DUDUK Ibiza

El DUDUK Ibiza ia adalah sebuah institusi itu sendiri. Model yang sudah menjadi ikonik, seperti SEAT 600 lama, telah menggerakkan beberapa dekad pemandu muda dan tidak begitu muda. Sehingga kini, ia mengumpul lebih daripada lima juta unit yang terjual di seluruh dunia, menjadi salah satu rujukan terbaik dalam segmen utiliti di peringkat Eropah.

Anda perlu kembali ke tahun 1984 untuk mengetahui asal usul Ibiza. Ketika itu SEAT Dia mempersembahkannya dalam masyarakat dengan segala kebanggaan, kerana menjadi produk pertama yang dibangunkan oleh syarikat secara bebas, walaupun beberapa syarikat mendapat halangan untuk menghulurkan bantuan. Reka bentuk asal telah dijalankan oleh Giorgetto Giugiaro yang hebat.

Selama bertahun-tahun SEAT Ibiza telah berkembang. Lima telah menjadi generasi yang telah dilancarkan. Yang terakhir datang pada 2017, menjadi yang paling maju dari semua yang ada. Pada awal tahun 2021 ia mengalami sedikit kemas kini, penggayaan semula kitaran pertengahan yang mempengaruhi dari segi reka bentuk, kemasan dan teknologi.

Ciri teknikal SEAT Ibiza

Sejak generasi kedua Ibiza, SEAT telah menjadi sebahagian daripada Kumpulan Volkswagen, yang memberikannya akses kepada salah satu gudang alat ganti terbesar di dunia. SEAT Ibiza menggunakan platform MQB A0 konglomerat Jerman. Ia adalah sama yang boleh kita lihat dalam pelbagai produk, seperti Audi A1, The Volkswagen Polo, The skoda scala atau memiliki DUDUK Arona, dianggap sebagai versi SUV.

Ibiza bukan lagi model terkecil di rumah. Ia kini berada di antara SEAT Mii Electric dan DUDUK Leon. Ukurannya sesuai dengan sempurna dalam segmen B: 4,06 meter panjang, 1,78 meter lebar dan 1,44 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,56 meter. Pertempuran yang membolehkan anda menawarkan kabin untuk maksimum lima penumpang.

Tiga daripadanya dipasang di barisan kedua tempat duduk dengan ruang yang betul, walaupun tidak sebaik yang ditawarkan oleh pesaing lain. Bahagian yang paling teruk diambil oleh penghuni tengah, mempunyai persegi yang lebih sempit. Mengenai kapasiti beban, SEAT Ibiza menawarkan 355 liter volum but, (262 liter untuk unit gas) dan boleh mencapai 1.165 liter jika barisan kedua tempat duduk dilipat ke bawah. Dari generasi kelima badan keluarga ST tidak lagi dipasarkan.

Julat mekanikal dan kotak gear SEAT Ibiza

Konsep bandar Ibiza mengehadkannya dari segi versi mekanikal, di mana ia telah pun meninggalkan unit sukan ghairah yang dialami pada masa lalu, kini dijual di bawah payung jenama itu Cupra. Pada masa ini julat itu terdiri sepenuhnya daripada mekanik pembakaran. Tidak seperti pesaing lain, ia tidak mampu menawarkan motor elektrik. Portfolio ini terdiri daripada empat versi petrol dan satu dikuasakan oleh gas CNG.

Unit terakhir ini adalah satu-satunya yang mempunyai label DGT ECO. The 1.0 TGI Ia terdiri daripada enjin tiga silinder dan 999 sentimeter padu yang digandingkan dengan sistem gas CNG. Membangunkan 90 kuasa kuda dan 160 Nm. Ia mempunyai tangki petrol 9 liter dan tangki gas 13,8 kilogram. Ia sentiasa dikaitkan dengan transmisi manual enam kelajuan yang menghantar semua kuasa ke gandar hadapan.

Cawangan petrol bermula dengan 1.0 MPI. Blok tiga silinder satu liter dan atmosfera yang membangunkan 80 kuda dan memasang transmisi manual lima kelajuan. Di bawah adalah 1.0 EcoTSI sebanyak 95 dan 110 kuda, sekali lagi dengan blok tiga silinder, tetapi dicas turbo. Ia menyertai kotak gear manual lima atau enam kelajuan atau DSG tujuh kelajuan. Yang paling berkuasa ialah 1.5 EcoTSI 150 kuasa kuda dengan enjin empat silinder, ia sentiasa digandingkan dengan DSG tujuh kelajuan.

