Suzuki S-Cross tahun 2013

Segmen padat dari segi sejarah adalah yang paling penting dalam pasaran Eropah. Semua syarikat telah cuba bertapak dengan niat untuk mencuri pelanggan daripada pesaing mereka. The suzuki s-cross adalah wakil jenama Jepun di pasaran tersebut. Model yang tidak pernah mencapai angka yang menakjubkan, tetapi sentiasa memilih untuk menawarkan pendekatan yang berbeza.

Sejarah S-Cross bermula pada tahun 2012 dengan persembahan prototaip sebelumnya di Pameran Motor Paris. Setahun kemudian kereta konsep itu menjadi model pengeluaran, menggantikan Suzuki sx4. Model ini menerima peningkatan pada 2017. Ia kini merupakan salah satu model terbesar syarikat di negara kita, berada di atas Suzuki vitara dan di bawah Suzuki Seberang.

Ciri teknikal Suzuki S-Cross

Apabila membangunkan pengganti untuk SX4, Suzuki melaksanakan platform baharu. Ini adalah penambahbaikan daripada versi sebelumnya, yang membolehkan bukan sahaja ketegaran struktur yang lebih besar, tetapi juga keserasian dengan sistem mekanikal baharu dan lebih banyak teknologi. Walaupun perubahan struktur ini, ia tetap padat dengan satu badan. Pada masa ini Suzuki Swace ialah alternatif keluarga, model replika Toyota Corolla Hybrid.

Seperti yang ditetapkan oleh julat pasaran, Suzuki S-Cross terletak dengan sempurna dalam segmen C. Dimensinya ialah 4,3 meter panjang, 1,78 meter lebar dan 1,58 meter tinggi.. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,6 meter. Pertempuran yang membolehkan anda menawarkan ruang dalaman dengan kapasiti maksimum untuk lima penumpang.

Tiga daripada penghuni itu dipasang di bangku belakang dengan perkadaran yang betul. Kebolehdiaman adalah salah satu ciri terbaiknya, walaupun memandangkan jarak bahu, tiga orang dewasa akan berasa tidak selesa dalam perjalanan jauh. Mengenai kapasiti beban, Suzuki S-Cross menawarkan batang dengan kapasiti minimum 430 liter. Saiz yang berjumlah 1.269 liter jika bangku belakang dilipat sepenuhnya.

Julat mekanikal dan kotak gear Suzuki S-Cross

Sebahagian daripada facelift 2017 memfokuskan pada menambah baik rangkaian enjin, termasuk kemas kini meluas pada blok sedia ada, serta penambahan unit baharu. Walaupun begitu, dan memandangkan peredaran masa dan perubahan dalam peraturan pelepasan, pada masa ini S-Cross mempersembahkan tawaran mekanikal terhad kepada satu unit. Blok separa elektrik yang menawarkan sistem pacuan hadapan atau semua roda dengan kotak gear manual atau automatik.

Suzuki adalah salah satu syarikat pertama yang beralih kepada mikrohibridisasi. Suzuki S-Cross menawarkan versi MHEV tunggal dengan label DGT ECO. Ia terdiri daripada blok petrol empat silinder pengecas turbo dengan sesaran 1.373 sentimeter padu. Motor elektrik hadapan menawarkan tambahan 14 kuasa kuda dengan bateri berkapasiti 0,38 kWj. Kuasa maksimum mencapai 129 kuasa kuda dengan tork maksimum 235 Nm.

Peralatan Suzuki S-Cross

Suzuki dikenali di pasaran sebagai jenama bajet rendah, walaupun ia tidak mempunyai kategori jenama kos rendah. Sebahagian daripada daya tarikannya terletak pada bajet ketat kenderaannya. Suzuki S-Cross menunjukkan petak penumpang berkualiti sederhana di mana kebanyakannya plastik digunakan. Ketahanan model yang terlalu panjang menyebabkan sensasi dalaman seperti berada di hadapan kereta lama jika dibandingkan dengan saingan yang lebih moden.

