Maserati diiktiraf di seluruh dunia untuk model berprestasi tingginya. Maserati gran turismo, Maserati MC20 o Maserati quattroporte Mereka adalah contoh yang jelas tentang ini. Walau bagaimanapun, seperti yang ditetapkan oleh trend pembelian semasa, adalah perlu untuk mempunyai sekurang-kurangnya satu SUV dalam barisan anda untuk menakluki pasaran. SUV itu adalah Maserati Levante, rumah pertama.
Pelancaran Levante berlangsung di Pameran Motor Geneva 2016, walaupun bertahun-tahun sebelum kami mengetahuinya dalam langkah pertama sebagai Maserati Kubang, prototaip yang akan menjadi cerminan sebenar produk akhir. Dalam beberapa tahun ini, satu-satunya SUV di rumah itu telah berjaya meletakkan dirinya sebagai model terlarisnya. Kejayaan yang dialu-alukan untuk Maserati.
Pengilangannya dijalankan di kemudahan Modena, Itali. Sejak pelancaran komersialnya pada 2017, ia hampir tidak mengalami perubahan besar. Tetapi itu tidak bermakna ia tidak menerima berita, terutamanya dari segi teknologi dan prestasi, menambah lebih banyak versi pada portfolio mekanikal, yang terakhir daripada mereka, pada 2021, unit hibrid pertama keluarga.
Ciri teknikal Maserati Levante
Maserati tergolong dalam kumpulan automobil FCA (FIAT – Chyrsler), dan itu membayangkannya menikmati beberapa komponen konglomerat generik. Untuk pembangunannya, Maserati Levante menggunakan sebahagian besar seni bina yang dihasilkan untuk Jeep Grand Cherokee. Jelas sekali orang Itali telah mengubah suai dan memperkukuh pelbagai mata untuk dapat mengatasi prestasi yang lebih tinggi.
Dari segi saiznya, Levante tergolong dalam segmen F-SUV. Model besar: 5 meter panjang, 1,98 meter lebar dan 1,69 meter tinggi. Ketinggian itu mungkin berbeza bergantung pada versi mekanikal. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda tiga meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman dengan ruang yang luas untuk maksimum lima penumpang.
Tiga daripadanya terletak di barisan belakang di mana dataran tengah lebih sempit dan lebih tidak selesa kerana kehadiran terowong penghantaran yang menonjol. Mengenai kapasiti beban, Maserati Levante mempunyai but dengan kapasiti minimum 580 liter, angka yang boleh meningkat kepada 1.625 liter jika barisan belakang tempat duduk dilipat sepenuhnya. Versi hibrid mengekalkan tahap kebolehdiaman yang sama.
Rangkaian mekanikal dan kotak gear Maserati Levante
Kami sampai kepada perkara yang benar-benar penting dalam Maserati Levante, kuasa dan prestasi. Walaupun tertumpu pada pasaran mewah dan sukan, SUV firma trident itu terpaksa menyesuaikan julat mekanikalnya kepada keperluan terkini Kesatuan Eropah. Mempersembahkan a rangkaian enjin terutamanya berdasarkan blok petrol, menambah versi diesel dan hibrid dengan label DGT ECO, 330 kuasa kuda dan 450 Nm tork.
Keluarga bermula dengan angkat diesel. Nikmati blok V6 pengecas turbo 2.987 sentimeter padu yang berkembang 275 kuasa kuda dan 600 Nm tork. Ia diikuti dengan Lif akses petrol. Ia memasang blok V6 pengecas turbo dengan 2.979 sentimeter padu yang menghasilkan 350 kuasa kuda dan tork 500 Nm. Seterusnya dalam senarai ialah Levante S yang memanjangkan kuasa blok sebelumnya kepada 430 kuasa kuda dan 580 Nm tork.
Dari situ kita sampai kepada versi keluarga yang paling berkuasa. Mereka memasang blok petrol V8 pengecas turbo asal Ferrari. The Levante GTS dengan 530 hp dengan 730 Nm tork, dan akhirnya Levante Trofeo dengan 580 hp dan laut yang sama. Semua unit dikaitkan dengan penukaran gear automatik dan skema pacuan semua roda dengan keutamaan yang jelas untuk gandar belakang.
