Renault koleos

SUV telah menakluki semua segmen pasaran, dari ceruk terbesar hingga terkecil. The Renault koleos ia adalah salah satu perintis industri, walaupun ia tidak selalu menakluki pasaran. sepanjang tahun Renault telah menggunakan tatanama itu untuk model yang berbeza.

Koleos asal telah dilancarkan di pasaran pada tahun 2006, pada awal trend SUV yang dimulakan oleh Nissan Qashqai. Orang Perancis, melihat kejayaan yang dicapai oleh Jepun, memulakan pengembaraan mencipta saingan langsung, C-SUV, dengan pendekatan ekonomi yang lebih murah dan berpatutan. Bahawa Koleos lebih bersaing dengan a Dacia Duster berbanding dengan Qashqai, dan oleh itu jualannya tidak memuaskan.

Pada tahun 2016 ia hilang dari adegan kereta Eropah, dan nama Renault Koleos kemudiannya berpindah ke tangan SUV terbesar dan paling mewah rumah itu. Keutamaan julat yang kami temui Renault CapturPada Kadjar Renault dan Renault arkana. Tidak seperti model terdahulu, Koleos baharu bersaing dalam segmen D. Generasi pertama itu masih sah, walaupun pada tahun 2020 ia menjalani penggayaan semula ringan.

Ciri teknikal Renault Koleos

Hari ini sangat sukar untuk berperang sendiri, dan itulah sebabnya Renault dan Nissan membentuk salah satu perkongsian yang paling berjaya dan popular dalam industri. Kedua-dua pengeluar berkongsi perkembangan dengan niat untuk menawarkan produk yang lebih murah dan menarik. Renault Koleos terletak pada platform CMF-CD perikatan itu. Struktur yang sama yang boleh kita lihat dalam model lain seperti Nissan X-Trail.

Pada tahun 2016 Koleos meningkatkan gred saiz, memasuki segmen D-SUV. Dimensinya ialah: 4,37 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,67 meter tinggi. Untuk dimensi luaran ini mesti ditambah jarak roda 2,7 meter. Pertempuran yang membolehkan anda menawarkan petak penumpang untuk maksimum lima penumpang yang diluluskan.

Tiga daripadanya dipasang di barisan tempat duduk kedua bersaiz besar, di mana penumpang tengah akan mengalami kesulitan untuk mengembara di tempat duduk yang lebih sempit dan tidak selesa. Mengenai kapasiti beban, Renault Koleos menawarkan bagasi 493 liter kapasiti minimum. Angka ini boleh meningkat jika barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya ke bawah, mencapai maksimum 1.707 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Renault Koleos

Pada masa ini, jenama terpaksa mempersembahkan rangkaian mekanikal yang pelbagai yang komited kepada tahap pelepasan paling ketat yang ditetapkan oleh Kesatuan Eropah. Koleos mengalami jangka hayat yang jelas dalam bahagian mekanikal, sejak julatnya tidak mampu menawarkan enjin dengan beberapa jenis elektrifikasi, malah bukan hasil daripada kemas kini 2020. Portfolio enjin menawarkan varian diesel dan petrol.

dengan kuasa julat bermula dengan petrol Koleos TCe. Ia memasang blok empat silinder pengecas turbo dengan 1.333 sentimeter padu yang menghasilkan 160 kuasa kuda pada 3.750 pusingan dan tork 270 Nm pada 1.800 pusingan. Semua daya disalurkan ke asfalt melalui roda hadapan, dan pengurusan diperoleh daripada transmisi automatik EDC dwi-clutch tujuh kelajuan.

Unit yang paling berkuasa ialah diesel Koleos dCi. Ia menawarkan blok empat silinder pengecas turbo dengan 1.997 sentimeter padu. Ia menghasilkan 185 kuasa kuda dan 380 Nm tork.. Dalam kes ini, daya boleh diperuntukkan kepada gandar hadapan atau kepada empat roda sebagai pilihan. Pengurusan sekali lagi diamanahkan kepada transmisi automatik X-Tronic, yang dalam kes ini berubah-ubah secara berterusan.

