DS 3

dalam asal usulnya DS ia adalah pembahagian jenama itu sendiri Citroen. Selama bertahun-tahun mereka telah bertanggungjawab mencipta model rumah Perancis yang paling mewah dan eksklusif. Kini, sejak 2009, kerjanya adalah sama, tetapi bukannya bahagian dalam jenama, ia adalah firma yang berasingan. Rangkaian baharu dengan fokus yang jelas pada pasaran SUV, di mana DS 3 diletakkan sebagai model akses.

Sehingga kini kita mengenali pelbagai model yang ditandatangani oleh DS, seperti DS 3, The DS 4 o el DS 5. Walau bagaimanapun, model tersebut tidak lebih daripada produk terbitan daripada Citroen C3 dan Citroen C4, contohnya. Itu menyebabkan imej itu sangat serupa dan tidak begitu berani. Pada tahun 2014 peraturan itu dipecahkan dengan mencipta jenama DSnya sendiri. Sejak itu, setiap produk akan berbeza dengan jelas, dengan sentuhan yang lebih halus dan reka bentuk yang lebih "Perancis".

DS 3 Crossback menjadi produk kedua 100% dikeluarkan oleh DS. Pelancaran komersialnya berlaku pada Pameran Motor Paris 2018. Nama keluarga Crossback mengiringi semua unit SUV di rumah, tetapi seperti DS 7, pembaharuan yang berkuasa pada penghujung tahun 2022 menghapuskan nama keluarga, hanya kekal sebagai DS 3.

Ciri teknikal DS 3

Walaupun pengilangan dijalankan oleh DS, pembangunan itu dikongsi dengan seluruh firma konglomerat PSA. Di bawah badan elegan SUV utiliti kami dapati platform CMP biasa di rumah, sama digunakan oleh banyak produk lain seperti Opel Corsa o el Peugeot 208, untuk menyebut contoh yang serupa. Itu memberi anda akses kepada teknologi canggih dan meletakkan anda tepat dalam segmen utiliti.

Lebih khusus lagi dalam segmen B-SUV, salah satu yang paling popular dan paling pesat berkembang di pasaran Eropah. Kami bercakap tentang langkah padat dan sesuai untuk persekitaran bandar. 4,12 meter panjang, 1,79 meter lebar dan 1,53 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah set jarak roda pada 2,56 meter. Pertempuran yang membolehkan anda membuat homologasi kabin untuk maksimum lima penumpang.

Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kebolehdiamannya, DS 3 memberikan ruang yang sangat ketat di barisan belakang, di mana ia adalah lebih baik untuk memasukkan dua daripada tiga penghuni kerana kesan perumahan yang akan berlaku. Mengenai kapasiti beban, isipadu batang memformalkan sekurang-kurangnya 350 liter, boleh dikembangkan kepada 1.050 liter jika keseluruhan barisan kedua tempat duduk dilipat ke bawah. Jumlah itu adalah sama untuk semua versi mekanikal yang tersedia.

Julat mekanikal dan kotak gear DS 3

Salah satu barisan pengubahsuaian yang paling penting pada penghujung tahun 2022 memfokuskan pada julat mekanikal. Selepas kemas kini, model rumah terkecil kini hanya mempunyai tiga unit motor: diesel, petrol dan versi elektrik 100% dipanggil E-TENSE. Versi akses dihapuskan, dan semua unit dikaitkan dengan transmisi automatik dan sistem pacuan roda hadapan.

Unit petrol diiktiraf sebagai DS3 PureTech. Ia memasang enjin kecil tiga silinder dan 1,2 liter. Ia menghasilkan 130 kuasa kuda dan 230 Nm tork.. The Disel BlueHDi Ia mempunyai enjin empat silinder pengecas turbo dengan sesaran 1.5 liter. Dalam kes ini kuasa adalah 130 kuasa kuda dengan tork 250 Nm.

Versi elektrik DS 3 E-TENSE Ia diletakkan sebagai model yang paling berkuasa dan mampan alam sekitar daripada keseluruhan rangkaian, memperoleh label SIFAR daripada DGT. Ia mempunyai enjin hadapan tunggal dengan 156 kuasa kuda dan 260 Nm tork. Ia dikuasakan oleh bateri litium-ion dengan kapasiti bersih 50,8 kWj. Meluluskan jarak 402 kilometer, dan untuk mengecas semula, sistem kuasa tinggi dipilih: sehingga 100 kW dalam arus terus dan sehingga 11 kW dalam arus ulang-alik.

