Hyundai Santa Fe

SUV adalah sumber jualan dan kejayaan yang tidak pernah habis. Semua pengeluar berusaha untuk memasuki setiap segmen, tanpa mengira saiz. The hyundai santa Fe adalah SUV terbesar dan paling mewah yang dijual oleh jenama Korea di Eropah. Model yang selama bertahun-tahun dan generasi telah mengalami perubahan penting, membuat lonjakan radikal dalam kualiti, peralatan dan keselesaan.

Generasi pertama Santa Fe bermula dari tahun 2000. Ia menerima nama bandar yang terletak di negeri New Mexico, Amerika Syarikat. Pada mulanya Santa Fe terletak dalam kategori C-SUV, tetapi selepas kemunculan Hyundai Tucson pada tahun 2004 ia menjadi sebahagian daripada pasaran D-SUV yang berkembang dengan ketara dalam saiz. Sejak itu ia kekal di sana, mengukuhkan dirinya sebagai model rumah yang paling mewah.

Generasi kelima, dan terakhir, dilancarkan pada musim panas 2023, dianggap sebagai model 2024. Dengan pertumbuhan dalam saiz dan kapasiti, dengan sehingga tujuh tempat duduk, Hyundai memutuskan untuk membuat perubahan lengkap kepada SUV terbesar di rumah itu. Estetika yang diperbaharui disertakan dengan kabin dengan lebih banyak peralatan dan kualiti.

Ciri teknikal Hyundai Santa Fe

Generasi keempat Hyundai Santa Fe ialah dibangunkan pada pengubahsuaian mendalam platform yang digunakan oleh sebelumnya. Kini, ia mempunyai casis yang lebih tegar, berkat penggunaan bahagian keluli berkekuatan ultra tinggi yang lebih tinggi. Platform yang sama adalah yang digunakan oleh Kia sorento, saudara kembarnya dalam konglomerat automobil yang dibentuk oleh Hyundai y KIA.

Seperti yang telah kami katakan, terima kasih kepada peningkatan saiz yang berterusan, ia sesuai dengan kategori D-SUV. Dengan ketiadaan mengetahui data tepat model 2024, Santa Fe 2021 mempunyai ukuran luaran yang mencapai 4,77 meter panjang, 1,89 meter lebar dan 1,68 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,76 meter. Jarak roda yang mencukupi untuk menawarkan ruang dalaman yang diluluskan untuk maksimum tujuh tempat duduk.

Dua yang terakhir tersembunyi di bawah lantai but. Tempat duduk dengan akses sukar dan ruang yang dikurangkan yang akan berguna terutamanya untuk kanak-kanak atau orang dewasa dalam perjalanan singkat. Mengenai kapasiti beban, batang Hyundai Santa Fe menunjukkan isipadu minimum 547 liter dengan dua baris tempat duduk, 130 liter dengan tiga baris dan 1.625 liter kapasiti maksimum jika kita melipat baris kedua sepenuhnya. (Data berkaitan model generasi keempat)

Julat mekanikal dan kotak gear Hyundai Santa Fe

Apabila menggerakkan Santa Fe, Hyundai menggunakan rangkaian enjin yang lebih berprestasi. Berat lebih daripada 1.800 kilogram mesti dipadankan dengan enjin berkuasa sederhana tinggi. Portfolio mekanikal didominasi oleh versi diesel, hibrid dengan label ECO dan hibrid plug-in dengan label DGT ZERO. Tanpa mengetahui rangkaian mekanikal Santa Fe 2024, kemungkinan besar perubahan mentaliti akan berlaku, bergantung terutamanya pada versi hibrid dan membuang enjin diesel.

Julat diesel bermula dengan 2.2 CRDI dengan 193 kuasa kuda dan 440 Nm tork enjin. Ia menggunakan enjin empat silinder, pengecas turbo dan sesaran 2.151 sentimeter padu. Sebagai standard ia dikaitkan dengan transmisi automatik klac berkembar lapan kelajuan yang menghantar semua kuasa ke gandar hadapan atau, secara pilihan, kepada keempat-empat roda melalui sistem pacuan semua roda.

Versi julat yang paling cekap bermula dengan pemacu hibrid (HEV) Ia menggunakan enjin petrol empat silinder pengecas turbo diiringi pacuan elektrik hadapan. Ia menghasilkan 230 kuasa kuda dan 350 Nm tork.. Unit yang paling banyak berelektrik ialah Santa Fe PHEV. Ia mempunyai kombinasi mekanikal yang sama sebelum ini, tetapi dengan bateri lithium-ion berkapasiti 13,8 kWh. Ia menghasilkan 265 kuasa kuda dan autonomi elektrik yang diluluskan sejauh 58 kilometer.

