Dacia Dokker - Spesifikasi teknikal, peralatan, harga, foto dan banyak lagi

Adalah pelik apabila SUV membuat segmen klasik pasaran hilang, yang lain diperkukuh. Van mini menjalani masa terburuk mereka. Manakala model seperti Pondok Dacia, Citroen Grand C4 SpaceTourer o Ruang Renault, sedang menuju kepupusan, lahir penyelesaian praktikal dan ekonomi yang lain seperti Dacia Duster.

Walaupun ramai yang akan menjenamakannya sebagai van kompak, realitinya ialah Dokker mempunyai format yang semakin popular dan dituntut kerana serba boleh yang hebat. Kenderaan separuh industri dan separuh keluarga, berjaya menarik pelanggan yang mencari kebolehbiasaan, praktikal dan serba boleh pada harga yang berpatutan. Sesuatu yang tidak dapat ditunjukkan oleh SUV atau minivan tradisional.

Pada masa ini Dacia Dokker adalah salah satu model yang paling tahan lama di pasaran. Pelancaran komersialnya berlaku pada tahun 2013, dan sejak itu anak syarikat Romanian jenama Renault Model itu tidak berubah sedikit pun, kecuali penambahan varian estetik yang, seperti biasa di dalam rumah, berada di bawah payung kemasan Stepway.

Ciri teknikal Dacia Dokker

Apabila menganalisis perkara yang tersembunyi di bawah kerja badan Dokker, ia patut disebut Dacia menggunakan satu platform untuk semua modelnya. Platform B0 digunakan daripada Dacha Sandero sehingga Dacia Duster, melalui Lodgy yang disebutkan di atas. Seni bina Renault lama yang menyesuaikan ukurannya mengikut keperluan.

Dalam kes Dokker kita bercakap tentang ukuran yang sangat padat: 4,36 meter panjang, 1,75 meter lebar dan 1,81 meter tinggi. Untuk tahap ini mesti ditambah jarak roda 2,81 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang luas dan diluluskan untuk lima penumpang.

Seperti yang telah kami katakan, Dokker berada di tengah-tengah antara dua dunia, dan itu amat ketara dalam batangnya. Kapasiti muatan sehingga 531 kilogram yang diterjemahkan ke dalam batang dengan kapasiti minimum 800 liter, boleh dikembangkan kepada 3.000 liter jika bangku belakang dilipat sepenuhnya.

Julat mekanikal dan kotak gear Dacia Dokker

Dacia Duster

Julat mekanikal Dacia Dokker ialah terdiri daripada enjin diesel dan satu lagi gas LPG. Yang terakhir ini berjaya memperakui label ECO, itulah sebabnya ia amat berfaedah apabila mengembara melalui bandar besar atau kawasan dengan akses terhad. Semua unit tiba dikaitkan dengan kotak gear manual lima kelajuan dan sistem pemacu ringkas ke gandar hadapan tanpa pilihan untuk menukar.

El Enjin diesel Ia membentangkan skema empat silinder, 1.461 sentimeter padu dan turbo. membangun 95 ekor kuda pada 3.750 pusingan dan mempunyai tork maksimum 220 Nm pada 1.750 rpm, yang membolehkan ia mempunyai kekuatan yang mencukupi untuk dapat menggerakkan keseluruhan beban. Konfigurasi ini memudaratkan prestasi yang agak lemah dengan penggunaan gabungan sebanyak 5,2 liter setiap 100 kilometer.

Penyelesaian yang paling berkesan datang dari tangan a sistem LPG bifuel. Ia mempunyai enjin petrol empat silinder dan 1.598 sentimeter padu yang berkembang 110 kuasa kuda. Walaupun merupakan unit yang lebih ekologi, penggunaan adalah lebih tinggi, menunjukkan a Penggunaan gabungan yang diluluskan dalam kitaran WLTP sebanyak 9,4 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.

Peralatan Dacia Dokker

Dacia Dokker edisi khas ulang tahun ke-10

Seperti biasa di DaciaKemudahannya agak teruk. Harga jualan yang rendah mengandaikan meninggalkan keselesaan tertentu bahawa hari ini adalah perkara biasa dalam banyak kereta di pasaran. Kualiti yang tinggi juga tidak boleh diharapkan. Bahagian dalam kebanyakannya diperbuat daripada plastik keras yang tidak memberikan sensasi yang baik tetapi sangat tahan lama.

