Tesla Model Y

daripada 51.200 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5 - 7
  • Kuasa 271 - 480hp
  • Penggunaan 17,2 - 19l/100km
  • Batang liter 971
  • Penilaian 4,4

Dengan kedatangan Tesla Model Y, pengeluar Amerika melengkapkan tulang belakang modelnya. Julat yang terdiri daripada Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model 3 dan Model Y menjadi asas jualan. Di samping itu, produk sekunder akan dilancarkan untuk pelanggan yang lebih berubah-ubah.

Ia adalah model padat di tengah-tengah antara Model X dan Model 3. Ia meminjam banyak konsep daripada yang kedua, walaupun ia mendedahkannya dalam format yang lebih biasa seperti SUV-MPV rumah itu. Kita boleh mengatakan bahawa Model y ialah Model 3 dengan badan minivan dan kita juga tidak akan ketinggalan.

Pelancarannya berlaku pada pertengahan Mac 2019. Pencapaian komersial pertamanya akan berlaku di pasaran tempatan, iaitu Amerika Syarikat. Untuk pasaran Sepanyol pelancaran berlangsung pada pertengahan 2021 dengan model pengeluaran China untuk pengenalan kemudian model yang dihasilkan di Gigafactory yang Tesla dibuka di Berlin pada awal 2022.

Ciri teknikal Tesla Model Y

Tesla Model Y dihasilkan sebelum ini

Tidak mengejutkan, Model Y terletak pada platform yang sama yang menggerakkan Model 3. Dalam kes khusus ini, ia telah diubah suai sedikit untuk menangani berat yang lebih berat dan saiz yang lebih besar sedikit. Tesla Model Y boleh menampilkan konfigurasi lima atau tujuh tempat duduk. Dua tempat duduk tambahan adalah sebahagian daripada peralatan pilihan, ia dilipat di atas lantai bagasi dan mempunyai kos tambahan sebanyak 3.200 euro.

Dari segi saiznya, Model Y terletak dengan sempurna dalam segmen D. 4,75 meter panjang, 1,92 meter lebar dan 1,62 meter tinggi membentuk dimensi luarnya. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,89 meter. Hanya dua sentimeter lebih daripada Model 3, tetapi terima kasih kepada mereka ia mempunyai ruang dalaman yang lebih baik, dengan barisan belakang yang lebih selesa.

Julat mekanikal dan kotak gear Tesla Model Y

Tesla Model Y belakang

Apabila ia datang untuk menggerakkan Tesla Model Y, julat mekanikal disokong oleh penyelesaian motor tunggal atau sistem dwi-motor. Dengan cara ini kita boleh mempunyai pacuan roda belakang atau pacuan semua roda. Julat ini dibahagikan kepada sejumlah tiga versi, dua pacuan semua roda dwi-motor dan satu pacuan roda belakang motor tunggal..

Unit akses, dipanggil Model Y Autonomi Standard dan pacuan roda belakang, ia menampilkan enjin belakang yang membangunkan maksimum 271 kuasa kuda. Mempersembahkan a anggaran jarak elektrik 455 kilometer, dengan kelajuan tertinggi 217 kilometer sejam dan 6,9 saat dalam pecutan dari 0 hingga 100 kilometer sejam. Tidak seperti versi lain, ia mempunyai bateri BYD LFP dengan kapasiti 55 kWj.

pemacu motor dwi, Model Y Autonomi dan Prestasi HebatMereka mempunyai dua enjin, satu di hadapan dengan 200 kuasa kuda dan satu lagi di belakang masing-masing dengan 256 dan 287 kuda. Jumlah kuasa set ialah 351 kuasa kuda untuk versi Autonomi Panjang, dan 480 kuasa kuda untuk versi Prestasi. Dalam kes ini autonomi yang diluluskan dalam kitaran WLTP berjulat antara 514 kilometer untuk Prestasi dan 533 kilometer untuk model Great Autonomy.

Peralatan Tesla Model Y

Tesla dianggap sebagai jenama premium, tetapi dalam julat aksesnya, iaitu Model 3 dan Model Y, keadaan itu hanya berlaku dalam versi tertentu. Dalam kes Model Y, tiada struktur kemasan seperti itu. Semuanya berputar bergantung pada varian mekanikal yang dipilih, yang membenarkan akses kepada butiran dan peralatan tertentu. Secara luaran, semua model adalah sama, kecuali set rim yang direka khusus untuk tahap Prestasi. Secara dalaman persembahan juga serupa dengan perbezaan kecil.

Setakat peralatan berkenaan, Tesla Model Y, seperti mana-mana Tesla lain, tumpuan utama berkisar pada a Skrin sentuh 15 inci yang mengumpul semua maklumat dan semua sistem kereta. Ia adalah sistem yang kompleks kerana lokasinya yang lemah dan bilangan fungsinya yang berlebihan. Antaranya, ia patut ditonjolkan Juruterbang Auto tipikal rumah. Tahap pemanduan autonomi yang sangat maju yang dalam apa jua keadaan tidak membenarkan pemandu membebaskan dirinya daripada fungsi bimbingan kenderaan.

Tesla Model Y pada video

Tesla Model Y mengikut Euro NCAP

Sejak penubuhannya, syarikat Amerika itu telah menunjukkan keputusan cemerlang dalam semua ujian keselamatan yang dihadapinya. Pada musim panas 2022 Tesla Model Y menjalani ujian berat Euro NCAP, menerima penarafan lima bintang. Skor tertinggi yang mungkin. Mengikut bahagian, keputusan adalah seperti berikut: 97 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 87 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 82 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 98 daripada 100 dalam sistem ADAS dan pembantu pemandu.

Saingan Tesla Model Y

Seperti yang berlaku dengan model syarikat yang lain, Tesla Model Y hampir unik dalam jenisnya. Ia adalah segmen pertama yang sukar untuk mengenali saingan. Kita boleh menemui model yang serupa dalam format, tetapi kebanyakannya dengan harga yang lebih rendah dan dengan kapasiti elektrik yang lebih rendah. Jika kita menyerlahkan saingan, kita boleh menyebut Ford Mustang Match-E, Volkswagen ID.4 atau pada skoda enyaq. Kesemuanya mempunyai saiz yang serupa, ketiga-tiganya adalah 100% elektrik, dan ketiga-tiganya memaparkan imej itu di tengah-tengah antara sedan, SUV dan van mini. Sebaliknya, tiada satu pun bermain dalam julat harga atau prestasi yang sama.

Sorotan

  • Kebolehdiaman
  • Sistem elektrik
  • Otonomi

Untuk meningkatkan

  • kualiti pembuatan
  • sistem media
  • harga

Harga Tesla Model Y

Semasa pembayaran, Model Y ialah salah satu model syarikat yang paling berpatutan, tetapi ia masih mempunyai harga yang tinggi. Harga permulaan Tesla Model Y ialah 51.200 euro untuk unit pacuan roda belakang dengan jarak 455 kilometer. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Prestasi Model Y. Dalam kes itu, harga jualan minimum ialah 70.000 euro. Semua harga dikecualikan daripada tawaran komersial atau kemungkinan penggunaan program bantuan.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.