Musim Bunga Dacia

Kereta elektrik dipanggil untuk menguasai senario automotif Eropah dan dunia pada tahun-tahun akan datang. Elektrik pada masa ini sinonim dengan harga yang mahal, walaupun tidak semuanya seperti itu. The Musim Bunga Dacia Ia tiba untuk mendemokrasikan mobiliti elektrik. SUV kecil yang direka untuk kebanyakan kegunaan bandar, dan dengan ciri-ciri yang menjadikannya sangat diingini.

Harga purata kereta elektrik di negara kita adalah sekitar 40.000 euro. Ramai pemandu ingin beralih kepada teknologi paling bersih daripada semua, tetapi dihadkan oleh syarat tertentu seperti harga, julat atau pengecasan semula. Elektrik bandar adalah yang paling logik, kerana ia dibentangkan sebagai penyelesaian muktamad untuk mengurangkan pelepasan pencemaran dari bandar-bandar besar.

Pada 2021 Dacia mempersembahkan Musim Bunga kepada dunia, menerima kemas kini yang ketara pada 2024 sempena imej jenama baharu itu. SUV bandar yang memecahkan acuan industri. Kereta elektrik murah menjadi realiti, dan dalam satu masa ia menjadi model terkecil syarikat, di bawah unit yang terkenal seperti Dacha Sandero o el Dacia Duster. Ciri teknikal Spring Dacia

Ciri teknikal Spring Dacia

Apabila membangunkan Spring, Dacia Saya sangat jelas bahawa ia sepatutnya menjimatkan yang mungkin. Untuk ini saya hanya terpaksa menggunakan semula komponen yang telah dibangunkan, seperti platform CMF-A Kumpulan Renault. Pada hakikatnya, ia adalah pengubahsuaian seni bina yang sama yang digunakan oleh model syarikat lain seperti Renault Twingo, Kwind atau Renault City K-ZE, yang sebenarnya adalah Spring di bawah lambang Renault yang dijual di pasaran lain.

Dalam kes ini, seni bina disesuaikan dengan ukuran yang sangat, sangat kecil, sesuai untuk segmen A-SUV, yang terkecil daripada semua. Musim Bunga mencapai ketinggian luar 3,73 meter panjang, 1,58 meter lebar dan 1,52 meter tinggi. Untuk langkah-langkah ini mesti ditambah jarak roda 2,42 meter dan pengurangan berat sebanyak 1.045 kilogram.

Jarak roda pendek membayangkan petak penumpang bersaiz kecil yang diluluskan untuk maksimum empat penumpang dalam kedudukan 2+2. Mengenai kapasiti beban, Dacia Spring menawarkan volum but sebanyak 308 liter kapasiti minimum, angka yang boleh ditingkatkan dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk. Kapasiti beban itu datang sepenuhnya dari batang belakang kerana, tidak seperti yang elektrik lain, ia tidak mempunyai batang depan.

Julat mekanikal dan kotak gear Dacia Spring

Spring telah difikirkan sebagai kenderaan elektrik 100%.. Di bawah hudnya tidak akan memasang sebarang jenis enjin pembakaran. Julat ini terhad kepada dua versi. Sudah tentu, ia diperakui dengan tanda alam sekitar SIFAR DGT, yang menawarkan kelebihan menarik untuk kegunaan bandar. Ia sentiasa mengalihkan kuasa ke gandar hadapan melalui transmisi automatik.

Dalam versi aksesnya, Dacia Spring mempunyai motor elektrik dengan 45 kuasa kuda dan 125 Nm tork. yang dikaitkan dengan bateri litium-ion dengan kapasiti bersih 24,7 kWh. Versi ini meluluskan 230 kilometer autonomi dalam kitaran WLTP dengan penggunaan purata 13,9 kWj setiap 100 kilometer. Versi teratas menawarkan motor sehingga 65 kuasa kuda dengan bateri lithium-ion dengan kapasiti bersih 27,4 kWj yang membolehkannya mempunyai julat 220 kilometer yang diluluskan.

