FIAT 500X

FIAT adalah pakar dalam mencipta kereta bandar yang kecil, mesra dan praktikal untuk kegunaan harian. The FIAT 500 ia adalah sebuah institusi itu sendiri, tetapi SUV kini menandakan landskap automotif Eropah. Atas sebab itu, pihak FIAT 500X ia telah menjadi model penting untuk rumah Turin. Semua kegembiraan klasik 500 terkandung dalam format yang lebih besar dan desa.

Pereka FIAT sangat jelas bahawa 500X bukan sahaja akan meminjam nama adik lelakinya, ia juga akan menjadi asas untuk menerapkan reka bentuk cirinya. Generasi pertama memasuki pasaran pada akhir tahun 2013, dan serta-merta menjadi salah satu rujukan dalam segmennya, segmen B-SUV yang telah menjadi yang paling pesat berkembang dalam bilangan jualan.

Pada September 2018, FIAT 500X dikemas kini. Kami tidak bercakap tentang generasi baharu sepenuhnya, sebaliknya kemas kini kitaran pertengahan perniagaan yang memperkenalkan sedikit peningkatan pada tahap estetik, mekanikal dan peralatan. Sejak itu, model itu tidak mengalami sebarang pengubahsuaian besar, walaupun ia telah menambah kemas kini kecil, terutamanya mekanikal.

Ciri teknikal FIAT 500X

Di bawah kerja badan, FIAT 500X dibina di atas platform modular untuk kenderaan kecil kumpulan FCA, yang dipanggil GM FIAT Small Platform. ditayangkan perdana oleh FIAT 500L, struktur ini ialah kemas kini mendalam yang digunakan pada masa lalu oleh Point, dan pada masa ini kita boleh lihat dalam produk lain, seperti Jeep mengecewakan.

Dari masa ke masa, dan selepas kemas kini pada penghujung 2018, 500X telah kehilangan versi badan yang berbeza. Pada masa ini hanya satu unit tersedia yang ukurannya meletakkannya terus dalam segmen SUV utiliti: 4,26 meter panjang, 1,8 meter lebar dan 1,6 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,57 meter.

Pertempuran itu membolehkan anda menawarkan petak penumpang yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang, tiga bahagian belakang akan agak adil kerana ruang yang kecil untuk kaki dan paras yang dikurangkan untuk bahu. Mengenai isipadu batang, FIAT 500X memformalkan kapasiti minimum 350 liter, boleh dikembangkan kepada 1.000 liter apabila barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya.

Julat mekanikal dan kotak gear FIAT 500X

Peraturan pelepasan dan pencemaran Eropah yang semakin ketat telah menjadi sakit kepala sebenar bagi pengeluar. Kami telah melihat bagaimana julat besar enjin dikurangkan kepada nilai minimum. Armada mekanikal FIAT 500X terdiri secara eksklusif daripada versi Mildh Hybrid dengan label DGT ECO.

Secara rasmi dinamakan sebagai 1.5 Hibrid, 500X mempunyai blok petrol pengecas turbo dengan empat silinder sebaris dan 1.468 sentimeter padu sesaran. Skim elektrik 48 volt tambahan dipasang di sebelahnya, sistem MHEV yang membolehkannya menawarkan label ECO. Ia menghasilkan 130 kuasa kuda dan 240 Nm tork.. Pengurusan diperoleh daripada kotak gear automatik klac berkembar tujuh kelajuan yang menghantar semua kuasa ke gandar hadapan tanpa kemungkinan memasang pacuan semua roda.

Peralatan FIAT 500X

Dari dalam, FIAT 500X ditunjukkan sebagai SUV lengkap berkualiti sederhana. Di dalam, kebanyakannya bahan plastik keras digunakan. Sentuhan kualiti ditandatangani oleh upholsteri dan butiran kecil. Memihak kepadanya, ia mempunyai tahap penyesuaian dalaman yang tinggi, membolehkan pembeli memilih warna trim dan upholsteri yang berbeza.