Jenama Romania dijual empat tahap peralatan berbeza: Essential, Essential N1, Stepway Essential dan Stepway Comfort. Dalam setiap daripadanya, kami mengubah mekanik yang anda boleh akses dan dalam kes kemasan Stepway, penambahbaikan reka bentuk juga diperkenalkan terima kasih kepada rupa yang lebih desa. Kemasan yang lebih rendah lebih sesuai untuk kegunaan industri manakala yang lebih tinggi lebih tertumpu kepada keluarga.

Apabila bercakap tentang gear, pertimbangkan jangka hayat dan tumpuan Dokker. Itu bermakna tidak mempunyai kemajuan terkini dalam pasaran. Walaupun begitu, ia boleh mempersembahkan sistem yang menarik seperti penguncian pusat, stereng pelbagai fungsi, kamera belakang, kawalan iklim, ketersambungan untuk peranti mudah alih, dan sistem multimedia skrin sentuh tujuh inci. Tidak perlu dikatakan, ia tidak menampilkan pembantu pemanduan atau elemen bantuan.

Dacia Dokker dalam video

Dacia Dokker mengikut Euro NCAP

Dengan kehadiran unsur keselamatan aktif yang begitu sedikit, Dokker sahaja menampilkan tiga daripada lima bintang keselamatan Euro NCAP. Penilaiannya dikongsi dengan van mini rumah yang lain, Lodgy, kerana kedua-duanya menggabungkan konfigurasi struktur yang sama. Keputusan menunjukkan nilai optimum dalam bahagian seperti perlindungan penumpang kanak-kanak, 77 daripada 100, dan perlindungan penumpang dewasa, 72 daripada 100. Kurang positif adalah keputusan keselamatan pejalan kaki dan pembantu pemandu.

Dacia Dokker dari Km 0 dan terpakai

Walaupun fleksibiliti Dokker dan fakta bahawa jualannya adalah baik, saluran terpakai dan terpakai tidak mempunyai pelbagai kemungkinan. Ketahanan mungkin menjadi faktor penentu untuk fakta ini. Walaupun pendekatannya murah ia adalah model yang diminta dan oleh itu peratusan susut nilainya adalah rendah. Unit yang paling mudah diakses dijual pada harga hampir 4.000 euro untuk unit 2013.

Terima kasih kepada jualan pesat mereka, peniaga rasmi mengumpul stok dengan tawaran menarik untuk model Km 0. Dalam kes itu, unit tiba dengan sangat terpolarisasi. Atau versi teratas, untuk keluarga, atau versi asas yang direka terutamanya untuk kegunaan industri sepenuhnya. Tawaran adalah luas dan kemungkinan membolehkan kami memilih yang paling sesuai dengan keperluan pelanggan.

Saingan Dacia Dokker

Segmen minivan kompak dengan penampilan industri telah berkembang sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana penerimaan yang baik oleh pasaran. Persaingan telah merebak, dan hari ini Dacia Dokker terpaksa melakukannya menghadapi model saingan yang mengalahkan anda dalam peralatan dan kualiti. Walau bagaimanapun, model Romania masih menjadi pilihan termurah di pasaran. Saingan beliau yang paling menonjol ialah: Citroen Berlingo, Kangoo Renault, Kombo Opel, Toyota ProAce City dan peugeot rifter, antara model lain.

Sorotan

Harga berpatutan
Ketepatan
Dalaman Espacio

Untuk meningkatkan

mekanik yang lemah
Kemasan dalaman
sedikit peralatan

Harga Dacia Dokker

Tidak syak lagi, jika Dokker menonjol untuk sesuatu, ia adalah untuk harga yang rendah. Ia adalah yang paling murah dalam segmennya, setakat ini. Dalam kes yang paling murah harga permulaan Dacia Dokker ialah 12.420 euro. Belanjawan ini dikaitkan dengan kemasan asas dengan enjin diesel akses. Pilihan yang paling mahal ialah Dokker Stepway Comfort dengan enjin diesel. Dalam kes itu, harga permulaan adalah pada 13.090 euro. Semua harga dikecualikan daripada tawaran atau promosi tertentu.