Ford Mustang

Legenda di kalangan legenda. Kereta otot adalah kereta biasa di Amerika Syarikat, tetapi tidak begitu banyak di pasaran kita. The Ford Mustang adalah, tanpa ragu-ragu, yang paling terkenal di antara mereka semua. sebuah kereta sport Dibuat Di Amerika Syarikat yang buat pertama kalinya dipasarkan di wilayah Eropah secara rasmi. Satu peristiwa penting yang tidak pernah berlaku dalam hampir 60 tahun sejarahnya.

Kelahiran Ford Mustang adalah salah satu kisah yang diketahui oleh setiap pencinta empat roda. Dibentangkan pada tahun 1964, ia adalah pendahulu Kereta Pony, sukan reka bentuk yang jelas dan prestasi yang betul. Selepas kejayaannya, ramai yang cuba menyingkirkannya dari takhta, tetapi tidak ada yang dapat melakukannya, walaupun beberapa yang lain telah meletakkan diri mereka sangat dekat, seperti Chevrolet Camaro.

Selama bertahun-tahun dan generasi, konsep Kereta Pony telah dicairkan dan hari ini kita bercakap tentang Mustang sebagai kereta sukan berprestasi tinggi. Buat pertama kali dalam sejarahnya ia menjadi produk global, dipasarkan oleh Ford di luar wilayah negara. Generasi semasa, yang keenam, dibentangkan pada 2015, walaupun ia mengalami kemas kini pada awal 2018.

Ciri teknikal Ford Mustang

Lonjakan kepada produk global membayangkan beberapa akibat. Ford Mustang meninggalkan tetapan gandar belakang tegar klasik untuk disokong oleh penggantungan bebas berbilang pautan yang lebih baik dan lebih moden, tertakluk kepada casis generasi terkini yang lebih berkembang dan lebih bersedia untuk pemanduan yang lebih seimbang bergantung pada rawatan yang diterima.

Platform, yang dipanggil D2C, menyediakan beberapa langkah yang telah menjadikannya berkembang dengan ketara berkenaan dengan model asal. Walaupun begitu, ia terletak dalam segmen D. 4,79 meter panjang, 1,92 meter lebar dan 1,39 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,72 meter. Jarak roda yang luas yang membolehkan ia menawarkan ruang penumpang yang diluluskan untuk maksimum dua penumpang dalam kedudukan 2+2.

Walaupun jarak roda yang baik, Ford Mustang tidak menawarkan ruang yang selesa di tempat duduk belakang. Batangnya juga tidak besar, kapasiti 408 liter. Ia dipasarkan dalam dua badan; coupe hardtop dan softtop boleh tukar. Yang terakhir menawarkan ukuran yang sama kecuali untuk batang, di mana ia menunjukkan kapasiti 332 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Ford Mustang

Dalam asal usulnya, generasi keenam Ford Mustang mendarat di Eropah dengan dua versi mekanikal. Unit akses, yang dipanggil 2.3 Ecoboost, menunjukkan prestasi yang lebih rendah tetapi berjaya memenuhi piawaian dan peraturan pelepasan Eropah yang menuntut. Hari ini pilihan itu telah hilang dari julat, meninggalkan ruang hanya untuk anjakan besar dan enjin berkuasa tinggi.

Tiada unit elektrik yang kelihatan, kecuali untuk Ford Mustang Mach-E, Mustang Fastback mempertaruhkan segala-galanya pada petrol. Rangkaian ini mempunyai dua versi, kedua-duanya menggunakan enjin yang sama yang mampu mempersembahkan dua kuasa berbeza melalui sedikit pelarasan elektronik. Ia mengenai a V8 daripada 5.038 sentimeter padu yang sekurang-kurangnya daripada kes membangunkan 450 ekor kuda pada 7.000 pusingan dan 529 Nm tork pada 4.600 pusingan enjin.

Dalam konfigurasi yang paling berkuasa blok 8 V5.0 memberikan 460 kuasa kuda pada 7.250 pusingan dan 529 Nm tork pada 4.600 pusingan. Semua versi menghantar kuasa ke gandar belakang. Pengurusan diperoleh daripada kotak gear manual enam kelajuan atau automatik 10. Dengan ekspresi maksimum kesukanan, Ford Mustang mampu mencapai kelajuan tertinggi 263 kilometer sejam dengan pecutan dari 0 hingga 100 kilometer dalam hanya 4,6 . XNUMX saat.