Peralatan Renault Koleos

Renault dianggap sebagai jenama generalis peringkat pertengahan. Itu diterjemahkan ke dalam kualiti dalaman yang betul dan tanpa keriangan yang hebat. Namun begitu, Koleos menawarkan kabin terbaik dalam keluarga. Persembahan yang sangat baik dalam teknologi dan kualiti. Perasaan kualiti adalah tinggi terima kasih kepada fakta bahawa banyak permukaan ditutup dengan bahan lembut dengan sentuhan yang menyenangkan.

Seperti biasa di rumah Perancis, struktur peralatan dibahagikan kepada tahap yang berbeza. Dari endowmen terendah hingga tertinggi kami dapati: Equilibre, Techno dan Initiale Paris. Perbezaan antara mereka bukan sahaja terletak pada teknologi yang mereka sertakan, tetapi juga pada penampilan estetik yang mereka tawarkan dan pada kualiti beberapa kemasan. Dengan cara ini kita boleh beralih daripada model asas kepada model yang lebih lengkap dan halus.

Bagi peralatan pula, Sebagai perdana yang baik, Renault Koleos menawarkan teknologi terkini. Senarai elemen adalah panjang, dan ia patut diserlahkan: Lampu depan LED penuh, kawalan suara, bumbung matahari, kamera 360 darjah, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 8,7 inci, pelayar, tempat duduk hadapan elektrik dan dipanaskan, sambungan untuk telefon pintar dan senarai lengkap pembantu pemanduan.

Renault Koleos dalam video

Renault Koleos mengikut Euro NCAP

Seperti biasa, badan penilaian keselamatan, Euro NCAP menguji Renault Koleos pada 2017, menganugerahkannya lima bintang. Skor tertinggi yang mungkin. Selepas ujian kemalangan yang keras dijalankan, SUV itu menghasilkan keputusan berikut: 9 dalam perlindungan penumpang dewasa, 7,9 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 6,2 dalam kelemahan pejalan kaki dan 7,5 dalam prestasi pembantu pemandu. Nilai-nilai ini masih sah hari ini kerana tidak ada perubahan dalam struktur kenderaan.

Renault Koleos dari Km 0 dan terpakai

Fasa berbeza yang dilalui oleh Koleos membawa kami kepada tawaran yang sangat pelbagai dalam saluran jualan sekunder. Di dalamnya kita dapati model kepunyaan generasi pertama dan gaya semulanya, dan model dengan format semasa. Disebabkan ini, susut nilai berbeza-beza. Sekitar 32% untuk model lama dan kira-kira 30% susut nilai untuk Koleos dari 2016 dan seterusnya. Nilai yang meletakkannya dalam angka yang hampir dengan pesaing terdekatnya.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita nampak itu unit termurah untuk dijual tarikh dari generasi pertama (2006 – 2016). Harga bermula pada angka hampir 5.000 euro untuk model dengan perjalanan lebih daripada 200 ribu kilometer dengan kemasan pertengahan dan mekanik diesel. Pasaran Km 0 kurang popular, hanya mendaftarkan segelintir unit untuk dijual dengan harga yang tidak menarik berbanding model kilang.

Saingan Renault Koleos

Walaupun segmen D-SUV bukanlah yang paling komersial mengikut volum jualan, sebahagian besar pengeluar komited untuk menawarkan sekurang-kurangnya satu unit di dalamnya. Itu bermakna senarai saingan Renault Koleos adalah panjang dan pelbagai. Angka seperti X-Trail yang telah disebutkan atau: SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Ssangyong Rexton. Antaranya, ia menonjol kerana kualiti kemasannya dan menawarkan harga jualan yang menarik, walaupun ia menghukum peralatan dan rangkaian mekanikal berkenaan dengan model yang lebih terkini.

Sorotan

• kualiti dalaman
• keselesaan tunggangan
• Kebolehdiaman

Untuk meningkatkan

• Julat mekanikal usang
• Dinamik
• tanpa 7 tempat

Harga Renault Koleos

Apabila menetapkan harga, Renault mahu menawarkan D-SUV yang sangat seimbang dari segi prestasi dan peralatan. Harga permulaan Renault Koleos ialah 34.726 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan unit dengan kemasan Equilibre dan mekanik TCe 160 kuasa kuda dengan pacuan roda hadapan dan transmisi automatik. Unit yang paling mahal ialah Koleos Blue dCi 185 kuasa kuda dengan pacuan semua roda, transmisi automatik, pacuan semua roda dan kemasan Initiale Paris. Harganya diumumkan dari 48.594 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Renault » Renault koleos