Pasaran untuk kereta sport boleh tukar kompak bukanlah yang paling komersial di pasaran, tetapi tanpa ragu ia adalah salah satu yang paling ghairah. Mercedes Ia sentiasa memilih untuk segmen ini, walaupun ia pada umumnya melakukannya dengan versi tertentu yang diperoleh daripada sedan. The mercedes slc Ia telah menjadi kereta sukan paling kompak firma itu sehingga kehilangannya pada 2019.
Kali pertama kami melihat SLC adalah pada tahun 70-an, walaupun pada masa itu ia muncul sebagai badan khusus C107 Coupé, yang semua orang panggil SLC. Unit itu akhirnya hilang sehingga 1996, iaitu apabila Mercedes SLK muncul di pasaran, denominasi pertama yang dimiliki oleh SLC, nama yang kami kenali pada tahun 2011.
Dia jelas adik lelaki kepada mercedes sl, walaupun pada 2019 dan selepas angka jualan yang mengecewakan, pengeluar Jerman memutuskan untuk menggugurkan model itu dengan lebih kesakitan daripada kemuliaan. Pentas yang ditutup tanpa pengganti. Model yang paling serupa yang kini terdapat dalam portfolio produk ialah Mercedes C-Class Coupé dan Cabriolet, walaupun dalam kes ini ia mempunyai kabin untuk empat penumpang.
Ciri teknikal Mercedes SLC
Di bawah badan padat Mercedes SLC menyembunyikan platform lama yang diubah suai daripada SLK yang kini tidak berfungsi. Itu memberikan kami casis yang direka khas untuk mekanik pacuan roda hadapan. Walaupun perubahan dalam tatanama, nama SLC tidak sepadan dengan Mercedes C-Class, bertentangan dengan apa yang berlaku dengan SUV, di mana mercedes glc ya ia melakukan perkara yang sama.
Dalam kes ini, ukurannya jauh lebih padat daripada sedan dan, sebenarnya, pada masa penamatannya, ia adalah model terkecil yang dijual oleh Mercedes. 4,13 meter panjang, 1,81 meter panjang dan 1,3 meter tinggi. Untuk tahap ini kita mesti menambah jarak roda 2,43 meter yang memberikan kita kabin terhad untuk dua orang sahaja.
Pada akhirnya, SLC telah dipasarkan dalam satu badan, boleh tukar dengan bahagian atas keras yang boleh ditarik balik. Kehadiran bumbung ini mengehadkan kapasiti beban batang, merasmikan jumlah minimum 225 liter apabila bahagian atas disimpan di dalam batang. Dengan bumbung dihidupkan, jumlahnya meningkat kepada 335 liter. Tudung beroperasi dalam masa tetap 18 saat, kemungkinan operasi beredar pada kelajuan maksimum 50 Km/j.
Julat mekanikal dan kotak gear Mercedes-Benz SLC
Pada penghujung peringkat komersialnya, Mercedes SLC mempunyai rangkaian enjin yang mengeksploitasi bahagian ghairah lebih daripada bahagian rasional. Selepas kematian enjin diesel portfolio mekanikal terhad secara eksklusif kepada enjin petrol. Semua unit mempunyai kotak gear automatik jenis penukar tork sembilan kelajuan yang menghantar semua kuasa enjin ke gandar belakang.
Versi akses, dipanggil SLC200, memasang blok petrol pengecas turbo empat silinder dan 1.991 sentimeter padu. membangunkan sejumlah 184 kuasa kuda pada 5.550 pusingan dan tork maksimum 300 Nm antara 1.200 dan 4.000 pusingan. Dengannya, SLC mencapai kelajuan tertinggi 237 kilometer sejam dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 6,9 saat. Semua ini dengan penggunaan purata yang diluluskan sebanyak 7,6 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.
Versi yang paling berkuasa ialah Mercedes AMG SLC 43. Nikmati blok pengecas turbo enam silinder dalam vee dengan 2.996 sentimeter padu. membangun 367 kuasa kuda antara 5.550 dan 6.000 pusingan dengan tork maksimum 520 Nm antara 2.000 dan 4.200 pusingan. Ia mempunyai kelajuan tertinggi 250 kilometer sejam dengan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 4,7 saat. Semua ini dengan penggunaan purata yang diluluskan sebanyak 8,7 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.