Seperti biasa, rangkaian peralatan dibahagikan kepada tahap yang berbeza. Ini bukan sahaja membenarkan beban peralatan diperbaiki dan akses kepada penyelesaian mekanikal yang berbeza, mereka juga membenarkan reka bentuk umum kenderaan diubah, dapat memilih pelbagai alternatif; sukan, negara, bandar atau asas. Tahap peralatan ialah: 500X, Sport dan Dolcevita.

Dari segi peralatan, FIAT 500X menjelaskan umurnya dan segmen yang disasarkannya. Bilangan sistem tidak setanding dengan model yang lebih baru, tetapi masih menawarkan elemen menarik seperti: Lampu depan LED penuh, ketersambungan untuk peranti mudah alih, kawalan iklim dwi zon, kamera tempat letak kereta belakang, navigator skrin tujuh inci dan pelbagai elemen keselamatan dan pembantu pemanduan.

Ujian video FIAT 500X

FIAT 500X mengikut Euro NCAP

Fiat 500X telah tertakluk kepada ujian Euro NCAP yang mencabar pada tahun 2015. versi yang dipilih adalah 1.6 MultiJet II dengan 120 hp kuasa dan penamat Pop Star lama.Skor keseluruhan yang diperolehi ialah 4 Bintang daripada 5 mencapai 86% perlindungan untuk penghuni dewasa, 85% perlindungan untuk bayi, 74% perlindungan untuk pejalan kaki dan 64% dalam alat bantu dan sistem pemanduan (mata yang telah menghukumnya paling banyak kerana kekurangan beberapa pembantu dalam versi akses ini). Penilaian ini kekal berkuat kuasa selepas pembaharuan 2018.

FIAT 500X dari Km 0 dan terpakai

Sejak ketibaannya di pasaran Sepanyol, Fiat 500X telah menjadi salah satu model terlaris firma itu. Kemungkinan penyesuaian luaran dan dalaman menjadikannya sebuah kereta yang dihargai oleh golongan muda, jadi kami boleh menemui pelbagai pilihan di pasaran Km 0 dan terpakai. Secara purata 500X mempunyai penurunan nilai sekitar 35%, menjadikan harga jualan semulanya lebih rendah daripada yang diingini.

Jika kita melihat saluran terpakai atau majlis, kita melihatnya unit yang paling berpatutan memulakan harga mereka dalam angka hampir 9.500 euro untuk model 2015 dengan lebih daripada 100 ribu kilometer. Pasaran Km 0 adalah lebih terhad. Jumlah jualan yang rendah semasa tidak menggalakkan peniaga membentangkan banyak stok. Beberapa unit untuk dijual tidak mewakili tarikan yang hebat untuk pembeli, kerana harganya serupa dengan unit baharu.

Saingan FIAT 500X

Apabila bercakap tentang saingan FIAT 500X, kita mesti mencari mereka dalam segmen B-SUV. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, model telah berkembang pesat, dan oleh itu terdapat senarai panjang musuh yang mesti dihadapi oleh model Itali: Renault Captur, Juke nissan, Peugeot 2008, DUDUK Arona, skoda kamiq, Vauxhall Mokka, Hyundai Kona, KIA Stonik, volkswagen t-cross, Ford Puma, Citroen C3 Aircross, dan banyak lagi, termasuk Renegade. Kesemua mereka adalah saingan untuk saiz, ciri dan harga yang sama, walaupun FIAT adalah salah satu yang paling murah dalam segmen itu.

Sorotan

• Reka bentuk yang menarik
• Pelbagai mekanikal
• Harga Diselaraskan

Untuk meningkatkan

• ruang dalaman yang ketat
• Bahan dalaman yang berkualiti
• Penggunaan bahan api mekanikal

Harga FIAT 500X

Apabila ia datang untuk pembayaran, 500X menunjukkan bahawa ia adalah salah satu yang paling murah dalam kategori, walaupun ia juga bukan yang paling murah. Harga permulaan FIAT 500X ialah 27.700 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan kemasan asas dan 130 mekanik kuasa kuda. Di sisi lain skala kita dapati 500X Sport dengan kadar minimum 34.700 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Fiat » FIAT 500X