Audi r8

Banyak suara yang sentiasa menegaskannya Audi dia tidak tahu membuat kereta sport untuk jalanan. Sepanjang sejarah jenama itu, model persaingan hebat telah ditemui, seperti Audi quattro legenda atau prototaip Le Mans. Daripada yang terakhir ini dilahirkan yang setakat ini kereta sukan paling penting dan radikal di rumah itu, Audi R8.

Dipersembahkan kepada orang ramai pada September 2006, R8 mendakwa sebagai salah satu kereta sukan paling popular dan popular di pasaran. Reka bentuk dan prestasinya telah menunjukkan bahawa Audi juga tahu cara membuat model sporty. Terima kasih sebahagiannya kepadanya. rangkaian Ingolstadt RS kini merupakan salah satu kisah yang paling penting, dengan perkembangan yang terkenal seperti Audi RS6 Avant o el Audi RS 5, Antara lain.

Generasi pertama R8 berada di pasaran sehingga 2015. Ketika itulah generasi kedua diperkenalkan yang mengambil prinsip yang sama dan membawanya ke tahap yang baru. Pada 2018 ia dikemas kini sekali dan kemudian juga pada 2021, termasuk versi akhir pada musim luruh 2022. Yang terakhir sebelum pemberhentian pengeluaran tanpa pengumuman jelas tentang pengganti.

Ciri teknikal Audi R8

Di bawah badan langsing dan berkuasa Audi R8 menyembunyikan Platform MSS Kumpulan Volkswagen. Seni bina ini, yang direka khas untuk kereta sukan berprestasi tinggi, adalah sama digunakan oleh model lain konglomerat Jerman seperti Lamborghini Hurricane. Model kakak yang berkongsi peratusan pembangunan yang baik dan lebih banyak lagi komponen.

Audi menjual dua badan yang mungkin untuk R8. Di satu pihak edisi coupé, dan di pihak yang lain Spyder boleh tukar. Satu-satunya perbezaan di antara mereka ialah pemadaman bumbung tetap dan pengubahsuaian penutup enjin, yang menjadi tersembunyi dalam versi tanpa bumbung. Selebihnya, struktur dan konfigurasi adalah sama, tinggal di dalam kabin terhad kepada dua tempat duduk dengan batang hadapan yang sangat ketat, 112 liter.

Hanya dua penumpang boleh melakukan perjalanan di belakang Audi R8. Ruang dalaman yang luas yang terdiri daripada ukuran yang agak padat. 4,43 meter panjang, 1,94 meter lebar dan tinggi 1,24 meter. Semua ini dimampatkan dalam berat 1.670 kilogram. Berat yang terkandung berkat fakta bahawa ia sepenuhnya diperbuat daripada aluminium.

Julat mekanikal dan kotak gear Audi R8

Dalam edisi lepas R8 terdapat beberapa versi mekanikal untuk dijual. Di satu pihak biturbo V8 dan di sisi lain V10 atmosfera. Walau bagaimanapun, jualan unit akses itu jatuh di bawah jangkaan, dan sejak generasi kedua Audi R8 secara eksklusif memasang blok 10 liter V5,2 FSI yang disedut semula jadi yang mampu menampilkan dua kuasa yang berbeza.

Versi akses terhad kepada kuasa maksimum 570 kuda dengan 550 Nm tork, untuk Audi R8 Performance RWD. Varian yang sama dipersembahkan untuk versi akses dengan pacuan empat roda tipikal rumah. Di atas mereka adalah unit Prestasi pacuan semua roda dan unit GT pacuan roda belakang terkini, menawarkan kuasa maksimum sebanyak 620 kuasa kuda dengan tork 580 Nm.

Penghantaran diamanahkan dalam semua kes kepada a S tronic dwi-clutch transmisi automatik dan 7-kelajuan yang perlu menghadapi prestasi cemerlang yang mampu disampaikan oleh R8. Dari 0 hingga 100 kilometer sejam hanya dalam 3,1 saat dan kelajuan tertinggi 331 kilometer sejam. Tidak dinafikan kereta sport paling radikal dalam sejarah Audi. Untuk generasi akan datang, penukaran elektrik lengkap sedang dinilai, menggunakan mekanik serupa yang digunakan dalam The Audi e-tron GT.

Peralatan Audi R8

Dari segi sejarah, kereta sport sentiasa sukar difahami dengan elemen teknologi dan keselesaan di dalamnya. Audi, yang dikenali sebagai jenama premium, ingin menyingkirkan prasangka ini, dan untuk ini ia mengubah R8 dalam salah satu kereta super dilengkapi terbaik di pasaran. Di samping itu, kita mesti menambah koleksi bahan tipikal dari dunia persaingan yang dicampur dengan standard tertinggi rumah.

Kulit, Alcantara, gentian karbon atau aluminium tertumpu pada kabin yang telah siap dengan sempurna. Kesukanan dan keselesaan di bahagian yang sama supaya berjalan pantas tidak bermakna pergi tanpa perlindungan. Tidak seperti model rumah yang lain, R8 tidak mempunyai beberapa baris peralatan. Peralatan capaian dalam semua kes, tanpa mengira tahap kuasa atau jenis kerja badan yang dipilih.

Walaupun usianya sudah tua, Audi sentiasa memastikan R8 dikemas kini, secara beransur-ansur termasuk sistem generasi terkini. Penyelesaian yang menarik ditawarkan, tetapi pelanggan biasa Audi R8 akan menuntut lebih banyak elemen, yang akan kita temui dalam bahagian pilihan. Selain set pelbagai warna luaran dan roda sehingga 20 inci, R8 menawarkan banyak teknologi pada harga yang tidak terkandung.

Audi R8 pada video

Audi R8 Km 0 dan terpakai

El Audi r8 Ia adalah salah satu model yang paling eksklusif dan "mahal" daripada semua model yang dikeluarkan oleh firma Jerman itu. Atas kedua-dua sebab, mencari unit dalam pasaran separa baharu atau sifar kilometer, ia adalah rumit. mereka susut nilai purata adalah dalam a 16,5 por ciento, salah satu yang terbaik di pasaran.

Jika kami berminat untuk mengakses a R8 de second hand, kami mendapati unit yang didaftarkan pada tahun 2007 (generasi pertama) dengan kerja badan coupé dan mekanik V8 dengan harga tidak pernah kurang daripada 44.000 euro. Nilai yang sangat menarik, walaupun unit mempunyai perbatuan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mahal. Model generasi terkini jauh lebih mahal dan terhad, menaikkan bil minimum kepada 100.000 euro.

Saingan Audi R8

El Audi r8 Ia adalah sebahagian daripada segmen yang, tanpa menjadi sangat popular dalam jualan, sangat dituntut dan eksklusif. Kami mendapati banyak jenama dan model yang secara langsung menyaingi Jerman, walaupun tidak semua menggunakan konfigurasi yang sama. Senarai itu termasuk model penting seperti Porsche 911, The Mercedes-AMG GT, The Ferrari 488, The McLaren 540C, The mclaren 570s dan sudah tentu saudara kembarnya, si Lamborghini Hurricane. Walaupun terdapat model yang boleh ditambah ke senarai eksklusif ini, semuanya menawarkan prestasi yang serupa pada harga yang sama.

Sorotan

• Enjin V10
• tingkah laku dinamik
• sensasi memandu

Untuk meningkatkan

• Harga tinggi
• Kebolehdiaman dan kapasiti batang
• peralatan pilihan

Harga Audi R8

Eksklusif, prestasi dan kuasa adalah mahal di rumah Ingolstadt. Pasaran kereta super mahal, seperti yang ditunjukkan oleh angka untuk R8. Dalam kes yang paling murah Audi R8 mempunyai harga permulaan 179.380 euro untuk 10 kuasa kuda V570 RWD coupe. Edisi Prestasi menaikkan belanjawan minimum kepada 233.050 euro. Badan Spyder lebih mahal sedikit, bermula pada €194.180 untuk pacuan roda belakang V10 dan €247.850 untuk V10 AWD.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi r8