Peralatan DS 3

Di dalam pintu, DS 3 menunjukkan ketukangan cemerlang firma mewah Perancis itu. Kabin yang dipersembahkan dengan sangat baik, walaupun tidak terlalu ergonomik, dengan bahan lembut dengan sentuhan yang menyenangkan yang meningkatkan rasa kualiti dan keselesaan untuk semua penghuni. Ditambah kepada ketukangan ini adalah banyak teknologi, walaupun tidak sebanyak yang menjadi perdana rumah seperti DS 9.

Segmen B-SUV tidak dicirikan oleh kualiti yang sangat baik, tetapi dalam kes ini ia bertujuan untuk menyediakan persekitaran itu dalam setiap tahap trim: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli dan Opera. Dalam setiap daripada mereka, bukan sahaja tahap trim ditingkatkan, tetapi juga teknologi yang ada, enjin dan penampilan luaran. Dengan cara ini kita boleh beralih daripada gaya yang lebih elegan kepada gaya yang lebih sporty mengikut citarasa kita.

Dari segi peralatan, menawarkan rangkaian luas sistem dan teknologi generasi akan datang, ditambah baik daripada kemas kini 2022. Banyak elemen harus diserlahkan, seperti: Lampu depan LED penuh, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, upholsteri kulit, penyemak imbas, kawalan iklim, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan sambungan untuk telefon pintar dan skrin sentuh sehingga 10 inci, kamera tempat letak kereta dan katalog yang luas. elemen keselamatan dan pembantu.

DS 3 pada video

DS 3 mengikut Euro NCAP

Seperti biasa, Euro NCAP bertanggungjawab menganalisis keselamatan DS 3. Pada 2019 badan itu menjalankan ujian kemalangan dan mengesahkan empat bintang untuk SUV Gallic kecil. Penilaian mengikut bahagian adalah: 87 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 86 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 54 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 63 daripada 100 dalam operasi pembantu pemandu. Penilaian ini kekal sah selepas kemas kini 2022 kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

DS 3 Km 0 dan terpakai

Pembaharuan DS 3 baru-baru ini muncul di pasaran. Ramai pembeli masih tidak menyedari kewujudannya, dan ramai lagi yang menolaknya kerana kos pembeliannya yang tinggi. Atas sebab ini, saluran jualan sekunder sebahagiannya kosong daripada unit, dengan garisan yang sangat kabur di antaranya. Susut nilai dianggarkan 29%, data yang serupa dengan apa yang boleh kita lihat dalam produk saingan lain.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kami mengesahkan bahawa unit yang tersedia ada perbatuan rendah dan harga minimum hampir 21.000 euro untuk model dengan peralatan asas dan mekanik akses. Saluran Km 0 tidak menawarkan banyak. Harga permulaan adalah lebih tinggi sedikit daripada terpakai, walaupun beberapa unit yang lebih lengkap mempunyai harga yang menarik berbanding pesanan kilang.

Saingan DS 3

Walaupun kerana saiznya ia adalah model akses kepada keluarga Perancis, kedudukannya mengarahkannya ke pasaran yang sangat dicari dan popular. B-SUV sedang dalam perjalanan untuk menjadi penjual terbaik di Eropah, walaupun tidak banyak yang boleh kami anggap sebagai premium. Atas sebab ini orang Perancis adalah sebahagian daripada sejenis limbo komersial. Kami boleh menonjol sebagai saingan utama: Mazda CX-3Pada Audi Q2Pada Volkswagen T ROCPada Ford PumaPada Hyundai KonaPada RAKYAT MINIPada Vauxhall MokkaPada Peugeot 2008Pada Renault Captur dan Toyota CHR, Antara lain.

Sorotan

• Design
• Membina kualiti
• kemungkinan peralatan

Untuk meningkatkan

• harga
• Kebolehdiaman
• Kedudukan berkenaan dengan saingan premium

Harga DS 3

Dalam segmen di mana setiap euro dikira, menambah lebih banyak boleh menjadi masalah sebenar. Harga permulaan DS 3 ialah 31.800 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan kemasan Bastille dan mekanik PureTech 130 kuasa kuda dengan transmisi manual. Pilihan paling mahal dalam keluarga ialah DS 3 E-TENSE 156 kuasa kuda dengan trim Opera. Harga minimumnya ialah 48.500 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » DS » DS 3