Peralatan Maserati Levante
Firma mewah membayangkan kenderaan mereka mencari bahagian dalam. Walaupun kerja badan dan ciri-ciri adalah sekolah menengah, komposisi dalaman adalah apa yang harus memberikan sentuhan kemewahan dan perbezaan itu. Dari pintu ke dalam Levante menawarkan kualiti yang sangat baik. Bahan kategori seperti kulit, kayu atau gentian karbon dipersembahkan secara semula jadi untuk meningkatkan rasa kualiti dan keselesaan untuk semua penghuni.
Juga, seperti kebiasaan dalam firma mewah, hampir semua peralatan dihantar dari kemasan asas. Dalam kes ini, Maserati tidak menyediakan julat berstruktur dalam tahap, merujuk secara eksklusif kepada tawaran mekanikal yang diterangkan sebelum ini. Secara luaran, perubahan boleh dilihat antara versi, terutamanya dalam unit S, GTS dan Trophy, yang dikurniakan penampilan yang lebih garang dan sporty.
Dari segi peralatan, Maserati telah memberi ganjaran kepada kualiti berbanding teknologi. Di pasaran kita boleh menemui sedan am yang lebih lengkap. Walaupun begitu, ia patut disebut: lampu utama LED penuh, sistem multimedia dengan skrin 8,4 inci, kawalan iklim empat zon, bumbung matahari, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan pasukan pembantu pemanduan dan elemen keselamatan yang bijak tetapi lengkap.
Maserati Levante dalam video
Maserati Levante dari Km 0 dan terpakai
Walaupun merupakan salah satu model rumah terbaharu, Levante dengan cepat telah menjadi model terlaris rumah Itali. Statusnya sebagai SUV dan kereta sport telah memperoleh angka jualan yang baik, tetapi ramai pembeli memilih untuk memilih saluran jualan alternatif untuk mengurangkan bil pembelian dengan ketara. dalam pasaran tersebut Maserati Levante mempunyai purata susut nilai 28,5%, angka yang serupa dengan pesaingnya.
Jika kita lihat pada pasaran terpakai, kita lihat sekurang-kurangnya seratus unit ditawarkan. Harga paling berpatutan bermula dari angka hampir 42.000 euro untuk model 2017 dengan mekanik petrol, 275 kuda dan lebih daripada 150 ribu kilometer terkumpul. Jika kita lebih suka model Km 0, tawaran dikurangkan secara drastik. Harga bermula pada 92.000, walaupun biasanya melebihi halangan 100 ribu euro. Inilah sebabnya mengapa ramai pembeli memilih pesanan kilang dengan spesifikasi tersuai.
Saingan Maserati Levante
SUV sentiasa menjadi kejayaan yang luar biasa di seluruh dunia ini. Sedikit demi sedikit, unit sukan dan firma klasik ditambah, seperti yang berlaku. Itu bermakna Maserati Levante mempunyai banyak saingan di sekelilingnya, kesemuanya daripada jenama terkenal. Sebahagian daripadanya ialah: Mercedes GLE-AMG 63, BMW X5M, Audi SQ8, Range Rover Sport SVR, Porsche cayenne turbo, Aston Martin DBX y Bentley Bentayga. Kesemuanya adalah serupa dari segi ciri, prestasi dan harga, dengan bahasa Itali menjadi salah satu yang paling eksklusif.
Sorotan
- Design
- Kecemerlangan
- tingkah laku dinamik
Untuk meningkatkan
- kebolehdiaman belakang
- harga
- Penggunaan
Harga Maserati Levante
Selepas menganalisis semua ciri, jelas bahawa harga Levante tidak sesuai untuk semua belanjawan. Harga permulaan Maserati Levante ialah 93.400 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan diesel Levante dengan enjin V6 275 kuasa kuda. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Levante Trofeo dengan enjin empat liter V8 dan 580 kuasa kuda. Harga permulaannya ialah 198.100 euro, tanpa tawaran atau promosi. Untuk jumlah ini mesti ditambah perbelanjaan yang besar dalam peralatan dan program penyesuaian.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.