Ssang Yong XLV

daripada 19.000 euro
  • Kerja badan SUV
  • Pintu 5
  • Plaza 5
  • Kuasa 115 - 128hp
  • Penggunaan 5,4 - 8,1l/100km
  • Batang liter 720
  • Penilaian 3,8

Kesan SUV telah menyebabkan gelombang perubahan dalam pasaran. Daripada arah aliran pembelian kepada jumlah penukaran semula julat dan model. The Ssang Yong XLV adalah contoh yang jelas. Keistimewaan pengeluar Korea itu sentiasa kenderaan luar jalan dan SUV, tetapi dunia baharu ini mempunyai ruang untuk penyelesaian serba boleh yang menggabungkan dua konsep berbeza.

XLV berada di tengah-tengah antara van mini dan SUV. Walaupun penampilan negaranya menunjukkan tumpuan luar jalan yang jelas, fleksibiliti bahagian dalamannya adalah tipikal bagi segmen keluarga. Ini adalah pertaruhan yang berbeza di pihak SSANGYONG yang membenarkan tidak banyak model saingan di pasaran, tiada pada harga yang ditawarkan model Asia.

SsangYong XLV mula dijual pada 2016 untuk meletakkan dirinya dalam julat pertengahan rumah, di sebelah Ssang Yong Korando. Di atas hanya perdana rumah, iaitu Ssang Yong Rexton, dan di bawah model akses, Tivoli. Sejak pelancarannya, ia tidak mengalami sebarang perubahan, dan nama dagangannya berasal daripada ungkapan Inggeris "Kenderaan Gaya Hidup pintar yang menggiurkan".

Ciri teknikal SsangYong XLV

Ssang Yong XLV

SsangYong XLV terletak dalam bidang segmen padat, mengikut saiz. Walau bagaimanapun, di bawah badannya terdapat platform yang dikongsi dengan ssangyong tivoli. Struktur modular yang mempunyai jarak roda yang sama, tetapi dengan saiz luaran yang lebih besar disebabkan oleh kelebaran yang besar yang telah diberikan kepada bahagian belakang yang tidak terjual.

Sehinggakan perbezaan antara satu dan model lain ialah 22 sentimeter memihak kepada unit yang ada. Dimensi luaran SsangYong XLV ialah: 4,44 meter panjang, 1,8 meter lebar dan 1,6 meter tinggi. Untuk tahap ini mesti ditambah jarak roda 2,6 meter, pertempuran yang membolehkan anda menawarkan petak penumpang yang diluluskan untuk maksimum lima penumpang.

Ruang dalaman adalah nyata supaya lima penghuni boleh melakukan perjalanan dengan selesa, tetapi batangnya yang menonjol kerana perkadarannya yang besar. Lebar tak terjual belakang membolehkan XLV menikmati kapasiti muatan minimum 720 liter, peneraju dalam kategorinya, mampu menawarkan 1.440 liter jika barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya.

Julat mekanikal dan kotak gear SsangYong XLV

Ssang Yong XLV

Di bawah hud SsangYong XLV pelbagai enjin yang sangat pendek dipasang tetapi nampaknya lebih daripada mencukupi untuk pelbagai pembeli. Tiada pilihan yang dicadangkan menonjol untuk prestasi, dan tidak seperti abangnya yang lebih tua, ia tidak menikmati versi pacuan semua roda. Rangkaian ini terdiri daripada: enjin petrol, enjin diesel dan tambahan dengan teknologi LPG..

Julat bermula dengan D16T. Ia menggunakan enjin diesel empat silinder pengecas turbo dengan sesaran 1.597 sentimeter padu. Membangunkan 115 kuasa kuda antara 3.400 dan 4.000 rpm dan 300 Nm antara 1.500 dan 2.500 putaran enjin. Ia boleh dipadankan dengan kotak gear manual enam kelajuan atau automatik penukar tork dengan bilangan nisbah yang sama.

Enjin petrol, yang dipanggil G16, juga membekalkan versi dengan sistem LPG bifuel.. Ia adalah blok atmosfera empat silinder dan 1.597 sentimeter padu. membangun 128 kuasa kuda pada 6.000 pusingan dan 160 Nm tork pada 4.000 putaran enjin. Seperti dalam diesel, ia dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan atau, secara pilihan, transmisi automatik enam kelajuan.