Peralatan SEAT Ibiza

Seperti Arona, dalam kemas kini 2021, bahagian dalam SEAT León menerima perubahan penting, baik dari segi struktur mahupun dalam persembahan dan kemasan. Papan pemuka diubah suai untuk memasukkan panel terapung, selain memperkenalkan penambahbaikan dalam kemasan dan kemasan, sesuatu yang meningkatkan rasa kualiti yang dirasakan oleh semua pelanggan.

Kereta kecil sentiasa enggan menambah peralatan, tetapi trend itu telah diterbalikkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. SEAT Ibiza terdiri daripada pelbagai peringkat pemangkasan: Rujukan, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR dan FR Go. Dalam setiap daripada mereka, bukan sahaja beban sistem atau teknologi diubah suai, ia juga mempengaruhi tahap estetika dan kemasan, dapat beralih daripada model asas kepada model yang lebih sporty atau halus.

Bagi peralatan pula, Ibiza generasi kelima ditunjukkan sebagai yang paling lengkap dalam sejarah. Ia menawarkan senarai panjang sistem, termasuk: lampu depan LED penuh, masuk dan mula tanpa kunci, instrumentasi digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 9,2 inci, peranti mudah alih sambungan wayarles, kamera belakang, navigasi dan peralatan keselamatan dan pemanduan yang lengkap. pembantu.

Ujian video SEAT Ibiza

SEAT Ibiza mengikut Euro NCAP

Sempena kemas kininya, pada musim luruh 2022 Euro NCAP menguji keselamatan SEAT Ibiza, menilai sekali lagi dengan lima bintang keselamatan. Penambahbaikan telah dilakukan dengan ketara dalam semua bahagian, kecuali perlindungan pejalan kaki, yang jatuh disebabkan oleh piawaian pengukuran baharu. Keputusan yang diperoleh mengikut kategori adalah seperti berikut: 83 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 82 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 66 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 70 daripada 100 dalam pembantu pemandu. dan sistem ADAS.

SEAT Ibiza dari Km 0 dan terpakai

SEAT Ibiza adalah salah satu model terpenting yang dijual oleh jenama Sepanyol. Sepanjang lima generasi dan hampir empat dekad, ia telah memperoleh populariti yang sewajarnya dalam pasaran runcit sekunder. Ketahanan dan tingkah laku yang baik adalah asasnya peratusan susut nilai yang rendah, 28%, salah satu angka terbaik dalam kategorinya. Mudah untuk mencari unit untuk dijual.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai atau terpakai, kita lihat tawaran itu luas dan pelbagai dari segi generasi dan harga. Unit termurah bertarikh dari generasi kedua (1993 – 2002). Harga bermula pada angka hampir 500 euro untuk model dengan lebih daripada 300 ribu kilometer terkumpul. Saluran Km 0 tidak menawarkan begitu banyak kemungkinan. Kesemuanya berurusan dengan generasi kelima sebelum penggayaan semula pada 2021. Fakta ini menyebabkan harga menjadi menarik.

SEAT Ibiza saingan

Segmen B Eropah adalah amat penting untuk jenama dan pemandu. Semua pengeluar memperjuangkannya dengan sekurang-kurangnya satu unit. Kepelbagaian sangat luas, begitu juga persaingan. SEAT Ibiza mempunyai senarai panjang lawan langsung, walaupun kerana sejarah dan kemasyhuran ia telah menjadi salah satu model rujukan. Beberapa saingan ialah: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, skoda fabia, ford Fiesta, Hyundai i20, Kia rio, Toyota yaris, Nissan micra y Dacha Sandero, antara lain, termasuk sudah tentu Polo dan A1, saudara kembar. Orang Sepanyol itu menonjol dalam pemanduannya, walaupun ia menghukum jangka hayat mekanikal dengan tidak menawarkan penyelesaian mobiliti terkini.

Sorotan

• Kelakuan
• enjin petrol
• penggunaan yang rendah

Untuk meningkatkan

• julat enjin yang sedikit
• Reka bentuk berterusan
• kualiti dalaman

Harga SEAT Ibiza

Apabila ia datang untuk menetapkan harga, Ibiza sentiasa sangat menarik kerana kos rendah yang ditawarkannya. Pada masa ini harga permulaan SEAT Ibiza ialah 13.320 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan unit dengan kemasan Rujukan dan enjin 1.0 MPI 80 kuasa kuda dengan transmisi manual lima kelajuan. Yang paling mahal ialah 1.5 kuasa kuda Ibiza FR Go 150 TSI Evo dengan kotak gear DSG tujuh kelajuan. Harganya bermula pada 23.396 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Seat » DUDUK Ibiza