BMW Z4

daripada 58.500 euro
  • Kerja badan roadster
  • Pintu 2
  • Plaza 2
  • Kuasa 197 - 340hp
  • Penggunaan 7,1 - 8,1l/100km
  • Batang liter 281
  • Penilaian 4,5

Dari 507 tahun 1956 hingga Z4 hari ini, senarai roadster dua tempat duduk hanya meningkatkan carta. Dahulu ialah Z1, Z3 dan Z8. Kesemuanya sudah bertukar menjadi mitos dan kenangan. Model semasa, yang BMW Z4 Ia telah bertahan kesemuanya dan sejak tahun 2.000 ia telah memegang salah satu jawatan dengan sejarah terpanjang dalam jenama itu.

Kami telah menguji kereta ini:

Uji BMW Z4 sDrive30i 258 CV automatik M Sport

Generasi kedua Z4 (E89) telah dijual pada tahun 2009, selepas dibentangkan pada awal tahun di Pameran Auto Antarabangsa Detroit. Ia kekal dalam pengeluaran sehingga Jun 2016 tanpa pengganti yang kelihatan, walaupun akhirnya berlaku.

Ia tidak sehingga 2017 apabila BMW Dia memberi kami pratonton tentang pekerjaannya yang seterusnya, dan akhirnya pada 2019 lakaran itu hampir sepenuhnya menjadi kenyataan. BMW Z4 baharu tiba di pasaran penuh dengan estetik yang cantik, bahagian atas kanvas dan rangkaian mekanikal yang pendek tetapi ideal untuk pencinta boleh tukar dua tempat duduk.

Ciri teknikal BMW Z4

Julat Z sentiasa menjadi entiti yang berasingan dalam barisan BMW. Anda hanya perlu melihat kerja badannya untuk menyedari bahawa ia tidak kelihatan seperti model rumah yang lain. BMW z4 memberikan imej keinginan dan kesukanan dalam bahagian yang sama. Imej yang hampir sama dengan prototaip yang menjangkakan ketibaannya. Pencapaian yang biasanya tidak dipenuhi oleh banyak jenama.

Di bawah siluet klasik itu, hidung panjang, kabin belakang dan belakang yang dipendekkan menyembunyikan casis yang benar-benar baharu. Struktur HPLC yang digunakan oleh model BMW lain, seperti BMW 5 Series, tetapi dalam kes ini ia telah disesuaikan untuk ukuran tertentu Z4. Platform yang ideal untuk kenderaan jenis ini kerana ia mempunyai bahan ringan yang mengurangkan berat keseluruhan tetapi juga meningkatkan ketegaran.

Sebagai roadster dua tempat duduk klasik, ukurannya sangat pendek dan jelas. 4,32 meter panjang, sama dengan a BMW 1 Series, 1,86 meter lebar dan 1,3 meter tinggi. Dalam kes ini, jarak roda kurang penting, begitu juga dengan kapasiti batang yang kekal dalam kapasiti 281 yang betul. Lebih penting ialah pengagihan berat 50-50 dan berat set. BMW Z4 menurunkan berat skala 1,495 kilogram dalam tertib berjalan.

Julat mekanikal dan kotak gear BMW Z4

Z4 adalah kereta yang berbeza, itu jelas, dan itulah sebabnya ia menggunakan julat mekanikal yang berbeza. Dalam kes ini BMW mengetepikan semua jenis mobiliti yang tidak didorong 100% oleh petrol. Ia mempunyai tiga versi unik: 20i, 30i dan M40i. Itu meninggalkan kita dengan blok empat dan enam silinder yang berkembang kuasa antara 197 dan 340 kuda. Semua versi dikaitkan sebagai standard dengan kotak gear automatik Steptronic tanpa kemungkinan memasukkan kotak gear manual.

Jika kami memecahkan setiap enjin secara berasingan, kami mendapati bahawa varian akses, iaitu Z4 20i Ia mempunyai empat silinder pengecas turbo dua liter membujur. membangunkan 197 kuasa kuda dan tork maksimum 320 Nm antara 1.450 dan 4.200 pusingan. Selalu dikatakan bahawa rasa berada di tengah-tengah, dan dalam kes BMW Z4 ia adalah seperti itu. The Varian Z4 30i ia mungkin yang paling ideal untuk konsep dan pembangunan kereta. 258 ekor kuda dan 400 Nm tork maksimum tersedia antara 1.550 dan 4.400 putaran.

Tetapi permata dalam mahkota yang kita tinggalkan untuk Turbo Kuasa Berkembar enam silinder Z4 M40i. Jika kita berusaha untuk menggabungkan faedah ini adalah mekanik kita. Tiga liter sebaris enam silinder dan 340 kuasa kuda yang paling menarik. Tork maksimum 500 Nm dalam julat antara 1.600 dan 4.500 pusingan. Keseronokan enjin yang, seperti saudara-saudaranya, memperuntukkan semua kekuatannya kepada gandar belakang sahaja.

