 1,88 meter lebar dan 1,60 meter tinggi. Untuk tahap ini kita mesti menambah jarak roda 2,97 meter. Ini membolehkan anda mempunyai petak penumpang yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang.

Jurutera telah mengambil kesempatan daripada pengurangan saiz mekanik untuk diperkenalkan dua batang dalam Ford Mustang Mach-E. Satu hadapan dengan saiz 100 liter. Dan satu lagi utama di bahagian itu belakang dengan saiz minimum 402 liter. Kapasiti beban maksimum menjangkau hingga 1.420 liter, angka yang diperoleh dengan melipat sepenuhnya barisan kedua tempat duduk.

Julat mekanikal dan kotak gear Ford Mustang Mach-E

2020 Ford Mustang Mach-E

Kami sampai ke bahagian terpenting Ford Mustang Mach-E, mekaniknya. Seperti yang telah kami katakan, ia adalah kereta elektrik 100% dan tanpa versi enjin haba. Kesemuanya adalah berdasarkan konsep yang sama, walaupun jenama Amerika telah mencadangkan rangkaian berskala sangat baik yang boleh menarik ramai pelanggan dan keperluan yang berbeza. Dari masa ke masa, Ford mengemas kini ciri untuk mengeluarkan lebih banyak kuasa dan julat.

Perkara pertama yang kita perlu tahu ialah ada unit pacuan roda belakang dengan motor elektrik tunggal, dan unit pacuan semua roda dengan dua motor, satu di hadapan dan satu di belakang. Daripada itu, julat itu dibahagikan kepada unit autonomi standard, yang lain dengan autonomi lanjutan dan versi GT yang sporty. Terima kasih kepada ini, kuasa yang berbeza diperolehi, daripada 269 CV unit akses kepada 487 CV daripada versi yang paling berkuasa, GT. Secara logiknya, kesemuanya diuruskan oleh kotak gear automatik.

Tetapi perkara yang sangat penting dalam kes ini bukanlah kuasa, tetapi bateri yang dimilikinya dan autonomi yang diberikannya. Semua bateri adalah ion litium penyejuk cecair, Kapasiti berguna 68 kWj untuk model Julat Standard y Kapasiti bersih 88 kWj untuk versi Julat Lanjutan. Dengan mengambil kira perkara ini, julat elektrik berjulat dari 440 kilometer untuk Mustang Mach-E Standard Range AWD hingga 600 kilometer versi RWD Julat Lanjutan.

Peralatan Ford Mustang Mach-E

2020 Ford Mustang Mach-E

Juruelektrik dikelilingi oleh persekitaran teknologi. Kesemuanya dijual sebagai model terkemuka dengan peralatan canggih, dan kes Ford Mustang Mach-E bukan asing. Untuk bahagian dalam Ford elektrik pertamanya telah memecahkan semua rancangannya. Mempersembahkan a dalaman minimalis, di mana semua fungsi dikumpulkan pada skrin tengah yang besar dalam kedudukan menegak yang hampir sama dengan yang ditawarkan oleh Tesla.

Menjadi model elektrik, barisan peralatan berputar di sekitar kemasan Base, Premium dan GT yang seterusnya sepadan dengan versi mekanikal RWD, AWD dan GT. Selain kombinasi mekanikal yang berbeza, tahap menawarkan percanggahan estetik, daripada penampilan yang lebih tenang kepada yang lebih sporty, dalam dan luar. Sudah tentu, peralatan juga terjejas, termasuk lebih banyak elemen dalam kemasan yang lebih tinggi.

Dari segi sistem dan elemen, Mustang Mach-E mempunyai semua peralatan dan kemajuan moden. Di antara senarai panjang peralatan, ia patut ditonjolkan kehadiran lampu LED, panel instrumen digital, akses tanpa kunci dan permulaan, navigasi, sistem multimedia dengan skrin tengah 15,5 inci, penyaman udara dwi zon, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan banyak lagi. Sudah tentu, ia tidak lupa untuk memasukkan ramai pembantu pemanduan yang menjadikannya sebuah kereta dengan kapasiti autonomi tahap 2.

Video ujian Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-e mengikut Euro NCAP

Apabila mewujudkan keselamatan Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP telah memperakuinya dengan markah tertinggi, lima bintang. SUV elektrik telah sangat tahan dalam ujian kemalangan yang berbeza yang dijalankan. Mengikut bahagian, keputusannya ialah: 92 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 86 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 69 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 82 daripada 100 dalam pembantu pemandu.

Saingan Ford Mustang Mach-E

Yang elektrik masih mewakili minoriti dalam pasaran, tetapi semua jenama mahu mendahului trend dengan melancarkan model pertama 100% berkuasa bateri mereka. Kes Ford Mustang Mach-E bertaruh pada niche pasaran yang semakin luas. Di hadapannya dia mempunyai saingan yang kuat. Tiada seorang pun daripada mereka telah berada di pasaran cukup lama untuk membuat kelebihan, jadi mereka semua cuba memenangi tempat pertama dalam jualan. Saingan tersebut ialah: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, skoda enyaqTesla Model Y. Kesemua mereka berkongsi konsep dan format SUV/Crossover.

Sorotan

  • prestasi elektrik
  • Otonomi
  • Versi

Untuk meningkatkan

  • format pelik
  • Nama Akhir Mustang
  • sistem media

Harga Ford Mustang Mach-E

Apabila ia datang untuk menetapkan harga, jelas bahawa yang elektrik masih tidak dapat menandingi model terma dari segi kos pemerolehan. Harga permulaan Ford Mustang Mach-e ialah 64.687 euro, tanpa tawaran atau diskaun. Jumlah ini merujuk kepada model dengan kemasan asas, akses bateri dan pacuan roda belakang dengan 440 kilometer autonomi. Yang paling mahal dalam keluarga ialah prestasi Mustang Mach-e GT, yang harga minimumnya ialah 86.262 euro, tanpa tawaran atau diskaun MOVES.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.