BMW M3

El BMW M3 adalah salah satu legenda hidup sukan permotoran dunia. Sejak kelahirannya, pada tahun 1986, ia telah menjadi objek idaman setiap pencinta roda empat. Pemanduannya mewakili jenama terbaik yang tahu cara membangunkan kereta sport seperti beberapa yang lain. Model yang semua orang mahu padankan dan yang tidak pernah kehilangan intipati kekeluargaannya.

Sepanjang enam generasinya, M3 telah mengatasi had dan jangkaan. Setiap edisi baharu lebih berkuasa daripada yang sebelumnya, dan yang pada mulanya tidak sampai 250 ekor kuda, hari ini angka itu meningkat dua kali ganda. Pada September 2020 BMW melancarkan generasi terkini saloon kompak sukan dengan kod G80, sekali gus menggantikan yang sebelumnya BMW M3 F80.

Tidak seperti generasi yang lain, buat pertama kali dalam sejarah, varian sukan mengubah penampilan berkenaan dengan BMW 3 Series konvensional. Imejnya, seperti BMW M4, adalah benar-benar baru. Kedua-duanya mereka melancarkan falsafah reka bentuk yang pada tahun-tahun kemudiannya digunakan untuk lebih banyak model di dalam rumah. Pada tahun 2022 pelancaran BMW M3 Touring berlangsung, termasuk buat kali pertama dalam sejarah reka bentuk badan yang biasa untuk model sukan itu. Pada awal tahun 2023 keluarga dilengkapkan dengan M3 CS yang mencapai tahap faedah maksimum.

Ciri teknikal BMW M3

Kita mesti ingat bahawa kita bercakap tentang generasi baru. Apabila membangunkan BMW M3 G80 pembangunan Siri 3 telah diambil sebagai asas, tetapi dengan pengubahsuaian yang mendalam untuk menghadapi prestasi yang begitu tinggi. Ia adalah terbitan seni bina CLAR yang digunakan oleh model rumah lain, seperti BMW 4 Series Coupe o el BMW 5 Series, walaupun dalam kes terakhir ini pada skala yang diperbesarkan.

Buat pertama kali dalam sejarah model, M3 akan menampilkan badan keluarga. BMW M3 Touring yang akan menyokong model serupa seperti Audi RS4 Avant dan Ladang Mercedes-AMG C 63. Dalam kes saloon M3 kami kekal dalam langkah-langkah yang serupa dengan saudara-saudara konvensionalnya. 4,79 meter panjang, 1,90 meter lebar dan 1,43 meter tinggi.

Untuk dimensi luaran ini kita mesti menambah pertempuran 2,86 meter yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang optimum untuk lima penumpang, walaupun penghuni tempat duduk tengah belakang akan dihadkan oleh bangku yang keras dan sempit. Setakat kapasiti muatan BMM M3 mengumumkan batang minimum 480 liter, 500 liter untuk badan Touring. Boleh dikembangkan dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk dalam nisbah 60:40.

Julat mekanikal dan kotak gear BMW M3

Walaupun estetika banyak mengatakan tentang kereta sport, apa yang penting ialah hati yang memandunya. Seperti biasa, BMW menggunakan seni bina mekanikal kegemarannya untuk memacu M3 dan M4 baharu. Walaupun pada bulan pertama pelancaran M3 mempunyai dua versi dengan ciri yang berbeza, Hari ini unit itu telah hilang, memberi laluan kepada model Persaingan dan CS.

Blok dikongsi dalam semua versi. Ia mempunyai konfigurasi enam silinder sejajar dengan 2.993 sentimeter padu, aci sesondol dua atas kepala dan pengecas turbo. Pertandingan M3 (termasuk Touring) menawarkan output prestasi 510 kuasa kuda dan 650 Nm tork. Di atasnya, termasuk pertaruhan yang lebih perlumbaan, adalah M3 Cs yang mencapai 551 kuasa kuda dan 650 Nm tork. Kelajuan tertingginya ialah 304 kilometer sejam dan masa untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j hanya 3,4 saat.

Buat pertama kali dalam sejarah M3, kuasa tidak ditujukan secara eksklusif kepada gandar belakang sebagai BMW menawarkan sebagai pilihan untuk memasang skema xDrive pacuan semua roda. Dari segi prestasi, M3 menunjukkan kelajuan tertinggi sehingga 290 km/j dengan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 2,5 saat, 3,9 dalam kes pacuan roda belakang M3.

