suzuki ignis

Suzuki adalah pakar dalam penciptaan kenderaan luar jalan dan kenderaan kecil. Pasaran hampir tidak bertaruh untuk menawarkan model yang menggabungkan kedua-dua dunia, yang kecil suzuki ignis salah seorang daripada mereka. Ia adalah model terkecil yang syarikat itu jual pada masa ini selepas kehilangannya suzuki celerio pada tahun 2020. Di atasnya kami dapati model seperti Suzuki pantas o el Suzuki vitara.

Untuk mengetahui permulaan Ignis, anda perlu kembali ke tahun 2000. Pada masa itu apabila Suzuki memperkenalkan kita kepada generasi pertama, mengambil tatanama yang berbeza bergantung pada pasaran tempat ia dijual. Pada masa ini kami mencapai generasi kedua, yang dilancarkan secara rasmi pada 2016. Edisi ini menjalani penggayaan semula pada tahun 2020, menggabungkan reka bentuk baharu, lebih banyak peralatan dan rangkaian enjin yang dikemas kini.

Ciri teknikal Suzuki Ignis

Untuk generasi kedua jurutera Suzuki mahu menambah baik ciri-ciri yang sentiasa sepadan dengan Ignis. Itu bermakna pembangunan platform yang sama sekali baru, yang dipanggil platform HEARTECT, yang telah digunakan dalam pelbagai model syarikat Jepun sejak 2014. Ia sentiasa digunakan dalam model bersaiz kecil dan sederhana, seperti Suzuki Balleno.

Jika kita mengambil dimensinya sebagai rujukan, Ignis terletak di segmen A. Secara luaran ia mencapai 3,7 meter panjang, 1,69 meter lebar dan 1,6 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,43 meter. Jarak roda yang membolehkannya menawarkan ruang dalaman untuk maksimum empat penumpang dalam kedudukan klasik 2+2 dengan jumlah lima pintu.

Tempat duduk belakang dihukum oleh ukuran pendek dalam lebar dan panjang, di mana ruang untuk kaki sangat adil, walaupun tipikal dalam segmen. Mengenai kapasiti beban, Suzuki Ignis menawarkan batang dengan kapasiti minimum 260 liter untuk versi 4×2, manakala unit 4×4 mengurangkan saiz kepada 204 liter. Kedua-dua angka boleh berkembang dengan melipat ke bawah barisan kedua tempat duduk.

Julat mekanikal dan kotak gear Suzuki Ignis

Jika model segmen A mempunyai sesuatu yang baik, beratnya yang ringan membolehkan mereka menggunakan enjin bersaiz kecil. Pada skala Ignis hampir tidak seberat 985 kilogram. Rangkaian mekanikalnya berkisar secara eksklusif di sekitar satu varian MHEV petrol dengan label DGT ECO. Sebagai standard ia ditawarkan dengan susun atur pacuan roda hadapan, tetapi sistem 4×4 boleh dipasang secara pilihan, menjadikan Ignis kecil kenderaan pelbagai guna, walaupun tidak sesuai sebagai Suzuki Jimny.

Enjin yang dimaksudkan ialah blok petrol tiga silinder dengan suntikan terus. Ia menghasilkan 83 kuasa kuda dan 107 Nm tork.. Dilampirkan pada blok ini ialah bateri dengan kapasiti 0,12 kWj dan motor elektrik dengan hanya tiga ekor kuda yang tugas utamanya adalah untuk mengurangkan penggunaan, kerana ia tidak mampu memandu kereta dengan sendirinya. Ia ditawarkan dengan transmisi manual lima kelajuan sebagai standard, walaupun ia boleh dilengkapi secara pilihan dengan CVT automatik.

Peralatan Suzuki Ignis

Dari pintu dalam Suzuki Ignis tidak menyerlah dengan kualitinya. Segmen A ialah niche komersial yang sangat tertumpu pada harga, dan setiap butiran penting. Kehadiran plastik keras adalah sangat tinggi, dengan hanya beberapa permukaan ditutup dengan fabrik lembut.. Perasaan kualiti adalah terhad, begitu juga dengan keselesaan empat penghuninya.

