Kaktus Citroën C4

daripada 20.250 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 100 - 110hp
  • Penggunaan 4,5 - 5,7l/100km
  • Batang liter 348
  • Penilaian 3,7

El Kaktus Citroën C4 adalah sumbangan rumah Perancis kepada segmen B yang semakin kompetitif. Walaupun reka bentuk dan bentuknya kelihatan seperti SUV, realitinya ialah Citroen Dia menganggapnya sebagai saloon, nama yang biasa di Perancis, walaupun di sini sukar untuk mengklasifikasikannya seperti itu. Pengilangannya dijalankan sepenuhnya di tumbuhan Villaverde, di Madrid.

C4 Cactus pada asalnya dilancarkan di pasaran pada tahun 2014. Ia serta-merta mula meraih angka jualan yang baik, menjadi salah satu model paling popular dalam segmennya. Walau bagaimanapun, kedatangan pesaing baharu dan moden telah menurunkan carta jualan, dan dengan itu pada 2018 Citroën menimbulkan perubahan drastik untuk model itu.

Penggayaan semula perniagaan kitaran pertengahan adalah teruk. Konsep, reka bentuk, dan juga mengucapkan selamat tinggal kepada yang terkenal dan praktikal benjolan udara dengan mana Kaktus C4 dilahirkan. Kehilangan banyak ciri khasnya, jualan tidak berhenti jatuh. Atas sebab ini, pada tahun 2020 model itu hilang dari pasaran dengan ketibaan generasi baru Citroen C4.

Ciri teknikal Citroën C4 Cactus

Kaktus Citroën C4

Pada peringkat struktur Citroën C4 Cactus dibina di atas platform PF1, iaitu, yang sama yang memberi kehidupan kepada Citroen C3, Citroen C3 Picasso o Citroen C-Elysee. Secara teknikalnya ia diiktiraf oleh kedudukan mekanikal melintangnya, dengan pacuan roda hadapannya, dan dengan saiznya yang lebih kecil, sesuai untuk segmen B. Ia juga membayangkan seni bina usang yang tidak dapat mengakses penyelesaian mekanikal yang lebih cekap.

Oleh kerana ukurannya, C4 Cactus menonjol dengan 4,17 meter panjang, 1,73 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Untuk tahap pelarasan ini kita mesti menambah pertempuran 2,6 meter. Jarak roda yang membolehkan anda membuat homologasi kapasiti maksimum untuk lima penumpang. Dua daripadanya diletakkan di barisan hadapan, dan tiga di belakang yang tidak akan mempunyai kemewahan yang besar atau banyak ruang.

Kapasiti beban C4 Cactus adalah berubah-ubah. Dengan tempat duduk barisan kedua yang boleh dialih secara membujur, kami boleh mengembangkan atau mengurangkan jumlah kargo bergantung pada keperluan. Jumlah minimum ialah 348 liter, angka yang boleh meningkat kepada 358 jika kita menggerakkan kaki lima ke maksimum dan akhirnya kepada 1.170 jika kita merobohkannya dalam nisbah 60:40.

Julat mekanikal dan kotak gear Citroën C4 Cactus

Penggayaan semula sisi Citroën C4 Kaktus

Rangkaian mekanikal Citroën C4 Cactus semakin dipangkas. Perubahan dalam peraturan dan undang-undang anti-pencemaran yang semakin menuntut telah menyebabkan pengurangan dalam enjin untuk model tersebut. Pelbagai kemungkinan adalah terhad kepada dua unit, diesel dan petrol. Sentiasa dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan dan sistem pacuan roda hadapan.

Unit diesel dibentangkan dengan nama HDi biru 100. Ia menampilkan enjin empat silinder pengecas turbo 1,5 liter. membangun 100 kuasa kuda pada 3.500 pusingan dan tork 250 Nm pada 1.750 pusingan. Kelajuan tertingginya ialah 190 kuasa kuda dengan penggunaan purata yang diluluskan dalam kitaran WLTP sebanyak 4,5 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.

Enjin petrol lebih berkuasa sedikit dan berada di bawah nama PureTech 110 S&S (Mula&Berhenti). Ia adalah blok tiga silinder 1,2 liter pengecas turbo. membangun 110 kuasa kuda pada 5.750 pusingan dan tork maksimum 205 Nm pada 1.750 pusingan. Kelajuan tertingginya ialah 196 kuda dengan penggunaan gabungan yang diluluskan dalam kitaran WLTP sebanyak 5,7 liter setiap 100 kilometer.