Peralatan Mercedes-Benz SLC
Dari dalam, Mercedes SLC menunjukkan petak penumpang yang kecil dan padat di mana hanya dua penumpangnya menikmati kemasan berkualiti tinggi dan peralatan yang lengkap. Seluruh bahagian dalam menampilkan koleksi bahan yang sangat baik yang meningkatkan rasa selesa dan kualiti yang dirasakan., menjadikan perjalanan ulang-alik lebih menyenangkan. Satu-satunya kelemahan ialah pengambilan udara di dalam, sangat ketara pada kelajuan tinggi.
Kehadiran cermin depan kecil di belakang mengurangkan kesannya, walaupun ia tidak sepenuhnya menyamarkannya. Seperti biasa di rumah, Mercedes menawarkan pakej peralatan tertutup yang berbeza untuk dijual supaya pelanggan lebih mudah menambah atau menolak elemen peralatan. Di samping itu ia mempunyai beberapa garisan penamat untuk mengubah suai reka bentuk luaran kereta sport itu, berubah daripada rupa yang lebih klasik kepada yang lebih sporty bergantung pada cita rasa tertentu setiap pembeli.
Setakat peralatan berkenaan, SLC boleh menikmati elemen menarik yang akan menjadikan kehidupan di atas kapal lebih selesa dan berfungsi. Lampu depan LED, navigator, sistem COMMAND, sambungan untuk peranti mudah alih, tempat duduk elektrik dan dipanaskan, kawalan iklim dwi zon, kawalan pelayaran, pembantu tempat letak kereta, sistem bunyi Harman/Kardon dan penempatan elemen keselamatan dan pembantu pemanduan yang betul.
Mercedes-Benz SLC dalam video
Mercedes SLC Km 0 dan Second Hand
Harus diingat bahawa SLC telah dijual selama hampir 20 tahun, dan dalam hampir dua dekad itu ia telah memperoleh angka jualan yang agak baik. Yang membenarkan pasaran jualan sekunder dibekalkan dengan baik dengan unit yang tersedia, walaupun harganya banyak bergantung pada unit berkenaan. Susut nilai model adalah sederhana tinggi untuk generasi pertama, manakala dalam edisi terkini kami melihat susut nilai sederhana rendah.
Apabila pengeluaran dihentikan, satu-satunya pasaran yang tersedia ialah pasaran terpakai atau terpakai. Di dalamnya kita semak itu unit yang paling berpatutan bermula dari tahun pemasaran awal SLK, iaitu, tahun antara 1996 dan 1998, dengan harga permulaan sekitar 2.500 euro. Jika kita beralih kepada generasi terkini, SLC 2016, harga adalah jauh lebih tinggi, dengan angka minimum hampir 30.000 euro.
Saingan Mercedes SLC
Pasaran untuk Mercedes SLC sangat spesifik. Ia adalah segmen yang sangat bersemangat dan berubah-ubah. Kereta sport kompak bukan kereta berfungsi, tetapi ia mempunyai tumpuan rekreasi sukar dipadankan oleh segmen tradisional. Walaupun bukan pasaran yang sangat komersial, hanya sedikit jualan, ia dieksploitasi oleh kebanyakan firma premium di pasaran. Saingan paling sukar dalam SLC ialah: Audi TT, BMW Z4, Jaguar F-Type, LexusRC, Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman. Dua yang terakhir ini dalam langkah yang lebih tinggi sedikit dalam prestasi dan sentuhan sporty.
Sorotan
- Nisbah harga / kualiti
- Pilihan yang baik dalam segmen
- Batang
Untuk meningkatkan
- Beberapa pilihan enjin
- Reka bentuk agak lama
- Pemanduan bumbung dari pegun
Harga Mercedes SLC
Bagi harga, adalah tertanya-tanya untuk melihat bahawa walaupun ciri premium dan pembuatan SLC yang baik, nilai jualan telah diselaraskan. Pada akhir pengeluarannya, harga permulaan Mercedes SLC ialah 45.250 euro untuk model manual SLC 200 184 kuasa kuda. Yang paling mahal dalam keluarga ialah SLC 43 dengan 367 ekor kuda, yang harga permulaannya ialah 69.225 euro. Sejak akhir tahun 2019 model itu telah dihentikan daripada portfolio produk Mercedes, tanpa model pengganti kelihatan.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.