Ford Puma

daripada 27.416 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 125 - 200hp
  • Penggunaan 5,4 - 6,6l/100km
  • Batang 401 - 456 liter
  • Penilaian 4,4

SUV mencapai apa yang tidak dapat dibayangkan atau dijangkakan oleh sesiapa pun. Aliran belian pasaran telah berubah sedemikian rupa sehingga crossover adalah unit terlaris setiap rumah. The Ford Puma Ia adalah SUV terakhir yang memasuki pangkat firma Amerika itu. Model yang benar-benar baharu yang mengekalkan masa lalu yang sama sekali berbeza.

Ford Dia sudah mempunyai Puma suatu ketika dahulu. Antara tahun 1.997 dan 2.001 firma bujur itu telah menjual utiliti coupé kecil garisan yang menarik dan pemanduan yang menyeronokkan. Model yang jarang dilihat tetapi dari masa ke masa telah mendapat kemasyhuran, pengikut dan penilaian semula. Pengakhirannya tiba, mungkin, terlalu cepat, walaupun kehidupan keduanya dijangka lebih berjaya.

Generasi terbaharu Ford Puma disepadukan untuk melengkapkan keluarga SUV, menjadi model unggul kepada Ford Eco Sport dan di bawah Ford kuga, tepi ford y Ford Explorer. Terima kasih kepadanya, jenama Amerika itu akhirnya boleh bersaing dalam segmen B-SUV yang menuntut., niche pasaran dengan pertumbuhan komersial tertinggi dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Ciri teknikal Ford Puma

Ford Focus 2019

Apabila bercakap tentang Ford Puma tidak dapat dielakkan apatah lagi ford Fiesta. Kedua-dua model terletak dalam kategori yang sama, dan oleh itu mereka berkongsi banyak elemen, seperti platform B2E. Seni bina modular dibangunkan bersama-sama dengan Mazda dan itu juga digunakan dalam produk rumah lain, seperti Ecosport yang disebutkan di atas atau Kurier Transit Ford.

Dalam kes khusus yang membimbangkan kami, casis dilaraskan kepada langkah yang ideal untuk segmen utiliti. 4,19 meter panjang, 1,8 meter lebar dan 1,54 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda 2,59 meter, salah satu yang terbesar dalam kategori itu. Pertempuran tersebut membolehkan anda melakukan homologasi ruang dalaman untuk maksimum lima penumpang.

Tiga daripadanya terletak di barisan belakang yang berkadar besar, di mana lebih baik untuk menduduki hanya dua daripada tiga tempat duduk kerana lebar bahu yang pendek. Bagi batang awak, Ford Puma memaparkan kapasiti minimum 401 liter untuk versi MHEV, dan 456 liter kapasiti minimum untuk unit dengan enjin pembakaran konvensional. Kedua-dua angka lebih tinggi daripada abangnya, the Ford Focus.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Ford Puma

Bahagian Ford Puma ST

Tidak seperti model saingan lain, Ford Puma menawarkan rangkaian mekanikal kuasa sederhana, seimbang dalam prestasi dan penggunaan. Semua mekaniknya, tiga versi petrol, mempunyai sistem Mild-Hybrid dengan mana mereka mendapat label DGT ECO. Pelekat yang berfaedah untuk bandar kerana zon pelepasan rendah yang semakin biasa dan protokol anti-pencemaran. Di tengah-tengah kitaran komersial, Ford menghapuskan versi diesel EcoBlue.

Seperti yang telah kami katakan, tawaran mekanikal Puma secara eksklusif menawarkan versi petrol anjakan rendah. Paksi utama julat ialah blok 1.0 Eco Boost yang mampu menawarkan tahap kuasa yang berbeza. Versi prestasi rendah mampu menawarkan 125 kuasa kuda dan 170 Nm tork. Ia dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan, walaupun ia boleh mempunyai transmisi automatik klac berkembar tujuh kelajuan.

Blok yang sama dengan bantuan MHEV mampu memanjangkan prestasinya kepada 155 kuasa kuda dan 220 Nm tork. Versi yang lebih sporty ditandatangani oleh akronim ST. The Cougar ST memasang blok tiga silinder dan 1.496 sentimeter padu. Ia menghasilkan 200 kuasa kuda dan 320 Nm tork.. Versi paling sporty sentiasa dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan.