Peralatan Kaktus Citroën C4

Kaktus Citroën C4

Apabila kita masuk ke dalam Citroën C4 Cactus kita dapati a dalaman penyelesaian praktikal dan gaya minimalis. Walaupun kualitinya bukanlah yang terbaik di pasaran, ia menyalahgunakan plastik keras secara berlebihan, memang benar ia berusaha untuk memberikan penyelesaian yang berbeza dan menarik.

Memandangkan kita bercakap tentang model 2014, teknologi itu telah menjadi agak ketinggalan zaman walaupun 2018 diubah suai. Dua tahap trim tersedia. Siri C dan Pek Shine. Penyesuaian C4 Cactus tidak berlebihan, dan kecuali palet warna yang dipangkas sejak kebelakangan ini, pakej ditutup, di luar dan di dalam.

Walaupun begitu, kita boleh mencari penyelesaian peralatan yang akan menjadikan kehidupan di atas kapal lebih selesa dan mudah seperti kamera undur, lampu kabus, sistem multimedia dengan skrin sentuh tujuh inci, cermin lipat elektronik, penderia hujan, kawalan iklim, sambungan USB, navigasi dan sambungan untuk Android Auto dan Apple CarPlay. Sebagai tambahan kepada pasukan pembantu pemandu yang bijak dan elemen keselamatan yang aktif.

Kaktus Citroën C4 dalam video

The Citroën C4 Cactus mengikut Euro NCAP

Dengan kelahiran Citroën C4 Cactus, Euro NCAP menguji keselamatannya. Selepas ujian kemalangan yang keras disimpulkan bahawa C4 Cactus mendapat empat bintang untuk keselamatan, penilaian yang masih sah hari ini kerana penggayaan semula tidak melibatkan pertukaran platform. Terutamanya positif adalah markah untuk perlindungan penumpang dewasa, 82 daripada 100, keselamatan penghuni kanak-kanak, 79 daripada 100, dan perlindungan pejalan kaki, 80 daripada 100. Agak kurang positif adalah keputusan untuk pembantu pemandu, 56 daripada 100.

Kaktus Citroën C4 Km 0 dan terpakai

Sejak Kaktus Citroën C4 melanda pasaran adalah salah satu model terlaris jenama itu. Terima kasih kepada ini, kami boleh menemui bilangan pengedar rasmi yang agak tinggi untuk membeli unit de Kilometer Zero o separa baharu pada harga yang berpatutan dan dengan diskaun yang menarik. Sudah tentu, semua unit Km 0 mempunyai facelift 2018

Menganalisis pasaran terpakai dan terpakai, kami melihat pelbagai kemungkinan. Memandangkan terdapat begitu banyak model untuk dijual, peratusan susut nilai adalah sederhana tinggi. Unit termurah adalah sekitar 6.000 euro untuk model 2016 dengan mekanik akses, perbatuan rendah dan kemasan sederhana atau rendah. Unit yang dilengkapi dengan lebih baik menaikkan sedikit harga.

Saingan Citroën C4 Cactus

Kaktus Citroën C4

Citroën C4 Cactus berada di tengah-tengah antara dua segmen. Walau bagaimanapun, apabila menganggap jenama sebagai utiliti, saingan paling langsungnya termasuk dalam segmen B dan B-SUV. Jadi kita boleh memetik model penting seperti Opel Corsa, The Renault Clio, The Hyundai i20 o el DUDUK Ibiza. Kepada mereka kita boleh menambah orang lain dengan fokus silang yang jelas, seperti Renault Captur, The Juke nissan, The DUDUK Arona, The Hyundai Kona o el Dacha Sandero.

Sorotan

  • Petrol PureTech berjimat dan enjin diesel BlueHDi
  • Reka bentuk asli dan kasual
  • keselesaan tunggangan

Untuk meningkatkan

  • kebolehdiaman belakang
  • Kekurangan pembantu pemanduan kumpulan terakhir
  • Kualiti beberapa kemasan dan bahan

Harga Citroën C4 Cactus

Kami akhirnya menyemak julat harga C4 Cactus. Dengan cara sedemikian kita dapati itu harga permulaan Citroën C4 Cactus berada pada 20.250 euro untuk kemasan PureTech 110 dengan C Series. Unit diesel menaikkan harga sedikit kepada 21.100 euro. Versi yang paling mahal daripada semua, tidak termasuk elemen pilihan, ialah C4 Cactus BlueHDi 100 dengan kemasan Shine Pack, yang harga jualannya ialah 22.800 euro. Semua ini tanpa tawaran atau promosi oleh jenama.

Galeri Imej

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.