Dalam masa yang singkat, segmen minivan telah mengubah sepenuhnya cara operasinya. Walaupun segmen yang lebih padat telah hilang, format yang lebih besar telah diubah. Tawaran itu telah berkembang berkat model perindustrian yang ditukar, seperti yang berlaku pada model Citroen SpaceTourer. Kenderaan keluarga besar dengan serba boleh dalaman.
Manakala model seperti Citroen Grand C4 SpaceTourer hilang di pasaran, format unggul memperoleh pengikut dengan menawarkan harga yang terkandung dan kebolehdiaman yang lebih tinggi. Kali pertama kami melihat SpaceTourer adalah pada tahun 2016. Ketika itu Citroen memasuki pasaran yang semakin meningkat. Sejak itu kami hanya mengetahui generasi itu, dikemas kini secara minimum pada 2019 dengan perubahan yang sangat kecil.
Citroën SpaceTourer dilahirkan sebagai sebahagian daripada pakatan antarabangsa. Citroën tergolong dalam Kumpulan Stellantis, salah satu konglomerat automotif terbesar di dunia. Dalam kumpulan itu persetujuan dicapai untuk membangunkan unit yang berbeza, kesemuanya sama dikumpulkan oleh pelbagai jenama seperti: Opel, Peugeot y Toyota, yang menyertai parti dalam kerjasama yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang juga jelas dalam format yang lebih kecil.
Ciri teknikal Citroën SpaceTourer
Salah satu premis usaha sama antarabangsa ini adalah bahawa semua unit mempunyai pendekatan berorientasikan keluarga dan bukannya profesional, walaupun pada hakikatnya kesemuanya menawarkan versi industri, seperti yang berlaku dengan citroen gelisah. Atas sebab ini, Citroën SpaceTourer mempunyai platform EMP2, sama yang boleh kita lihat dalam pelbagai jenis kereta di dalam rumah, seperti Citroen C5 Aircross. Ia mempunyai dua format yang berbeza.
Pada tahap akses kita dapati SpaceTourer saiz M, yang memanjangkan langkahnya kepada 4,96 meter panjang, 1,92 meter lebar dan 1,89 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak roda 3,27 meter. Dalam format yang lebih tinggi kita dapati SpaceTourer saiz XL, yang langkahnya meningkat kepada 5,31 meter panjang, 1,92 meter lebar dan 1,89 meter tinggi. Pertambahan saiz hanya nyata di bahagian belakang yang tidak terjual, mengekalkan jarak roda yang sama.
Direka untuk kegunaan keluarga, kabin SpaceTourer boleh memaparkan pelbagai konfigurasi terima kasih kepada tempat duduk boleh tanggal, ruang dalaman boleh diurus sesuka hati. Kapasiti penumpang maksimum ialah 8, diedarkan dalam tiga baris tempat duduk. Mengenai kapasiti beban, volum Citroën SpaceTourer berbeza-beza bergantung pada tempat duduk yang tersedia. Antara 1.556 dan 1.950 liter dengan dua baris tempat duduk (masing-masing bersaiz M dan saiz XL).
Julat mekanikal dan kotak gear Citroën SpaceTourer
Kesatuan Eropah memetik jenama menjadi semakin cekap dan mesra alam. B.Di bawah hud Citroën SpaceTourer rangkaian mekanikal dengan tiga versi diesel dan unit elektrik 100% dipasang dikenali dengan nama ë-SpaceTourer. Ia menawarkan bateri berkapasiti 136 kuasa kuda, 50 atau 75 kWj dan autonomi antara 220 dan 317 kilometer dalam kitaran WLTP.
Untuk faedah, julat bermula dengan BlueHDi 120. Enjin empat silinder 1.5 liter menghasilkan 120 kuasa kuda dan 300 Nm tork. Dalam versi yang lebih berkuasa, BlueHDi 140 dan BlueHDi 180, enjin bertambah sesarannya, mempunyai blok diesel pengecas turbo empat silinder dan 1.997 sentimeter padu. Ia menghasilkan kuasa minimum 140 kuasa kuda, dan boleh meningkat sehingga 180 kuasa kuda. dengan penetapan semula unit kawalan.
Semua unit menghantar kuasa ke roda hadapan, tanpa pengecualian. Secara pilihan, adalah mungkin untuk memasukkan program pemanduan berbeza yang mengubah pengurusan kuasa bergantung pada keadaan rupa bumi. Sebagai standard, semua unit dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Hanya versi yang paling berkuasa mempunyai kemungkinan mempunyai transmisi automatik lapan kelajuan.