Peralatan BMW M3

Seperti yang dijangkakan, BMW M3 baharu menerima bahagian dalaman yang dikemas kini daripada versi lain Siri 3. Ini memberikan kami kabin berkualiti tinggi yang tiada sentuhan sporty. Di dalam kita boleh melihat penggunaan pelbagai bahan seperti kulit, Alcantara atau trim siap dalam gentian karbon. Satu-satunya yang meletakkan nada sumbang adalah M3 Touring, yang, sebagai yang terakhir daripada keluarga yang tiba, mempunyai susun atur dalaman yang berbeza dengan skema skrin bersatu biasa. Instrumen digital dengan panel 12,3 inci dan sistem multimedia dengan skrin 14,9 inci

Oleh itu, pelbagai peralatan tidak dinyatakan. Keluarga M3 terbahagi kepada dua kategori iaitu M3 Saloon dan M3 Competition.. Sebagai tambahan kepada perbezaan prestasi yang telah disebutkan, setiap satu mempunyai penampilan yang sedikit berbeza dan peralatan unggul untuk unit Pertandingan, yang sudah tentu termasuk program elemen keselamatan dan alat bantu memandu yang meluas.

Dari segi peralatan, M3 menikmati kemajuan terkini Siri 3. Itu memberi kita banyak butiran teknologi, yang patut disebut: lampu laser, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, bumbung gentian karbon, kelompok instrumen digital, sistem multimedia dengan ketersambungan untuk peranti mudah alih, kamera 3º 360D, pengecas aruhan , perkhidmatan bersambung, penyemak imbas, dan banyak lagi.

BMW M3 dalam video

BMW M3 mengikut Euro NCAP

Dari segi keselamatan, BMW M3 ditadbir oleh piawaian yang sama seperti sedan konvensional dari mana ia berasal. Itu menjadikan kita mempunyai tahap perlindungan penghuni yang tinggi. diperakui dengan lima bintang keselamatan Euro NCAP. Ia menonjol terutamanya dari segi keselamatan untuk penumpang dewasa dengan skor 97 daripada 100. Ia juga mendapat markah yang baik dalam perlindungan penumpang dan pejalan kaki kanak-kanak dengan skor 87 daripada 100. Penilaian ini juga digunakan untuk badan Touring kerana tiada perubahan .pada platform.

BMW M3 Km 0 dan terpakai

Dengan setiap generasi baharu M3 yang mencecah asfalt kita melihat harga melambung tinggi. Bertahun-tahun yang lalu M3 adalah sebuah salun sukan yang boleh diakses oleh orang awam yang lebih umum. Hari ini, bagaimanapun, kosnya yang tinggi bermakna unit untuk dijual dalam saluran sekunder sangat bernilai. Nilai susut nilainya adalah lebih rendah daripada purata untuk kategorinya, sebahagiannya disebabkan oleh popularitinya yang tinggi dan reputasinya untuk prestasi dan rintangan.

Dengan BMW M3 perkara yang sama berlaku seperti kebanyakan kereta klasik berharga tinggi. Semakin tua model itu, semakin mahal harganya. Jika kita melihat saluran terpakai, kita melihatnya unit termurah adalah yang dimiliki oleh generasi E36 dan E46. Harga mereka bermula pada angka hampir 14.000 euro. Pasaran Km 0 adalah yang paling kekurangan, kerana peniaga tidak mengumpul unit kerana permintaan rendah untuk produk tersebut.

Saingan BMW M3

M3 adalah perintis. Ia adalah pelopor laluan yang selama ini lebih banyak jenama dan model telah dijalankan. Walaupun eksklusif, salun sukan Jerman menghadapi beberapa persaingan yang serius. Sebahagian daripada mereka telah disebut, seperti Mercedes-AMG C 63 atau Audi RS 4. Kepada mereka kita boleh menambah sedan sukan premium lain seperti Alfa Romeo Giulia QV o el Piala Maserati Ghibli. Kesemua mereka mempersembahkan pendekatan yang sama, walaupun buat pertama kali dalam sejarahnya BMW akan dapat mempersembahkan sebuah badan keluarga ketika mereka melakukan Mercedes dan Audi.

Sorotan

• Prestasi
• Peralatan
• berkualiti

Untuk meningkatkan

• Harga tinggi
• Kelompok instrumen digital
• Akses tempat duduk belakang

Harga BMW M3

Mempertimbangkan ciri, jenama, kuasa dan prestasi M3, tiada apa yang menunjukkan harga jualan yang rendah. Harga permulaan BMW M3 ialah 116.100 euro, tanpa tawaran atau promosi. Harga itu dikaitkan dengan versi pacuan roda belakang. Yang paling mahal dalam julat ialah M3 CS dengan harga permulaan 177.650 euro, tanpa tawaran atau promosi. Versi M3 Touring memulakan kadarnya pada 122.150 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW M3