Peugeot 3008

Segmen C-SUV telah membawa kepada revolusi komersial mutlak. Sejak kedatangan Nissan Qashqai pada awal tahun 2.000-an, keseluruhan segmen telah bermutasi, menimbulkan pelbagai model baharu, dan perubahan drastik lain. Kes 3008 adalah salah satu daripadanya. Dilahirkan sebagai van mini, hari ini Peugeot 3008 ia adalah salah satu SUV paling berjaya di pasaran.

En 2008 Peugeot memperkenalkan model 3008 di pasaran. Ia adalah hibrid pertengahan antara crossover dan minivan kompak. Walau bagaimanapun, dan melihat arah aliran pasaran yang jelas, Perancis memutuskan pada 2016 untuk meninggalkan separuh langkah dan menjadikan model itu sebagai SUV kompak tulen, meninggalkan bahagian keluarga dan fokus terus pada bahagian campero.

Sejak itu Peugeot 3008 telah kekal teguh dalam cadangannya, meraih jumlah jualan yang besar. Pada tahun 2020 rumah Perancis memperkenalkan gaya semula, facelift pertengahan kitaran komersial yang memperkenalkan falsafah reka bentuk baharu, tetapi itu secara umum tidak mengandaikan revolusi yang hebat. Sudah tentu, ia juga digunakan untuk menambah baik tawaran mekanikal yang pelbagai yang turut ditingkatkan pada awal tahun 2023 dengan ketibaan versi dengan teknologi MHEV dan label ECO.

Ciri teknikal Peugeot 3008

Peugeot 3008 ialah dibangunkan pada platform modular moden EMP2 Kumpulan PSA, yang sama yang memberi kehidupan kepada arus Citroen C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer o el Peugeot 5008, serta produk lain seperti Vauxhall Grandland, saudara kembar 3008, dilahirkan dengan kerjasama pakatan yang ditandatangani oleh kumpulan PSA dan pengeluar Jerman.

Pengukuran 3008 meletakkannya tepat dalam segmen paling popular pasaran Eropah: 4,47 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,62 meter tinggi untuk jarak roda 2,67 meter. Jarak roda yang lebih daripada cukup untuk lima penumpang untuk dimuatkan dengan selesa di dalam, termasuk barisan belakang dengan modulariti yang diwarisi daripada minivan generasi pertama model itu.

Kapasiti beban adalah nilai yang perlu diambil kira. Ramai pelanggan menaik taraf daripada kereta keluarga kepada SUV dengan harapan untuk mencari ruang kargo yang sama. Peugeot 3008 menawarkan volum but minimum 520 liter, boleh dikembangkan kepada maksimum 1.482 liter jika kita melipat barisan kedua tempat duduk dalam nisbah 60:40.

Julat mekanikal dan kotak gear Peugeot 3008

Tawaran mekanikal yang terdapat dalam 3008 adalah paparan serba boleh dan serba boleh. Ia terdiri daripada dua versi diesel, dua petrol, satu daripadanya ialah mikrohibrid, dan tiga hibrid plug-in.. Kebaharuan yang paling menarik terdapat dalam versi MHEV dengan label ECO. Mereka adalah model pertama jenama yang menggabungkan sistem ini. Salah satu kelebihan utama, di luar ciri persekitarannya, ialah sistem itu juga boleh berfungsi sebagai hibrid konvensional. Peugeot mencatatkan penjimatan bahan api sebanyak 15% dengan peratusan penggunaan elektrik bandar sehingga 50%.

Rangkaian enjin petrol, PureTech, mempersembahkan blok tiga dan empat silinder dengan 130 dan 180 kuasa kuda.. Satu-satunya unit diesel, BlueHDI, mempunyai enjin empat silinder dengan 131 kuasa kuda dan penggunaan yang diluluskan hanya 4,9 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan. Versi diesel yang paling berkuasa menawarkan 180 kuasa kuda. Keseluruhan rangkaian mempunyai kemungkinan mempunyai transmisi automatik EAT8, kecuali hibrid dan varian PureTech dan BlueHDI yang paling berkuasa. Begitu juga, pacuan semua roda hanya tersedia dalam beberapa unit melalui sistem elektronik yang dipanggil Kawalan Cengkaman.

Dalam keluarga hibrid terdapat tiga versi berbeza, satu dengan dua motor elektrik dan dua dengan satu, masing-masing dipanggil Hybrid4 dan Hybrid. Versi akses, dinamakan 3008 Hybrid 180 menawarkan 180 kuasa kuda, bateri berkapasiti 13,2 kWj dan jarak 60 kilometer. Di atas ialah 3008 Hybrid 225 dengan motor elektrik tunggal. Ia menawarkan 225 kuasa kuda dan jarak 65 kilometer. Yang paling berkuasa ialah 3008 Hibrid4 dengan dua motor elektrik. Ia membangunkan 300 kuasa kuda gabungan dan autonomi yang diluluskan sejauh 63 kilometer.