Seperti kebiasaan di rumah, pelbagai peralatan dibahagikan kepada beberapa peringkat. Dua langkah yang, dari endowmen terendah hingga tertinggi ialah: GLE dan GLX. Perbezaan antara mereka terletak terutamanya pada jumlah teknologi dan sistem. Dari segi estetik, percanggahan adalah minimum, memfokuskan secara eksklusif pada butiran krom dan roda yang lebih besar untuk kemasan yang paling lengkap.

Dari segi peralatan, S-Cross tidak boleh bertahan dengan model yang lebih moden, kemas kini 2017nya masih jauh memandangkan betapa pantasnya teknologi berkembang. Walaupun begitu, pelbagai elemen boleh ditonjolkan, seperti: bumbung matahari, lampu LED, cermin elektrik, kamera belakang, sistem multimedia dengan skrin sentuh, kawalan pelayaran adaptif dan pelbagai pembantu pemanduan.

Suzuki S-Cross dalam video

Suzuki S-Cross mengikut Euro NCAP

Suzuki S-Cross menjalankan ujian keselamatan Eropah untuk kereta itu pada 2013 dan di bawah generasi sebelumnya, yang dipanggil SX4. Buat masa ini tiada maklumat mengenai model S-Cross. Walaupun begitu, generasi ini memperoleh markah maksimum, 5 bintang daripada 5. Dari segi keselamatan mengikut bahagian, Suzuki SX4 masing-masing mencapai 92% dan 80% dalam perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak. Keselamatan pejalan kaki adalah 72%, dan sistem keselamatan kenderaan mendapat markah 81%.

Suzuki S-Cross Km 0 dan terpakai

Kompak Suzuki tidak pernah begitu popular di pasaran, seperti halnya dengan kebanyakan model rumah. S-Cross sentiasa menunjukkan data jualan yang sangat bijak. Walaupun begitu, ia sentiasa mempunyai reputasi yang baik untuk ketahanan dan rintangan, sangat biasa di kalangan pengeluar Jepun. Susut nilai lebih tinggi sedikit daripada padat lain, sekitar 28%. Unit yang terdapat dalam saluran jualan alternatif agak terhad.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita lihat hanya terdapat beberapa dozen model sahaja yang dijual. Bahagian positifnya ialah kebanyakan model selepas penggayaan semula 2017, perkara buruknya ialah harganya tidak begitu menarik. Unit termurah, 2019, ditawarkan daripada jumlah hampir 15.000 euro. Saluran Km 0 menawarkan lebih kurang bilangan alternatif yang sama. Dalam kes ini, harga minimum melonjak sehingga angka hampir 21.000 euro.

Saingan Suzuki S-Cross

Seperti yang telah kami katakan, pasaran padat dari segi sejarah adalah pasaran paling popular di benua lama. Pelbagai model telah berkembang selama bertahun-tahun. Semua jenama menawarkan sekurang-kurangnya satu unit untuk diselesaikan. Itu bermakna senarai saingan Suzuki S-Cross adalah panjang dan popular. Model yang paling langsung ialah: DUDUK Leon, Renault Megane, Surat KIA y Citroen C4. Oleh kerana pendekatan SUV yang lebih banyak, kami boleh menambah saingan lain yang serupa seperti: Dacia Duster, Mitsubishi ASX o Volkswagen T ROC. Suzuki adalah model tertua dalam kategori itu, yang menjejaskan popularitinya.

Sorotan

• Kebolehdiaman
• Batang
• Harga berpatutan

Untuk meningkatkan

• Kemasan dalaman
• julat mekanikal yang pendek
• Kelakuan

Harga Suzuki S-Cross

Dalam menetapkan harga jualan, Suzuki telah berusaha untuk mengekalkannya serendah mungkin. Harga permulaan Suzuki S-Cross ialah 22.910 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu sepadan dengan unit dengan kemasan GLE, transmisi manual dan pacuan roda hadapan. Model paling mahal bagi seluruh keluarga ialah S-Cross MHEV automatik dengan pacuan semua roda dan trim GLX. Dalam kes itu, harga permulaan ialah 28.755 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Foto Suzuki S-Cross

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Suzuki » Suzuki S-Cross tahun 2013