Peralatan BMW Z4

Bukan sahaja prestasi dipupuk oleh BMW Z4. Sebagai roadster, kabinnya dikurangkan kepada dua penumpang sahaja. Dua pengembara yang akan menikmati pemanduan yang menarik dan peralatan sedan. Semua ini diliputi oleh kualiti bahan yang mengagumkan dengan sentuhan Jermanik tipikal BMW.

Julat mekanikal yang berbeza bukan sahaja bermain dengan enjin, tetapi juga dengan beban peralatan. Ia mesti diakui bahawa BMW telah jatuh agak pendek dengan beban model akses. Sebagai kereta sesuka hati, bajet biasanya menengah. Ini menyebabkan kami menggunakan senarai pilihan yang mengagumkan yang menjadikan harga akhir jauh lebih mahal.

Jika kita pergi ke lebih banyak versi prestasi dan mengisi dengan elemen pilihan, kita melihat bagaimana Z4 boleh mempunyai peralatan yang sama yang boleh kita lihat dalam sedan seperti BMW 3 Series. Lampu depan LED suai, Paparan Kepala, sistem navigasi, tempat duduk elektrik dan dipanaskan, kawalan iklim dwi-zon, masuk dan mula tanpa kunci, sambungan WiFi, kamera 360 dan banyak lagi. Kami tidak dapat melupakan ramai orang yang menghadiri pemanduan dan pilihan yang meningkatkan dinamik, seperti penggantungan sukan M.

BMW Z4 dalam video

BMW Z4 mengikut Euro NCAP

Kereta sport bukan sahaja perlu berjalan, ia juga mesti selamat sekiranya berlaku perlanggaran atau kemalangan. Sekali lagi Euro NCAP telah menguji rintangan BMW Z4. Keputusan akhir menghasilkan penilaian yang sangat baik. Z4 telah dianugerahkan kesemua lima bintang yang mungkin, menjadi cemerlang dalam perlindungan penumpang dewasa dengan skor 97 daripada 100. Terima kasih kepada garisan rendahnya, perlindungan untuk pejalan kaki juga sangat tinggi, dengan skor 91 daripada 100.

BMW Z4 Km 0 dan terpakai

Jualan BMW Z4 mereka telah menjadi sangat minoriti, kerana selain menjadi model sesuka hati, kadar rasmi mereka adalah tinggi. Walau apa pun, sebagai model yang telah dijual selama beberapa tahun, tawaran komersialnya dalam saluran Second Hand and Occasion adalah agak luas. Unit termurah bermula dari awal tahun 2000-an, dengan harga permulaan sekitar 8.000 dan hanya di bawah 200.000 kilometer terkumpul.

Unit generasi terkini biasanya membengkak senarai kenderaan dalam stok dan Km 0. Dalam kes tersebut harga meroket tanpa segan silu melebihi 56.000 euro. Harga yang lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh jenama itu sendiri dalam konsesinya. Seperti yang dijangkakan, unit paling mahal, dengan harga sekitar 70.000 euro, sepadan dengan varian M40i generasi terkini.

Saingan BMW Z4

Walaupun ia bukan segmen pasaran yang paling komersial, kami mencari saingan langsung untuk BMW Z4. Kebanyakan mereka berasal dari Jerman, tetapi kami juga menemui lawan dari mata kardinal yang berbeza. Secara lebih langsung, saingannya ialah Audi TT, The mercedes slc, The Porsche 718 Boxster dan Jaguar F-Type. Tidak semua daripada mereka mempunyai skema atas kanvas yang sama, tetapi tanpa ragu mereka mempunyai konsep yang sama seperti kereta sport dua tempat duduk.

Sorotan

  • Mekanikal
  • Design
  • Kualiti dan Peralatan

Untuk meningkatkan

  • Kepraktisan
  • Tiada versi manual
  • harga pilihan

Harga BMW Z4

Sudah tiba masanya untuk bercakap tentang harga, dan pertama sekali kita mesti menyedari bahawa pada mulanya Z4 tidak mahal gila. BMW telah memilih untuk menetapkan harga akses yang berpatutan dan berpatutan. Perkara lain ialah harga pilihan, yang, seperti yang telah kami nyatakan, tidak murah. Dalam kes terbaik, BMW Z4 mempunyai harga permulaan 58.500 euro untuk 20i. Yang paling mahal seisi keluarga ialah Z4 M40i dengan enjin enam silinder dan 340 kuasa kuda. Harga permulaannya ialah 79.000 euro. Semua ini tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.