Walaupun banyak khabar angin menunjuk ke Mitsubishi akan meninggalkan pasaran Eropah ketakutan dengan sekatan dan peraturan yang keras, sebenarnya tawaran komersialnya diteruskan dengan tumpuannya terhadap elektrifikasi. The Mitsubishi ASX Ia adalah salah satu model terlaris syarikat, dan generasi baharunya akan menerima pakej ciri baharu yang sangat penting yang membolehkannya bersaing semula dengan model umum kategori tersebut.
ASX membuat kemunculan buat kali pertama pada tahun 1991, sebagai salah satu SUV pertama dalam kategori yang akan dilancarkan di pasaran.. Pada tahun-tahun ini tiga generasi telah dipersembahkan, yang sebelumnya pada 2010 menerima banyak kemas kini sehingga jumlahnya hilang pada 2022. Pada bahagian terakhir tahun ini, Mitsubishi mempersembahkan generasi keempat SUV terkecilnya, menawarkan kebaharuan estetik yang penting, mekanikal dan teknologi. .
Ciri teknikal Mitsubishi ASX
Mitsubishi adalah sebahagian daripada konglomerat perniagaan utama yang diketuai oleh Renault y Nissan. Ketiga-tiga syarikat itu berkongsi maklumat dan komponen dalam perkembangan mereka. Berkat itu, ASX generasi terbaru adalah berdasarkan platform CMF-B kumpulan. Ia adalah struktur yang sama yang digunakan oleh model dari syarikat lain seperti Juke nissan o el Renault Captur, yang dianggap sebagai saudara kembar ASX.
Pada masa ini Mitsubishi tidak memberikan banyak sampel teknikal tentang keadaan ASX dalam ukurannya, tetapi kami tahu bahawa ia akan kekal setia kepada segmen B-SUV. Itu bermakna secara luaran mereka akan mempunyai ukuran yang sama dengan model sebelumnya, sekitar 4,3 meter panjang dengan jarak roda lebih daripada 2,7 meter. Dari segi kapasiti beban, pelbagai pilihan mekanikal akan memungkinkan untuk menawarkan batang dengan pertimbangan yang berbeza, yang kesemuanya adalah sekitar purata 422 liter kapasiti padu minimum. Angka itu dikurangkan kepada 261 liter dalam kes versi hibrid plug-in.
Julat mekanikal dan kotak gear Mitsubishi ASX
Platform CMF-B baharu membolehkan Mitsubishi menggunakan pelbagai penyelesaian mekanikal. untuk generasi ini ASX menyingkirkan enjin diesel, hanya mengambil kesempatan daripada enjin petrol elektrik atau haba. Untuk pelancaran itu, lima versi berbeza telah diumumkan dengan tiga enjin, dua daripadanya petrol dan satu dalam format hibrid dan plug-in hybrid.
Julat, dengan kuasa, bermula dengan 100T. Blok pengecas turbo tiga silinder yang membangunkan a Keluaran kuasa 90 kuda dan ia dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan. Di belakangnya berdiri 130T MHEV dengan empat silinder pengecas turbo menawarkan 140 ekor kuda, transmisi manual enam kelajuan dan label DGT ECO yang berfaedah. Pilihan dengan transmisi automatik, ASX 130T MHEV menawarkan 160 kuasa kuda yang diuruskan oleh transmisi dual-clutch tujuh kelajuan.
Seterusnya dalam senarai adalah Hibrid ASX dengan enjin petrol 1.6 liter dan dua motor elektrik dengan bateri berkapasiti 1,3 kWj. Ia akan mempunyai a anggaran jarak elektrik 5 kilometer dan 145 kuasa kuda. Akhirnya kita dapati ASX-PHEV dengan enjin 1.6 liter yang sama yang dikaitkan dengan dua motor elektrik lain dan bateri 10,5 kWj yang akan menawarkan lebih daripada 40 kilometer autonomi. Output kuasa unit ini ialah 160 kuasa kuda.
Peralatan Mitsubishi ASX
Persamaan dengan Captur tidak terhad secara eksklusif kepada reka bentuk dan bahagian mekanikal. Cadangan Mitsubishi juga termasuk mereplikasi bahagian dalam SUV Perancis itu. Perkara yang baik tentang pembezaan kecil ialah ASX menggunakan bahan melebihi standard kategori, serta teknologi terkini yang tanpa kaitan dengan Renault ia tidak akan mempunyai akses.
Seperti kebiasaan di rumah Jepun, peralatan dibahagikan kepada kemasan yang berbeza. Strata yang menambah atau menolak peralatan untuk menjadikan produk lebih mahal atau lebih murah. Dalam kesemuanya, bilangan besar sistem yang tersedia menonjol. Di pasaran Sepanyol mereka dijual empat pilihan tersedia: Spirit, Motion, Kaiteki dan Kaiteki +. Perbezaan utama terletak pada peralatan dan butiran reka bentuk.
Dari segi teknologi, Mitsubishi ASX menawarkan pelbagai koleksi sistem, lebih daripada biasa dalam kategori. Item dalam senarai termasuk: lampu depan LED, akses tanpa kunci dan mula, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan panel sentuh menegak 9,3 inci, sambungan untuk peranti mudah alih, kawalan iklim automatik, kamera tempat letak kereta dan pelbagai koleksi pembantu dengan pemanduan autonomi tahap 2.
Mitsubishi ASX pada video
Saingan Mitsubishi ASX
Walaupun kita bercakap tentang generasi baru, ASX tidak menukar kategori, jadi pesaingnya akan sama seperti sekarang. Ini bermakna mereka semua adalah model umum pasaran B-SUV. Angka yang sama pentingnya dengan DUDUK Arona, The KIA Stonik, The Hyundai Kona, The Toyota Yaris Cross, The Vauxhall Mokka, The Citroen C3 Aircross o el skoda kamiq. Kesemuanya serupa dari segi saiz dan fokus, dengan Captur dan Juke menjadi saingan paling langsung.
Sorotan
- Peralatan
- versi mekanikal
- Konsumo
Untuk meningkatkan
- Persamaan dengan Renault Captur
- Tiada versi 4×4
- Sedikit penyesuaian
Harga Mitsubishi ASX
Orang Jepun sentiasa memilih formula harga rendah dan nilai wang yang hebat. Dengan premis ini Mitsubishi ASX ditawarkan pada harga minimum 23.490 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu dikaitkan dengan ASX 100T manual dengan pemangkasan Spirit. Model paling mahal dalam keluarga ialah ASX 160 PHEV Kaiteki+, harga minimumnya ialah 40.790 euro, tanpa tawaran.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.