Peralatan Hyundai Santa Fe

Di bahagian dalam pintu, Hyundai Santa Fe menunjukkan mengapa ia adalah perdana rumah. Ia menawarkan kualiti bahan dan pelarasan melebihi purata segmen. Bahan seperti kulit meningkatkan rasa kualiti yang dirasakan oleh penghuni, sesuatu yang memperdalam keselesaan perjalanan, dengan penebat akustik yang hebat antara ruang penumpang dan persekitaran luar.

Sehingga 2024, kabin yang telah diubah suai dan ditambah baik ditawarkan, di mana kehadiran panel digital yang besar dengan dua skrin 12,3 inci. Sistem persembahan ini menjadi standard jenama Korea, perubahan yang mempromosikan Hyundai Ioniq 5 pada pelancarannya dan yang kemudiannya telah direplikasi dalam lebih banyak model rumah.

Dari segi peralatan, Santa Fe 2021 menunjukkan rangkaian luas teknologi dan sistem, diperluaskan terima kasih kepada kemas kini pada penghujung 2019. Elemen perlu diserlahkan seperti: lampu depan LED penuh, masuk dan mula tanpa kunci, panel instrumen digital, kawalan iklim, kamera 360 darjah, sistem multimedia dengan skrin sehingga 10,25 inci, tempat duduk elektrik dan berhawa dingin serta senarai panjang elemen keselamatan dan pembantu pemanduan.

Hyundai Santa Fe 2021 dalam video

Hyundai Santa Fe 2021 mengikut Euro NCAP

Hyundai Santa Fe menjalani ujian nahas Euro NCAP pada 2018. Markah yang diperolehi oleh Asia all-way adalah maksimum yang mungkin: 5 bintang. Peratusan perlindungan yang dicapai dalam ujian yang berbeza adalah seperti berikut. Sekiranya berlaku impak, perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak ialah 94 dan 88 peratus, masing-masing. Bagi pejalan kaki, dan penunggang basikal, dalam situasi jangkauan, ia mendapat markah 67 peratus. Akhirnya, dalam bantuan pemanduan aktif ia mencapai 76 peratus yang luar biasa. Nilai ini dikekalkan selepas penggayaan semula 2020 kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Hyundai Santa Fe dari Km 0 dan terpakai

Selama bertahun-tahun, Hyundai Santa Fe telah menjadi salah satu model jenama terlaris di Sepanyol. Terima kasih kepada kekukuhan mekanikalnya, ia telah menunjukkan kebolehpercayaan yang besar. Peratusan susut nilai adalah lebih tinggi daripada purata, iaitu sekitar 30 peratus. Walaupun telah menikmati jumlah jualan yang baik, pasaran sekunder tidak menikmati banyak pilihan untuk dijual.

Jika kita melihat pada saluran majlis kita melihatnya unit termurah bertarikh dari generasi pertama (2000-2005) dengan harga permulaan hampir 1.500 euro. Semakin moden model, semakin mahal harganya. Pasaran Km 0 boleh dikatakan tidak wujud. Peniaga tidak mengumpul stok dan oleh itu ramai pembeli memilih untuk memesan dari kilang, di mana perbezaan harga tidak begitu hebat.

Saingan Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe adalah serba boleh yang telah mengukuhkan kejayaan firma Asia di Eropah. Walaupun menyasarkan niche yang tidak begitu popular seperti C-SUV, saingan yang kita dapati rapat dengannya tidak memudahkannya. Antara lawan paling ketara yang dimiliki Santa Fe boleh kita namakan Honda CR-V, Jeer cherokee, saudara kembarnya Sorento, Kadjar Renault, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Crossback DS 7, Nissan X-Trail y Volkswagen tiguan di semua kawasan. Di hadapan mereka Santa Fe Ia menawarkan reka bentuk yang lebih elegan dan nisbah kualiti-peralatan yang luar biasa.

Sorotan

• kualiti dalaman
• Keselesaan dan kelancaran tunggangan
• reka bentuk yang bagus

Untuk meningkatkan

• estetik yang berani
• Harga tinggi dalam versi yang lebih tinggi
• Akses ke barisan ketiga tempat duduk

Harga Hyundai Santa Fe 2021

Perlu diakui bahawa dengan peningkatan berterusan yang dialami oleh Santa Fe, harga telah meningkat berturut-turut. Nilai yang sangat baik untuk wang masih ada, tetapi ia tidak begitu jelas lagi. Harga permulaan Hyundai Santa Fe ialah 46.820 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan kemasan Klass dan 2.2 kuasa kuda 193 CRDI mekanik diesel dengan transmisi automatik. Yang paling mahal ialah Santa Fe hibrid plug-in dengan label SIFAR dan kemasan Gaya. Kadar minimumnya bermula pada 65.470 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Santa Fe