Peralatan Citroën SpaceTourer
Walaupun berasal dari kenderaan industri, SpaceTourer memaparkan kabin yang dipersembahkan dengan sangat baik dalam teknologi dan kualiti. Walaupun dalam format paling asas sensasi kualiti tidak begitu tinggi, dalam format yang lebih tinggi ia menunjukkan peralatan yang lengkap, serta kualiti pelaksanaan yang lebih baik. Kualiti rolling adalah baik terima kasih kepada penebat dalaman yang baik.
Rangkaian peralatan untuk Citroën SpaceTourer di pasaran Sepanyol disusun sekitar empat versi. Daripada endowmen yang paling kecil hingga yang terbesar, kami dapati kemasannya: Feel, Combi Confort, Business dan Shine. Sebagai tambahan kepada mereka, versi khas biasanya ditawarkan, malah menikmati versi berkhemah oleh penyedia Tinkervan.
Bagi teknologi pula, keseronokan platform EMP2 membolehkan penggunaan meluas elemen yang biasa kepada pelancongan konvensional. Elemen seperti: kemasukan dan permulaan tanpa kunci, Paparan Head-Up, sistem multimedia dengan panel sentuh, penyemak imbas, ketersambungan untuk peranti mudah alih, bumbung matahari dan peralatan keselamatan yang luas serta tempat duduk pemanduan menyerlah.
The Citroën SpaceTourer pada video
The Citroën SpaceTourer mengikut Euro NCAP
Citroën SpaceTourer telah tertakluk pada 2015 kepada ujian impak yang badan autonomi Euro NCAP menganjurkan. Markah yang diperoleh adalah maksimum yang mungkin, 5 bintang. Walau apa pun, ia diedarkan seperti berikut. Perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak sekiranya berlaku impak ialah 87 dan 91 peratus, masing-masing. Sekiranya dilanggar oleh pejalan kaki atau penunggang basikal, ia mencapai 64 peratus. Akhirnya, dari segi bantuan pemanduan aktif, ia memperoleh 78 peratus yang luar biasa. Penilaian ini masih sah dalam model semasa.
Citroën SpaceTourer Km 0 dan tangan kedua
Dalam beberapa tahun SpaceTourer berada di pasaran, ia telah berjaya mewujudkan dirinya sebagai alternatif yang hebat dalam segmen MPV yang lebih besar. Berasal daripada kenderaan perindustrian, ia telah memperoleh reputasi yang layak untuk ketahanan dan kekuatan. Walaupun begitu, jualan tidak begitu tinggi, menjejaskan bekalan yang tersedia dalam saluran alternatif. Susut nilainya adalah pada nilai pertengahan dalam kategori, sekitar 24%.
Jika kita melihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kami mengesahkan bahawa terdapat model yang berbeza untuk dijual, kesemuanya pada tarikh yang sama, sekitar tahun 2016 dan 2021. Harga bermula dalam jumlah hampir 21.000 euro untuk model dengan mekanik diesel dan hampir 200.000 kilometer. Tawaran kenderaan Km 0 adalah lebih rendah, dengan harga sekurang-kurangnya 30.000 euro untuk model dengan gaya semula 2019.
Saingan Citroën SpaceTourer
pada saat kebenaran segmen saudara besar telah berkembang terima kasih kepada ketibaan unit-unit milik Kumpulan Stellantis. Saingan utama Citroën SpaceTourer adalah saudara-saudaranya: Pengembara Peugeot, toyota proace y Opel Zafira Hidup. Keempatnya hampir tidak berbeza antara satu sama lain. Sebagai tambahan kepada mereka kita boleh menambah model lain seperti Volkswagen multivan, The Ford Tourneo Custom, The Mercedes V-Class dan Trafik Renault. Kesemuanya adalah serupa dari segi saiz dan alternatif, walaupun yang Perancis adalah salah satu yang paling murah.
Sorotan
- Design
- Rangkaian mekanikal yang boleh dipercayai dan menjimatkan
- kemungkinan peralatan
Untuk meningkatkan
- Kualiti beberapa bahan
- Harga beberapa versi
- Ketinggian badan tunggal
Harga Citroën SpaceTourer
Apabila menetapkan kos jualan, Citroën mempertaruhkan segala-galanya pada nisbah harga-produk. Harga permulaan Citroën SpaceTourer berdiri pada 37.274 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan model saiz M dengan kemasan Feel dan mekanik diesel 140 kuasa kuda dengan transmisi manual (badan XL hampir tidak menaikkan harga sebanyak 500 euro). Yang paling mahal dalam keluarga ialah kemasan ë-SpaceTourer dalam saiz M dan Shine, ditawarkan daripada kos minimum 56.966 euro, tanpa tawaran atau promosi.
Galeri Imej
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.