Seperti biasa dalam jenama, peralatan Ignis dibahagikan kepada kemasan dan tahap peralatan yang berbeza. Daripada endowmen terkecil hingga terbesar kami dapati: GLE dan GLX, serta edisi terhad terletak satu langkah lebih rendah. Perbezaan antara kemasan tertumpu secara eksklusif pada bahagian teknologi, kerana hampir tidak ada variasi ditunjukkan dalam kerja badan atau dalam penampilan umum kenderaan.

Bagi peralatan pula, Suzuki Ignis ialah model tipikal segmen A. Tawaran peralatan adalah terhad, walaupun beberapa elemen menarik menonjol: kamera belakang, lampu utama LED, kawalan iklim, sistem multimedia dengan panel sentuh tujuh inci, penyemak imbas, ketersambungan untuk peranti mudah alih dan peralatan keselamatan yang seimbang dan pembantu pemandu .

Suzuki Ignis dalam video

Suzuki Ignis mengikut Euro NCAP

Suzuki Ignis melakukan ujian keselamatan Eropah untuk kereta itu, Euro NCAP, pada 2016 dan dalam ujian tersebut, utiliti Jepun memperoleh 3 bintang daripada 5 bintang. Dari segi keselamatan yang dibezakan mengikut bahagian, Ignis memperoleh 79% untuk perlindungan dan untuk orang dewasa dan bayi, dan 67% keselamatan untuk pejalan kaki. Bahagian buruknya ialah 25% yang dia peroleh berkaitan dengan sistem keselamatan aktif kenderaan itu. Penilaian ini masih sah hari ini kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Suzuki Ignis Km 0 dan terpakai

Kes Suzuki Ignis adalah kes yang ingin tahu. Walaupun ia tidak pernah menjadi antara model terlaris dalam kategori itu, ia sentiasa menikmati reputasi yang sangat baik untuk ketahanan dan kekuatan. Saluran jualan alternatif tidak menawarkan banyak pilihan yang mungkin, tetapi ia disahkan di dalamnya nilai susut nilai kandungan, sekitar 28%, berdiri dalam jangka sederhana berbanding pesaingnya.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita dapati bahawa unit yang paling mampu milik bermula dari generasi pertama mereka. LHarga bermula dalam jumlah hampir 2.000 euro untuk unit petrol dengan lebih daripada 150.000 kilometer dibuat. Saluran Km 0 lebih kekurangan unit untuk dijual. Peniaga tidak mengumpul stok kerana permintaan yang rendah. Unit yang ada bermula angka mereka pada 15.000 euro untuk model MHEV.

Saingan Suzuki Ignis

Segmen A tidak pernah menjadi yang paling popular dalam jualan. Model sekarang tidak pernah menonjol untuk aspek penting seperti tingkah laku, keselesaan, kualiti atau peralatan. Walau bagaimanapun, keluaran terbaharu memecahkan dinding tersebut dan memberikan kami kenderaan yang lebih sesuai untuk pelbagai kegunaan yang lebih luas. Ignis jauh dari kedudukan teratas, dalam jualan, di mana kami mencari pesaing dengan nama terkenal seperti:  KIA picanto, Hyundai i10, Citroen C1, Peugeot 108, Fiat Panda, FIAT 500 o Renault twingo. Kesemuanya adalah sama dari segi konsep dan saiz, walaupun Suzuki adalah lebih murah.

Sorotan

• Sistem keselamatan
• harga
• Konsumo

Untuk meningkatkan

• Pilihan permotoran
• Kebolehdiaman
• Reka bentuk luaran

Harga Suzuki Ignis

Apabila menetapkan harga, kita mesti mengambil kira kenaikan yang telah diberikan oleh model terkini di pasaran. Harga telah melambung tinggi dalam semua kategori, dan atas sebab itu harga permulaan Suzuki Ignis ialah 14.525 euro. Harga itu sepadan dengan model MHEV 4 × 2 dengan kemasan edisi terhad. Yang paling mahal seisi keluarga ialah Suzuki Ignis GLX MHEV dengan pacuan semua roda dan kotak gear manual. Harganya bermula pada 18.099 euro.

Galeri Foto Suzuki Ignis

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Suzuki » suzuki ignis