Peralatan Ford Puma

Cougar ST Powershift 2023

Dari pintu ke dalam Ford Puma ditunjukkan sebagai salinan karbon Fiesta kecil. Kedua-duanya menggunakan struktur yang sama, walaupun dalam kes SUV, sistem dan teknologi yang lebih moden boleh dipasang, seperti panel instrumen digital. Kualiti yang dilihat oleh penumpang adalah betul, menunjukkan kemasan dan pelarasan yang baik. Yang tipikal dalam jenama Amerika, dengan rasa ketahanan yang hebat.

Seperti biasa di Ford, rangkaian peralatan disusun mengikut tahap dan langkah yang berbeza. Dari harga terendah hingga tertinggi adalah: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition dan ST. Yang terakhir hanya tersedia dengan varian mekanikal yang paling berkuasa. Perbezaan di antara mereka bukan sahaja tertumpu pada peralatan, tetapi juga pada kemasan dan reka bentuk, dengan perubahan yang ketara antara satu tahap dengan yang lain.

Penampilan Ford Puma sentiasa mempunyai fokus sporty yang jelas, dan setakat peralatan berkenaan, ia mampu memaparkan banyak elemen. Yang patut diberi perhatian ialah kehadiran: lampu LED, masuk dan mula tanpa kunci, bumbung matahari, panel instrumen digital, sistem multimedia SYNC3 dengan skrin sentuh 8 inci, kawalan iklim, kamera undur dan pasukan lengkap pembantu pemanduan serta elemen Keselamatan.

Video ujian Ford Puma

Ford Puma mengikut Euro NCAP

Keselamatan adalah isu penting, dan Ford memandang serius tidak kira saiz produknya. Euro NCAP telah mengenakan Ford Puma kepada ujian kemalangan yang mencabar, memberikannya lima bintang keselamatan. Keputusan mengikut bahagian adalah seperti berikut: 94% dalam perlindungan penumpang dewasa, 84% dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 77% dalam kelemahan pejalan kaki dan 74% dalam operasi pembantu dan alat bantuan memandu.

Ford Puma dari Km 0 dan terpakai

Ford Puma dipersembahkan pada penghujung 2019, tetapi tidak sampai awal 2020 barulah perjalanan komersialnya bermula. Kesan yang disebabkan oleh pandemik COVID-19 telah menyebabkan permulaan jualan yang perlahan, yang seterusnya menjejaskan saluran jualan sekunder. Nilai susut nilainya dianggarkan berada di tengah-tengah segmen, antara 29 dan 31%.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita dapati bahawa unit termurah sepadan dengan Puma asal. Tetapi memberi tumpuan kepada versi SUV, model paling murah memulakan harga mereka dalam jumlah hampir 18.000 euro. Garisan yang memisahkan pasaran terpakai dan pasaran Km 0 boleh dikatakan tidak wujud. Tawaran adalah bercampur-campur, dan banyak model untuk dijual adalah kenderaan baharu atau kenderaan perbatuan yang sangat rendah.

Saingan Ford Puma

Walaupun Ford mengiklankannya sebagai all-roader yang kompak, Puma sesuai dengan segmen B-SUV. Timur, Ia adalah yang telah mengalami pertumbuhan terbesar, jadi bilangan alternatif adalah sangat luas.. Oleh itu, saingan utama Yang perlu anda lawan adalah seperti berikut: Citroen C3 Aircross, Opel Mocha, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Stonik, volkswagen t-cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Juke nissan, DUDUK Arona y skoda kamiq, dan banyak lagi. Antaranya, Amerika menawarkan salah satu harga tertinggi, tetapi dengan kelebihan label ECO untuk kebanyakan mekaniknya dan dengan salah satu dinamik terbaik dalam sektor ini.

Sorotan

  • Dalaman Espacio
  • Reka bentuk yang menarik
  • Penggunaan yang diselaraskan

Untuk meningkatkan

  • Prestasi RPM Rendah
  • penghalusan enjin
  • Harga tinggi

Harga Ford Puma

Sudah jelas bahawa Puma mempunyai banyak kualiti, tetapi harganya bukan salah satu daripadanya. Harga permulaan Ford Puma ialah 27.416 euro, tanpa tawaran atau promosi. Data itu sepadan dengan unit dengan enjin 1.0 EcoBoost MHEV 125 kuasa kuda dengan kotak gear manual dan kemasan Titanium. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Puma ST 200 kuasa kuda dengan transmisi manual dan kemasannya sendiri. Dalam kes itu, nilai jualan minimum ialah 37.399 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.