Peralatan Peugeot 3008

Rangkaian peralatan untuk Peugeot 3008 untuk pasaran Sepanyol disusun sekitar empat versi. Daripada endowmen terendah hingga tertinggi ialah pengakhiran: Pek Aktif, Pek Pemikat dan GT. Perasaan kualiti adalah lebih tinggi daripada purata untuk segmen, dengan bahan yang dipilih dengan baik yang memberikan rasa kualiti yang menyenangkan. Dari segi peralatan, gaya semula 2020 juga digunakan untuk pengenalan sistem baharu.

Antara item peralatan yang paling ketara dalam 3008 kami dapati a program terperinci terperinci yang meningkatkan kehidupan di atas kapal seperti: Lampu depan LED penuh, bumbung matahari, bukaan dan permulaan tanpa kunci, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh 10 inci, perkhidmatan dalam talian, kawalan iklim dwi-zon, penyemak imbas dan sambungan untuk peranti mudah alih, antara banyak elemen lain.

Mengenai hal keselamatan 3008 menonjol kerana menawarkan bantuan pemanduan aktif sebagai pembantu tempat letak kereta, kamera 360 darjah dengan pelbagai fungsi, brek bandar autonomi dengan pengesan pejalan kaki, pengecaman tanda trafik, amaran titik buta atau lampu hadapan teknologi LED Penuh yang disebutkan di atas.

Peugeot 3008 dalam video

Peugeot 3008 mengikut Euro NCAP

Dalam ujian kemalangan yang dijalankan oleh Euro NCAP, Peugeot 3008 disahkan sebagai salah satu model paling selamat dalam kategori itu, memperoleh lima bintang keselamatan. Sekiranya berlaku impak, perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak ialah 86 dan 85 peratus, masing-masing. 67 peratus perlindungan adalah apa yang ia tawarkan sekiranya pejalan kaki dilanggar. Akhirnya, dari segi bantuan pemanduan aktif, ia memperoleh perlindungan 58 peratus. Penilaian ini masih sah dalam edisi selepas 2020.

Peugeot 3008 dari Km 0 dan terpakai

Generasi kedua Peugeot 3008 telah menjadi salah satu model terlaris jenama Perancis di negara kita. Ini bermakna bilangan unit di pasaran terpakai dan sifar kilometer adalah tinggi, dibantu sebahagiannya oleh a 30,5 peratus susut nilai. Nilai perantaraan dalam kategori, dan yang didahului oleh reputasi untuk tingkah laku yang baik dan penggunaan yang rendah.

Jika kami berminat dengan 3008 terpakai, dalam format SUV, kami boleh menemui unit yang didaftarkan pada 2017 (generasi pertama), dengan 1.6 hp 120 BlueHDI mekanik diesel dengan kotak gear manual dan kemasan Allure pada harga sekitar 13.000 euro. Dalam saluran Km 0 kami dapati pelbagai pilihan, kebanyakannya versi dengan enjin pembakaran. Harga unit dalam stok bermula pada angka hampir 28.000 euro.

Peugeot 3008 saingan

Peugeot 3008 bergerak dalam segmen SUV kompak, salah satu yang paling pesat berkembang disebabkan jumlah jualan dan bilangan saingan. Atas kedua-dua sebab, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi dalam pasaran. Antara saingan yang perlu dia lawan ialah sepupu Jermannya Vauxhall Grandland X, tetapi sebagai tambahan, lawan lain boleh ditambah seperti Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Kadjar Renault, Duduk Ateca y Volkswagen Tiguan.

Sorotan

• Reka bentuk luaran dan dalaman yang berani
• tawaran mekanikal
• Konsumo

Untuk meningkatkan

• Postur pemanduan paksa
• fungsi sentuhan
• Berat hibrid plug-in

Harga Peugeot 3008

Dengan kemas kini 2020, harga 3008 telah meningkat berbanding pendahulunya. Harga permulaan Peugeot 3008 2020 ialah 30.050 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan 1.2 mekanik akses PureTech dengan 130 kuasa kuda, transmisi manual dan kemasan Active Pack. Unit paling mahal didatangkan dengan sistem hibrid di bawah hud, 3008 kuasa kuda 4 Hybrid300 dengan trim GT. Harga minimumnya bermula pada 54.520 euro.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 3008