Peralatan Ford Mustang

Salah satu kelemahan Ford Mustang berbanding model Eropah ialah kualiti kemasannya. walaupun untuk generasi keenam rumah amerika telah melaksanakan bahan baharu dan pelarasan yang lebih baik, perbezaan berkenaan dengan model Eropah yang serupa adalah besar kerana kebanyakannya tergolong dalam segmen premium. Walaupun begitu, kita bercakap tentang perasaan kualiti yang dianggap baik.

Untuk kes tertentu Mustang, Ford tidak menawarkan tahap peralatan klasiknya. Dalam kes ini, julat dibahagikan kepada dua tahap: GT dan Mach 1. Setiap satu menawarkan peralatan yang hampir sama, tetapi versi Mach 1 mempunyai gaya yang berbeza. Selain itu, kemasan ini sentiasa dikaitkan dengan varian mekanikal yang paling berkuasa, manakala GT sentiasa menawarkan pilihan 450 kuasa kuda.

Setakat peralatan Ford Mustang menawarkan pelbagai jenis sistem, kebanyakannya dikemas kini dalam penggayaan semula 2018. Terdapat banyak elemen untuk diserlahkan seperti: lampu depan LED, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, kawalan iklim dwi-zon, panel instrumen digital dengan skrin 12 inci, tempat duduk sukan Recaro, sistem multimedia dengan skrin 8 inci, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan katalog lengkap pembantu pemanduan.

Ujian video Ford Mustang

Ford Mustang mengikut Euro NCAP

Ford Mustang adalah satu-satunya kereta otot yang dijual di Sepanyol (dan Eropah) secara besar-besaran. Atas sebab ini ia perlu menjalani ujian ranap Euro NCAP. Generasi sekarang ialah diuji pada bulan pertama 2017, dan markah yang diperolehi ialah 3 bintang. Peratusan yang memberikan gred ini adalah seperti berikut: 72% perlindungan untuk penghuni dewasa dan 32% perlindungan untuk penghuni kanak-kanak. Sekiranya pejalan kaki dilanggar, perlindungan yang dicapai ialah 78% dan dalam bahagian alat bantu memandu, gred ditentukan sebanyak 61%.

Ford Mustang dari Km 0 dan terpakai

Sehingga generasi semasa Ford Mustang tiba di Eropah, satu-satunya cara untuk mendapatkan unit adalah dengan membawanya dari Amerika Syarikat. Operasi ini, sebagai peraturan umum, adalah mahal dan susah payah, menjadikan harga model ini di pasaran terpakai tidak ekonomik. Juga, Ford Mustang disenaraikan sebagai kereta mitos, jadi susut nilainya ialah 25%. Semakin banyak unit tersedia, dengan generasi terkini mendahului.

Kekurangan unit daripada generasi terdahulu bermakna harganya dinilai semula. Jika kita lihat pada saluran terpakai kita lihat bagaimana unit paling berpatutan sepadan dengan generasi kelima, dengan anggaran harga permulaan sebanyak 15 euro. Pasaran Km 0 adalah lebih terhad, hanya segelintir model di mana harga hampir tidak menunjukkan perbezaan yang besar berkenaan dengan kadar kilang.

Saingan Ford Mustang

Perkara yang adil apabila melihat pesaing terdekat kepada Ford Mustang adalah untuk menyebut banyak model serupa kita boleh jumpa di luar negara. Tetapi tiada satu pun daripada mereka mencapai pasaran kami secara rasmi, jadi saingan yang patut disebut ialah: Mercedes C-Class Coupe, BMW 4 Series, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar F-Type y Porsche 911. Kesemua mereka adalah tokoh yang terkenal dan diiktiraf, walaupun orang Amerika itu menonjol dengan kos yang lebih rendah dan enjin V8 sekolah Amerika. Walau bagaimanapun, ia menghukum kualiti kemasan dan ketepatan teknikal.

Sorotan

• Imej
• Kelakuan
• teknologi

Untuk meningkatkan

• harga
• Penggunaan
• Kebolehdiaman

Harga Ford Mustang

Walaupun di Amerika Syarikat harga Mustang benar-benar berpatutan, sama seperti padat di sini, di Sepanyol kadar mengalami peningkatan yang ketara untuk pengangkutan dan homologasi. Harga permulaan Ford Mustang ialah 50.471 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu merujuk kepada Mustang Coupe V8 450 kuasa kuda dengan transmisi manual. Badan boleh tukar itu menaikkan kos sebanyak 4.000 euro. Yang paling mahal adalah Mustang Mach1 460 kuasa kuda dengan transmisi automatik 10-kelajuan. Harganya bermula pada 68.021 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Foto Ford Mustang

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang