BMW iX3

daripada 74.400 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 286 hp
  • Penggunaan 18,5 - 18,8l/100km
  • Batang liter 510
  • Penilaian 4,4

BMW Ia sentiasa menjadi salah satu jenama yang paling gigih dalam transformasi kepada mobiliti mampan, terutamanya elektrik. Apabila banyak pesaing mengingkari teknologi, orang Jerman mengeluarkan produk seperti BMW i3. Hari ini pengembangan rangkaian itu terbentuk berkat pelancaran seperti BMW iX3, SUV elektrik 100% pertama dari rumah.

Diumumkan beberapa tahun yang lalu sebagai prototaip tentang apa yang akan menjadi varian elektrik a BMW X3, pengurus Munich telah memutuskan bahawa varian inilah yang benar-benar memulakan letupan sebenar julat i. Pada masa akan datang banyak lagi model akan ditambah kepadanya, walaupun pada masa ini ia kurang.

BMW iX3 dipersembahkan secara rasmi pada tahun 2020. Ia adalah generasi pertama model, dan sudah tentu ia memerlukan banyak pengaruh daripada X3Sekurang-kurangnya dari segi estetika. Walau bagaimanapun, penampilannya tidak betul-betul sama kerana dalam kes ini tiada mekanik untuk menyejukkan. Hanya setahun selepas pelancarannya, SUV elektrik itu menerima gaya semula, peningkatan muka yang memperkenalkan pelbagai perubahan estetik dan teknologi.

Ciri teknikal BMW iX3

Apabila membangunkan BMW iX3, orang Jerman terpaksa menyesuaikan seni bina CLAR mereka untuk SUV elektrik sepenuhnya. Struktur yang sama ini adalah apa yang boleh kita lihat dalam tawaran model rumah yang luas dan pelbagai seperti BMW 3 Series, The BMW X5 o el BMW 7 Series, antara lain, sebagai tambahan kepada X3. Walau bagaimanapun, untuk kes ini, pengubahsuaian struktur yang serius telah dibuat.

Bateri menduduki keseluruhan bahagian bawah kenderaan. Ini membolehkan pusat graviti diturunkan ke tahap yang hampir dengan sedan. Dari segi ukurannya, iX3 terletak dalam segmen D-SUV. 4,73 meter panjang, 1,89 meter lebar dan 1,67 meter tinggi adalah dimensi luarnya. Kepada mereka mesti ditambah jarak roda 2,86 meter.

Ia adalah pertempuran yang sangat murah hati untuk maksimum lima penumpang, di mana penumpang terkemudian boleh menikmati banyak ruang untuk kaki. Bagi isipadu beban, usaha telah dibuat untuk meminimumkan kerugian elektrifikasi biasa. BMW iX3 menawarkan bagasi dengan kapasiti minimum 510 liter dan maksimum 1.560 liter yang dicapai dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk sepenuhnya.

Julat mekanikal dan kotak gear BMW iX3

Sebagai model yang diilhamkan dari asalnya sebagai SUV elektrik 100%, keseluruhan rangkaian adalah berdasarkan teknologi ini. Memandangkan remaja model buat masa ini hanya varian mekanikal akan tersedia. Ia terdiri daripada satu set motor dan bateri. Pada masa hadapan, lebih banyak versi akan ditambah, baik untuk bateri dan motor, menawarkan unit dengan dua mekanik dan pacuan semua roda.

Pada masa ini BMW iX3 memaparkan motor elektrik belakang yang berkembang 286 kuasa kuda dan 400 Nm tork maksimum. Motor itu dipasang pada bateri litium-ion yang disejukkan cecair dengan 74 kWj kapasiti boleh guna. Terima kasih kepada skim ini, BMW telah berjaya menghomologkan a 100% autonomi elektrik dalam kitaran WLTP sejauh 458 kilometer.

Mengenai pengecasan semula, iX3 menggabungkan sistem pengecasan maksimum sebanyak 150 kW dalam arus terus, dan 11 kW dalam arus ulang-alik. Mengikut spesifikasi teknikal, masa pengecasan dalam soket 11 kW memanjang sehingga tujuh setengah jam. Sebaliknya, jika kita menyambungkan kereta ke a soket super cepat 150 kW akan dapat pulih dari 0 hingga 80% dalam masa 34 minit sahaja.

Peralatan BMW iX3

Apabila bercakap mengenai peralatan dan kualiti, jelas bahawa BMW iX3 tergolong dalam segmen premium pasaran. Dihasilkan sebahagian daripada BMW X3, ia meminjam hampir keseluruhan struktur dalaman. Susunan unsur-unsurnya hampir sama, walaupun untuk majlis ini bahan yang berbeza telah digunakan yang meningkatkan kesedaran mampan mobiliti elektrik.

Begitulah impak SUV elektrik pertama ini, dan kepentingannya untuk masa depan, yang BMW telah mengubah tahap peralatan tradisionalnya. Rangkaian iX3 dibahagikan, sekurang-kurangnya pada awal pemasarannya, kepada dua tahap: Inspiring dan Impressive. Pada tahap estetik, kedua-duanya hampir sama, walaupun pada tahap peralatan, satu tiba lebih sarat dengan teknologi daripada yang lain.

Setakat peralatan berkenaan, iX3 menikmati keindahan tipikal pada masa itu. Sebenarnya, kita bercakap tentang peralatan yang sama seperti X3, tetapi dengan pendekatan tertentu yang jelas untuk kereta elektrik. Paparan Kepala, panel instrumen digital, lampu laser, sistem multimedia dengan skrin sehingga 12,3 inci, ketersambungan untuk peranti mudah alih, kamera 360 darjah dan, terima kasih kepada pengubahsuaian 2021, pasukan pembantu pemanduan yang paling lengkap.

BMW iX3 dalam video

Saingan BMW iX3

Walaupun masih muda, BMW iX3 mempunyai koleksi saingan yang penting untuk ditandingi. Model potongan yang serupa, iaitu SUV elektrik watak premium. Dengan mengambil kira ini, lawan yang paling hampir dengan Jerman ialah: audi e-tron, Jaguar I PACE, mercedes eqc y Tesla Model Y. Sebagai tambahan kepada mereka kita boleh menambah model yang tidak mempunyai potongan premium itu, seperti skoda enyaq, The Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach-E.

Sorotan

  • kualiti dalaman
  • Sistem elektrik
  • Peralatan

Untuk meningkatkan

  • berat badan tinggi
  • Harga jualan
  • Julat mekanikal terhad

Harga BMW iX3

Ketika datang ke pembayaran, teknologi elektrik tidak murah untuk dibayar. Jika kita menambah ini saiz model dan watak premium jenama, kita bercakap tentang produk yang agak mahal. Harga permulaan BMW iX3 ialah 74.400 euro. Jumlah itu sepadan dengan model dengan kemasan Inspiring, tanpa tawaran atau promosi. Harga tertinggi, buat masa ini, sepadan dengan iX3 dengan kemasan Mengesankan, yang harga permulaannya ialah 79.920 euro.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.