Faedah SUV elektrik kecil ini terutamanya bertujuan untuk kegunaan bandar. Kelajuan tertinggi 125 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 19,1 saat. Untuk pengecasan semula, kuasa maksimum 30 kW dalam arus ulang alik dan 6,6 kW dalam arus terus ditawarkan. Itu memberi kita masa antara 56 minit (0-80% pada 30 kW) hingga 13,5 jam (2,3 kW paip).

Peralatan Mata Air Dacia

Jika kita mahu elektrik yang murah, kita perlu membuang sesuatu. Kos teknologi mewakili perbelanjaan yang besar, dan untuk mengurangkan kos produk akhir, Dacia telah mengurangkan kualiti kemasan. Keseluruhan kabin diperbuat daripada plastik keras. Permukaan keras yang mengurangkan rasa kualiti yang dilihat oleh pelanggan. Walaupun begitu, segala-galanya disertai dengan rasa klasik ketahanan produk jenama Romania.

Apabila menentukan pelbagai peralatan, Dacia Spring memaparkan tahap trim: Penting dan Ekstrem, yang terakhir sentiasa dikaitkan dengan versi mekanikal yang paling berkuasa. Perbezaan antara mereka terutamanya tertumpu pada sistem, dan sekurang-kurangnya pada penampilan dan kualiti. Penyesuaian adalah terhad, walaupun peringkat teratas menawarkan layanan istimewa untuk beberapa butiran.

Terima kasih kepada pengubahsuaian yang digunakan Pada tahun 2024, Spring mengambil lonjakan yang ketara ke hadapan dari segi peralatan dan teknologi. Sebagai standard, ia menawarkan panel instrumen digital dengan skrin tujuh inci yang boleh dilengkapkan dengan sistem multimedia dengan panel sentuh 10,1 inci. Selain itu, ia juga termasuk sambungan wayarles untuk peranti mudah alih, navigasi, penghawa dingin dan pasukan pembantu pemanduan yang bijak tetapi lengkap.

Uji Dacia Spring pada video

The Dacia Spring mengikut Euro NCAP

Menjelang akhir tahun 2021, dengan sistem kelulusan keselamatan baharu, Euro NCAP mengenakan Dacia Spring kepada ujian biasa, memberikannya skor rendah satu bintang. Kekurangan pembantu pemandu adalah punca utama markah. Mengikut bahagian, keputusannya adalah seperti berikut: 49% perlindungan untuk penumpang dewasa, 56% perlindungan untuk penumpang kanak-kanak, 39% kerentanan untuk pejalan kaki dan 32% untuk pembantu pemandu. Penilaian ini kekal sah selepas kemas kini 2024 kerana tiada perubahan pada struktur kenderaan.

Saingan Musim Bunga Dacia

Cara paling mudah untuk mengatakannya ialah Dacia Spring tidak mempunyai saingan langsung, atau sekurang-kurangnya buat masa ini. Konsepnya boleh dikatakan unik: SUV, elektrik, bandar dan murah. Walaupun sukar untuk mempercayai tiada pilihan yang dekat dengan si kecil ini. Pilihan terdekat ialah unit elektrik yang bersifat bandar, tetapi tanpa bodywork SUV. Beberapa sebagai: SEAT Mii Electric, SmartForFour, Skoda Citigoe IV, Renault Twingo ZE FIAT 500e, Citron C-Zero, Ion Peugeot y Volkswagen e-up!

Sorotan

• Harga berpatutan
• saiz bandar
• Design

Untuk meningkatkan

• Kebaikan
• Kualiti kemasan
• Kebolehdiaman

Harga Dacia Spring

Dacia mahu mendemokrasikan pembelian kereta elektrik. Sehingga kini, SUV berkuasa bateri adalah mahal dan tidak boleh diakses oleh majoriti penonton. Dacia Spring mempunyai harga permulaan sebanyak 18.590 euro, tanpa tawaran, promosi atau rancangan negeri. Nilai ini merujuk kepada unit asas dengan kemasan Penting. Yang paling mahal ialah 65 kuasa kuda Dacia Spring Extreme. Harganya diumumkan daripada minimum 20.240 euro, tanpa tawaran, diskaun atau rancangan bantuan negeri atau serantau. (Harga sebelum pembaharuan 2024)

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Dacia » Musim Bunga Dacia