Peralatan SsangYong XLV

Ssang Yong XLV

Dari pintu ke dalam, SsangYong XLV menyifatkan jangka hayat yang berlebihan berbanding pesaing terdekatnya. Baik dalam teknologi masa kini mahupun cara penyampaiannya. Bahan yang digunakan adalah kualiti purata, sedikit di bawah purata untuk segmen. Julat ini distrukturkan dalam tahap yang berbeza: Talian, Premium dan Terhad. Perbezaannya terletak pada teknologi sekarang, kerana reka bentuk mahupun mekanik tidak diubah.

Daripada kemasannya yang paling asas, Line, XLV menawarkan elemen menarik seperti: stereng pelbagai fungsi, kawalan pelayaran, Bluetooth, soket USB, lampu kabus, roda 16 inci dan set lengkap pembantu pemanduan serta elemen keselamatan aktif dan pasif dengan enam beg udara, pembantu brek, kawalan turun cerun atau bantuan untuk memulakan cerun.

Akhir sekali, versi Terhad termasuk sebagai standard, kawalan iklim dwi-zon, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, kamera tempat letak kereta, sistem multimedia dengan skrin 8 inci, navigator, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan Pek Keselamatan Aktif SsangYong (termasuk: Amaran Risiko Perlanggaran Hadapan, Sistem Brek Kecemasan Autonomi dan Bantuan Keluar Lorong dengan Pembetulan Stereng.

Ujian video SsangYong XLV

SsangYong XLV mengikut Euro NCAP

SsangYong XLV telah tertakluk kepada ujian impak yang mencabar yang dianjurkan oleh Euro NCAP pada pertengahan 2016. Nota yang diperolehi oleh SUV Asia ialah 4 bintang meninggalkan skor diedarkan seperti berikut: Sekiranya berlaku impak, perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak ialah 82 dan 62 peratus, masing-masing. 65 peratus perlindungan adalah apa yang ia tawarkan sekiranya pejalan kaki dilanggar. Akhirnya, dari segi bantuan pemanduan aktif, ia memperoleh perlindungan 43 peratus yang bijak.

SsangYong XLV km 0 dan terpakai

SsangYong XLV adalah model yang telah berada di pasaran selama beberapa tahun. Walaupun begitu, ia bukanlah model yang sangat popular dalam pengedar. Ini, seterusnya, menjejaskan saluran jualan sekunder dengan bekalan unit yang sedikit untuk dijual. Pada mereka kita perhatikan itu peratusan susut nilai model Korea lebih tinggi sedikit daripada pesaing paling langsungnya, meletakkan dirinya sekitar 31%.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita akan mendapati bahawa terdapat sangat sedikit unit yang tersedia, hanya segelintir sahaja. Harga terendah bermula pada angka hampir 13.000 euro untuk model dari 2016 dan seterusnya dengan mekanik diesel dan kemasan pertengahan atau tinggi. Saluran Km 0 boleh dikatakan batal dengan tawaran yang tidak begitu menarik di mata pembeli.

Saingan SsangYong XLV

Profil sisi SsangYong XLV

Dengan konsepnya, SsangYong XLV sukar untuk dikatalogkan. Platform utiliti, tetapi dengan saiz model padat menjadikannya kenderaan di pertengahan antara dua dunia, serta untuk aspek SUV tetapi mentaliti MPV. Dengan istilah ini kita boleh mencari saingan dalam kedua-dua segmen, dapat menentukan model seperti Pondok Dacia, The Renault indah, Atau Pengembara Angkasa Citroën C4. Tetapi pada masa yang sama kita boleh bercakap tentang lebih banyak model SUV tetapi tidak begitu biasa, seperti Hyundai Tucson, The SEAT Ateca o el Peugeot 3008. Tidak dinafikan, musuh semulajadinya ialah Volkswagen tiguan di semua kawasan, walaupun ini mempunyai harga yang jauh lebih tinggi.

Sorotan

  • Rangkaian mekanikal yang boleh dipercayai dan menjimatkan
  • Reka bentuk dalaman dan luaran
  • Kebolehdiaman dan kapasiti batang

Untuk meningkatkan

  • Penggunaan mekanik petrol
  • Tetapan penggantungan
  • Pelarasan beberapa bahan

Harga SsangYong XLV

Dari segi harga, XLV berusaha untuk meletakkan dirinya sebagai salah satu SUV termurah di pasaran. Bertaruh untuk menawarkan nisbah kos produk yang baik. Harga permulaan SsangYong XLV ialah 19.000 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan XLV dengan enjin petrol 128 kuasa kuda, transmisi manual enam kelajuan dan kemasan Line. Yang paling mahal dalam keluarga ialah LPG XLV dengan kotak gear automatik, 128 kuasa kuda dan kotak gear automatik. Harga permulaan ialah 26.950 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Foto SsangYong XLV

Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.